Convert294

Если речь про бумагу, то в коробке лежало. Но и вобще я не припомню более легкого снятия обшивки, разве что на хундаях, и то там пистоны не такие крепкие.

Сегодня получил комплект хромированных ручек номер 93744504. Сразу скажу, что бьется этот номер везде по-разному и по-всякому, но приходят нормальные ручки, а не накладки. Сразу решил поставить, думал по-быстрому сделаю, так как пробовал снимать передние ручки и не думал даже что задние по-другому снимаются! То что было в коробке. Ручки все одинаковые, это видно по номерам, а вот колпачки все разные. Лежат слева-направо - водительский, пассажирский, далее два задних. Это то, что было ДО На передних дверях на торце есть заглушка, снимаем ее и видим внутри болт с головкой под звезду Т-30 Откручиваем болт до тех пор пока он не станет просто проворачиваться, все, значит резьба вышла полностью. Он не вылазит, а остается внутри. После этого достаем колпачок с личинкой, оттянув ручку. Личинка с тягой, но немного повертев этот механизм можно понять как отвести на достаточное расстояние личинку, не отцепляя тягу. Используем тонкую отвертку и очень аккуратно поддеваем крепежное ухо колпачка. Мы сняли колпачок, видим что родной серебристый и хромовый отличаются формой, но это не помешало новому сесть на место. Далее одним движением сдвигаем ручку в направлении заднего крыла, это при условии что колпачок с личинкой еще не сидят на месте, и вытаскиваем ручку. Видно что ручки различаются, но, опять же, это не помешало новой сесть на место. Родные ручки в смазке, а новые сухие. Смазываем новую. Сборку производим в обратной последовательности. На задних дверях заглушек в торцах нет. Снимаем черный треугольник (на двух пистонах), снимаем обшивку (откручиваем три самореза, движением "на себя" снимаем с пистонов поддев отверткой или пластмассовым клином, тянем обшивку вверх, отсоединяем разъем стеклопода и тросик ручки открывания). Убираем штатную изоляцию с помощью фена или каким либо другим способом, можно ее вобще выдрать если собираетесь проклеивать двери в дальнейшем, отцепляем разъем динамика. По инструкции, которая лежала в коробке, болт, крепящий колпачок можно выкрутить через технологическое отверстие, заклеенное желтым скотчем, но на деле оказалось что через отверстие не достать, так как доступ до болта перекрыт приводом двери. Можно открутить привод с замком с торца двери - мне показалось это сложнее, и я пошел другим путем. Оттягивая ручку мы видим нужный нам болт. Ручку фиксируем подручными средствами, далее снимаем тягу, которая фиксируется серым зажимом, потом подлезаем трещоткой с насаженной звездой Т-30 и пытаемся выкрутить болт, после ослабления болта, трещотку убираем и ловкими пальцами рук откручиваем только звездой. После того как выкрутили болт вытаскиваем колпачок приложив немного усилия. Видим что и задние колпачки различны по форме, но это, так же как и передним, не помешало им сесть на места. Так же дергаем ручку в сторону заднего крыло и извлекаем ее. Сборку производить в обратной последовательности, не забывая накинуть тягу, тросик и два разъема. С двери пассажира Это что получилось ПОСЛЕ. Завтра еще постараюсь сфоткать днем. Сегодня доделывал уже когда было темно на улице. Мне очень нравятся такие ручки. На очереди облицовка туманок с хромированной окантовкой.

Телематика уже прописана в кан-модуле и подключена, но можно ее и отключить конечно программно. Кан-модуль сидит в сигналке и выглядит как микросхема процессора. С сайта можно обновить версию модуля через microUSB.

Нужно-нужно)))

Вот если бы от Сатурна столько же стоил...

vladgrand, Интересный ковер, а что за белая кайма по периметру?

blazer_xxx, там работы на 5 минут. Снять фару и воткнуть вместо диода лампу, так все и выяснишь.

Мужики, читайте инструкцию к автомобилю и форум! Написано черным по белому "на понижение реакция быстрая, на повышение температуры-с задержкой". Это от GM такой алгоритм идиотский. У меня как показывал так и показывает, бывает нормально, а бывает бред.

У мня норм погоду кажет))

Получается что если мы подаем на оранжевый провод из кан-модуля "+", то майфун включает вход КЗВ? Это интересно))

А подключено в магнитоле к camera in? Мне тогда интересно как это устройство подает сигнал на майфун, чтобы тот активировал заднекамерный вход... Не по кану и не по аналогу, тогда как?

Не спорю. Но тогда задача программиста написать такую программу, чтоб особо ничего не взять от двигателя, но изменить ощущения от вождения. Так ведь можно сделать я думаю...

