Convert294

Если буду разбирать панель - обязательно сообщу! Но конечно же я надеялся больше никогда ее не разбирать, потому что не нравится мне это делать на этом авто, да и ГУ держится там так, что лишний раз лучше не соваться.

Не, паяльник не обеспечивает первоначальную сцепку кристаллической решетки. Да и хрупким становится нагретое место.

Неудача... Надо с кем то поменяться приводами, у кого все работает.

Надо перенести датчик температуры в другое место что ли...

http://www.elcats.ru/opel/scheme.aspx?model=36a2dcc0-308d-45fd-b977-a30ddd0f428c&pid=B0F05FA4&office=ru Менять только мне не понравилось. Притом что ориентирование вокруг своей оси влияет на ход кнопки.

А я писал в блоге Jet Li, что шкурить нельзя! Я сам надфилем прошел и потом купил новое гнездо.

Еще и возрастание температуры с большой задержкой... Алгоритм самый что ни на есть идиотский! На бюджетном Шевроле Круз датчик показывал мгновенное изменение температуры как вверх так и вниз, всегда правильно и там не было зависимости от температуры двигателя или от каких то еще факторов. А чем мерили то наружную температуру?

10ка то маловато. 16-20мм самое то!

Тож интересно? А где стоит датчик температуры с салоне и можно ли его перекинуть на двигатель или еще один датчик поставить.? А то температура в салоне авто - вообще малозначимая цифра (у нас так вообще махом салон остывает), лучше знать для двигателя На Шерхане тоже датчик температуры находится во внутреннем блоке как и на Старлайне, перекинуть на ДВС нельзя. А еще один поставить тоже нельзя, некуда подключать. Проклейте авто, будет остывать в разы медленнее.

Ну это к багажнику не относится.

В этом автомобиле показания забортного воздуха я даже не смотрю, обычно брехня. Но когда по ощущениям совпадает, то сразу кажется что все заработало:)И так до следующего раза, когда опять брехню показывает!

А лучше его демонтировать и продать тому кому он понадобится) Ну или одну из клемм скинуть с него.

Не совсем нормально это. Какой нибудь специальный герметик туда закачайте что ли. Похоже что диски с резиной нехорошего качества.

А откуда такие знания? Ну что именно на 35 открывается.

Почему только при 35 градусах открывается?

Преодолел рубеж 10000, поеду на ТО со своими расходниками - фильтр масляный Clean filter ML1717, пробка с прокладкой 0652884 и масло Elf 5w-30. Elf, потому что друг такое продает и сам на нем ездит и осталось еще 2,5 литра с Шевроле, не выкидывать же! Я отъездил на нем два года на Шевроле Круз, и ничего плохого сказать про это масло не могу. Фильтр салона менять не буду, продую на работе и все. Добавил рабочее видео в пост №57. Раньше оно не работало. Добавил рабочее видео в пост №128.

Фото нету, но я снимал на днях, там от магнитолы и вниз идут две полосы пластиковые, слева и справа, вот они на квадратных клипсах, я поддевал лопаточками из пластика , для снятия магнитол и тд., и аккуратно тяни на себя. Ближе к низу будет легче сниматься, тяни не бойся, только желательно салон нагрей( если на улице будешь делать) там походу увидишь, только не вздумай маленький кожух снимать с ручки КПП, который с блестящей обводкой вокруг ручки кпп, уж больно он тоненький и хрупкий. Удачи!!! А я наоборот советую начать разборку с хромированной окантовки рычага КПП, очень легко снимается движением вверх.

У Jet Li кнопки такие же, от BMW. Нужно было метчиком на 4 пройти чтоб сидели лучше и утапливались до конца.

Это и может быть и слабо верится одновременно)) Упаковка может весить много, тем более у стеклянных запчастей.

Съездите в другую мастерскую. Такое ощущение что там работники просто не хотели делать Вам стекло-лень было, домой может хотели, вот и отмазались... Понятно что гарантии нет, но стекла успешно ремонтируют!

Пока ничего не брал, но люди берут. По расположению не знаю. Попробуйте купить одну и примерить и налево и направо.

http://korsp.ru/goods/20780914

Это ваша безопасность. Еще расход бензина и управляемость... Поэтому можно проверять хоть каждый день. Если стабильно приходится подкачивать, одно или несколько колес,то где то пропускает.

Уверяю Вас, что в Уфе у всех на МКПП такая проблема. В Индии, например, такой проблемы нет, в Африке тоже.

Кнопку в разрыв проводов поставить.