Convert294

В Москве на зимних дорогах разве не асфальт?

Для тех, у кого не хватило денег на длинный...

Посоветовали они. Сэкономить решили! Не доливайте сами и ни в коем случае не платите за долив масла ОД на 3000 пробега, это их задача потому что или где то течь или предпродажку провели без проверки уровня масла. Сами зальете, а потом эти черти скажут что залили какое нибудь гуано, вот оно и вытекло через какое нибудь место, повредив при этом что нибудь... А ТО-0 это вобще разводилово. Они там проводят ту же самую предпродажку, только уже за деньги, ну и понятно дело покачественней-масло проверяют хоть.

Снять майфун, снять серую V-образную рамку вокруг КПП и майфуна, снять верхнюю решетку центрального динамика, открутить 7 саморезов, которые держат черную панель с тремя воздуховодами, потом тянуть ее на себя и вверх.

http://captiva.su/topic24.html Тоже такой хочу! Раньше он стоил около 2300, сейчас 4500-5000. За такие деньги ставить пока не буду.

ACDelco будто бы до -35. Тот же масло GM.

И почему все берут на Exist.ru, когда есть Emex.ru, который дешевле?..

Тут как раз дело не в том что обшивка износилась, а в том что у нее часть отвалилась. К износу это не относится. Вы же не шоркали там круглосуточно, специально не обдирали. Пусть напишут, что обшивка потеряла свой товарный вид из-за износа. Пробег такой-то... Смешно будет наверно это читать на пробеге новой машины.

Ну как мы и предполагали. Были бы все фары такие, дак хоть дешевле стоили бы:)

Уродство. Герметичность фары нарушена. Пыль будет залетать.

Дилер сказал, что это не гарантия, тк обшивки не входят в гарантию. Звонить на горячую линию? Прикольно. А если краска полезет, то скажут что краска не входит в гарантию. Если крыша отвалится, то и крыша не попадет под гарантию.

Обычно их лживый "эксперт" садится за руль, Вы рядом. Он едет, Вы указываете на неисправность, он фиксирует или не фиксирует, потом если он ничего не увидел - Вы едете домой или к независимым экспертам, а если увидел, то составляются бумаги о неисправности, потом решается насколько гарантийный это случай... Ясно, что дело должно происходить под закрытие ОД, то есть чтоб темно было. Если дрожит, значит какой то шаровый крепеж сломался или слетел, могут и починить, но заниматься они этим вряд ли будут, закажут новую. Главное не вестись на их бредни, что это такая фишка Антары, что одна фара нормальная, а другая дрожит.

Оригинальный диск вобще никто не знает, ни Экзист, ни Емекс, но в сборе с корзиной знает и цена на это в районе 40 тысяч. На дизель диск отдельно продается и комплект тоже, стоит это около 25-30, почему дешевле, не понятно. Неоригиналов пока нет. А еще интересно взаимозаменяемые ли эти комплекты дизель-бензин или все же разные. В любом случае надо ждать, когда будут делать неоригинал, потому что космические деньги отдавать за нарисованный номер GM на диске сцепления не буду. Ну или буду от дорестайла пробовать впихнуть диск с пружинами.

Мне это тоже очень интересно стало почему так, ведь диски то разные... А пробивли то и корзину и диск? Потому что корзина пробивается как для двигателя 2,2, это значит рестайл уже, а надпись "с 2007года" в Экзисте это ерунда. А скажите еще, ресталинговая каптива была дизельная что ли? Потому что корзина пробивается как для дизеля 2,2.

я уже заказал крышечку на минус :) Тоже сейчас чуть не заказал. Потом подумал что нафик не нужна, тем более у меня там от клеммы идет отвод, для него придется делать прорезь в крышечке, че то неохота. Просим фото после установки!))

У меня крышечка только на плюсе. Да понятно, на плюсе она почти всегда есть, а вот на минусе почти никогда. У меня тоже только на плюсе крышка.

Значит у рестайла поменяли полюса местами. Ну а крышки правда первый раз вижу.

У Антары клеммы расположены противоположно. В чем подвох?

Фото хотим:)

На 6КВ можно и жизни лишиться, а в машине вроде не страшно, но можно сжечь че нибудь и попасть на различные блоки, которые стоят от 20 до бесконечности... Но дураки и там и там встречаются все равно!!!

Знакомо. Но тут не клемму "-" надо защищать, а все желез вокруг тогда. Откровенных дибилов все же подпускать не нужно, которые инструмент роняют попадая аккуратно на "+".:) Акум тогда вытаскивать.

Я тут вычитал из Яндекса, что при использовании двухмассового маховика, который самостоятельно гасит колебания, используется диск сцепления без пружин. Алекс-47 предоставил нам фото диска сцепления с рестайлинговой Каптивы, на ней стоял диск именно без пружин. Следовательно маховик на рестайле 2,4 двухмассовый. А если к двухмассовому маховику поставить диск с пружинами, то что будет то? Еще мягче и лучше станет что ли?..

кидай... у нас тут попроще Мне недельку назад Адакт предлагали за 7 тыс, с условием сохранения цены до 1-го февраля Адактом и раньше шили за 7-8 тысяч дорестайл, по крайней мере в Перми. А на рестайл потом цены загнули, т.к. ЭБУ другие стали ставить и пришлось писать новую программу, которая меня не воодушевила вааааще, да еще и за 15тыс.

Лечится заменой фары по гарантии.

Я вобще не помню чтоб мне встречалась хоть одна машина с крышкой на минусовой клемме. Это бред делать защитную крышку на минусовую клемму, если ее защищать не нужно, вся машина "на минусе сидит".