кол-во масла зависит от конструкции двигателя, мощность не при чём чем больше нужно смазывать поверхностей тем больше нужно масла, правда можно, наверное, более оптимально делать конструкцию, чтобы масла требовалось меньше - тут японцы преуспели у меня с каждой новой машиной объём двигателя увеличивался и вместе с ним увеличивался расход бензина и кол-во масла думаю, в общем, картина такая, возможно с небольшими исключениями а в премиум сегменте вообще может всё что угодно быть - там за технологичные решения и деньги другие берут ремень, цепь - 2 разных подхода к решению вопроса, кому как нравится, или у кого какие технологии есть в наличие, или может по конструктивным соображениям, тот так и делает - у каждого подхода свои плюсы и минусы