У заведенного авто уровень защиты так же высок. Чтоб вору воспользоваться автозапуском и угнать авто, ему нужно сначала снять с охраны, потому что все двери под охраной, а так же сейчас в современных сигналках и датчик удара в режиме АЗ не отключается, а потом еще нужно провернуть опять же замок зажигания чтоб уехать, так же педаль тормоза и ручник тоже охраняются. Обычно воры приходят со своими мозгами и со своим чипом, так что родной чип будет обойден. Просто Вы не знаете кухню изнутри и на простом человеческом уровне Вам страшно за заведенное авто.))

Да, но ощущения говорят другое....но на других машинах.

Чип себе лежит спокойно в обходчике и ничего не делает. Авто не заведешь простой отверткой, так как чип требуется. В момент автозапуска этот чип активируется-подается питание на обходчик. Про то как найти обходчик и будут ли искать его воры написано чуть выше. По идее обходчик следует прятать так далеко, чтоб нмкто его не достал и не проследил по проводам без разбора и раскурочивания панели. Но часто установщики пренебрегают этим требованием и обход легко найти по проводу антенны и даже вынуть его рукой из под панели. Но вор об этом не знает, если конечно он сам не ставил эту сигналку, и предпочтет др машину.

Функция защиты иммобилайзером сохраняется.

Идеальный вариант. Сколько отдал за допчип?

Сегодня записали мне новую прошивку, уже написанную под мой блок. Выехал, почувствовал вроде бы немноооого различия. Эффекта которого ожидал не было опять. Сейчас катаюсь, говорят что после адаптации становится лучше, ну посмотрим. После адаптации запишем стоковую прошивку, а потом через недельку обратно эту, вот тогда после стоковой и будет все ясно до конца. Сейчас я не могу все равно объективно что-то сказать, так как с прошивки на прошивку перелазил постепенно, а не скачком. Все равно нужно дело до конца довести. Может и не получится из этого ничего толкового, ну значит такой двигатель, и значит такая заводская прошивка, что более с них не взять нифига...

Через аукс вторую камеру цеплял? Уже писали, но проблему вроде не решили: у меня тоже бывает что радио постепенно стихает и звук пропадает совсем. Бывает часто что включаешь майфун, а звука нет на радио, то есть даже при включении. Приходится менять источник на USB и обратно на радио, и потом только звук появляется.

Если в советах не нуждаетесь, то не пишите ересь! Ибо я никому ничего не советовал, читать нужно внимательно, особенно перед тем, как начать негативную речь. У меня конкретного опыта нет, но и нет оснований не доверять написанному в интернете о принципах работы бесключевого обходчика.Зачем Вы тогда посмеялись надо мной когда я сказал что обход запоминает код ключа? Что, я был не прав? Вы говорите что по ссылке ничего не обнаружили нового, значит принцип работы Вы уже знали, ну ка тогда объясните нам всем как он работает и посоветуйте свой вариант. Говорите что я не в "теме", когда сами не можете прочитать внимательно несколько сообщений. Пост 272, там говорится что я не знаком с таким обходом. Прочитайте хоть одну страницу назад... И там я наоборот не советую его ставить!

Да, можно и к заднему ходу протащить, а можно и к оранжевому проводу из кан-модуля..

Камера без минуса работает получается? Да, верхяя крышка не подходит с первого раза. Я на ней убрал длину передних напраляющих процентов на 85. GPS антенна за майфуном справа на железной балке круглого сечения. Камеру по идее нужно проводить по родным кабельным трассам, но например я провел по крыше, заталкивая провода под обшивку с расчетом на то, что когда буду проклеивать потолок, то приберу их там аккуратно и заклею вибропластом. Можно и по порогу, но в районе центральной стойки трасса прерывается и идет под сиденье, но в этом случае можно протянуть и за центральной стойкой в гофре.

Там ошибиться нельзя, везде определенные разъемы. Единственные два провода, которые торчат без разъема-это плюс и минус для камеры заднего вида. Схему китайцы в коробку не кладут.

Если в обходе лежит голый чип без ключа, то чтобы поехать-нужно еще провернуть личинку замка зажигания чтоб разблокировать руль, а это не так то просто, последние несколько лет я об этом не слышал. Потом, чтобы залезть к антенне вокруг замка зажигания нужно открутить подрулевой кожух, потом нужно снять панель приборов и там найти этот обходчик. А по проводку можно и не найти, зависит от установщика. То есть не так то все просто, но Вы правы в том что бесключевой обходчик добавляет процент безопасности в охранную систему.

На тот случай если основной ключ в машине закрыть нечаянно или потерять на горнолыжном склоне например. Когда откроешь машину запасным ключом, то можно достать чип из обхода и завести машину. Чтоб окно не бить можно вторым ключом дверь открыть, все просто! И часто он пригождается ведь по слухам!Вы, товарищ следите за собой лучше и пишите правильные посты. Насчет запоминания кода чипа правильнее будет сказать бесключевой обходчик подает нужный сигнал в иммобилайзер, такой же какой подает туда чип, процедура обучения обязательна. А я офигел от Вас. Я Вам советую в яндексе почитать, чтоб не быть голословным http://www.immo-key....ny/service/809/