fan

у вас авто не чипован случайно, перепрошивке не подвергался? почему спрашиваю, после своей чиповки, когда мне залили прогу с другой чипованной антары, после чего, я уже писал, выскакивало предупреждение о необходимости прожига (фактического прожига не шло) но счетчик "пробега после прожига" в авто через 800 км выдавал сигнал...так мучался пока мне не поправили индивидуально прошивку..сейчас езжу по торку этот параметр всегда 0. Представитель компании, в которую я обращался, утверждает, что ГМ напортачил с прошивками, т.к. у прошлой антары данный счетчик не работал..Видимо гипотеза о том, что проишивки в наших авто написаны разными программистами имеет место..

Обслуживаюсь аз, езжу к одним и тем же, поэтому все нормально, в ремзоне всегда присутствую. Бывали прецеденты с диагностами, но все контролируемо. в других местах был, там еще хуже было до ухода gm, сейчас когда гарантия кончилась, каждый сам решает.а воздушные фильтра тоже сам меняю

такой расход может говорить о проблеме с форсунками?

у меня теперь всегда 0,9 на холостых (без кондера), в начале эксплуатации помнится 0,6 держалось

дак это температура

у вас все датчики остались функциональны, фишку скидывали с каких-нибудь - температурник, датчик ДД?

коллеги, описывал историю после прошивки.. решения проблемы пока нет- говорят такой один, предлагают попробовать отключить датчик диффдавления..какую фишку скинуть? вчера заглянул, не понял куда трубки уходят от сажевого..

очень интересно, по ссылке человек пишет о прошивках адакт, приводит график авточипа, про периодические ошибки расходомера - это и есть P0101 (кстати стер у себя, пока не появлялась)? Про выскакивание значка о прожиге - тоже схоже с моей прошивкой..

Егр - всегда 0%?? что у меня за прошивка такая... в профильной теме елм+торк обсуждались пиды данных параметров

Ездил в выходные на дальняк, загорел прожиг на приборке - знак труба с выхлопом (при наличии СФ ни разу не видел ее), и сигнал такой же когда ремень не пристегнут, так и ехал по трассе, судя по расходу, который не изменился и температуре ката 300-350, самого прожига не было, хотя х.з. наверноя бы это заметил)) останавливаться в лом было -смотреть, значок сначала появился - висел какое-то время потом замигал, далее- пропал, на протяжении получаса наверно. Изменении на поведении авто не было, но этот сигнал меня выбесил, ехал не один, еще и ребенок спал. Отправил инфу представителю авторов ПО, говорят я первый такой, смотрят, а тем временем счетчик прожига мотает новый пробег после, скоро опять будильник сработает.. да машинка стала быстрее, и "легче" - до 180 легко (по хорошему асфальту), всеравно особенность коробки нашей никуда ни деть если едешь вяло дак потом и не жди резкого отклика, педлькой играть так и так..Расход раньше был, 11,5 в смешанном, перед прошивкой сбросил - и пока испытывал прошивку было 11,8 по городу. После трассы средний упал до 8,5. И ошибка выскочила P0101

по нолям все? или прочерки стоят, вы это имеете ввиду?

fasttuning типа - на сайте авточипа ссылочка есть

всегда 0, банка пустая. Диагност говорил что необходимо чтобы все датчики работали, система их опрашивает. Видимо, да, какой-то участок отключен. все остальное обманывается интересно как у других..

Сканера нет, наблюдаю через елм и торк, с датчика диф давления 0, как ни странно. а вот забитость сажевого и пробег после продолжают свой математический расчет.. жизнь масла тоже должна тогда сократиться после "прожига"..

кат остался..до виртуального прожига еще далеко ок 400 км

еще заметил, шумнее мотор стал..по торку все датчики работают, забитость сажевого и пробег после..интересно что будет когда приде время прожига

для меня это не критично, просто писали что прям в салоне воняет

тоже прошел процедуру, прошивка авточип +30 л.с. 75НМ, что сказать, думаю с сажевым я поторопился, на 65 пробега он у меня был в идеальном состоянии - хотя прожиги тоже надоели (приедешь с трассы, преодолев 400 км, перед домом прожиг зажгет) Машина стала более отзывчива на газ, безусловно, легко обороты крутит (раньше думал зачем второая часть тахометра, но тут пока до конца не понял, пиковая мощность поднялась или нет - пока тока по городу приходится ездить..стоимость прошивки 14 + 8 за работу по удалению..прошивка якобы германская: считывают текущую, отправляют туда, правят, закачивают скорректированную..кто-то писал что салярой воняет, не заметил, даже специально принюхивался, топливо-лука

кто считает это лишней информацией не заморачивается и не сидит на форуме Приведу пример: заметил чрезмерное грение акпп, когда ехал по трассе зимой с картонкой на решетке, около -20 было за бортом, если память не изменяет, кто бы мог подумать..

под окончание гарантии решил покрасить пятую дверь, приговорили к покраске наружной части, т.к. сколов по краям у меня нет, только ржа под накладкой..также замена хром накладки. Есть какая-то технология покраски в таких случаях или все на их усмотрение? пробег 65 тыс.

Да, только подошел срок гарантии и пошла речь об удалении сажи..

Такой проги не устанавливал, но когда с кислородиком заморачивалс(висела ошибка 2246) через сканмастер тоже 0,2 плказывало значение, которое статично, подумал еще что кривое значение прога выдает

И что у 100-тысячников больше забот нет?

Гарантия закончилась в этом месяце. Как показала практика лучше знать симптомы изначаьно

У меня когда газ отпускаешь- что -то шлепает справа, ошибок нет. Раньше такого не было