fan
-
Постов
748 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент fan
-
а я добросовестно сам заказываю GM, каждые 10 тыс. меняю, вот уже 30 тыс намотал) А что у вас с астрой? и ссылочку не дадите по мобилу (нашел такой в экзисте, там только литровая) - буду благодарен.
-
ясно, вот почему я это масло не мог найти на офф сайте..матюль темература замерзания -36, вот что меня смущает - на урале зимы суровые. права родное масло тоже до -36, в прошлую зиму вроде выдержало (-40 было) не хочется авто насиловать
-
это то масло, которое участвовало в эксперименте или я что-то путаю?
-
- потому что у него нет допуска дексос 2 и рекомендации от GM?
-
Вышеупомянутое - "Как вариан использовать масло Мобил http://www.mobil1.ru...ecifikacii#tabs малозольное по свой свойствам будет получше dexos2"
-
почему все выбрали мотюль, не Мобил, который по цене и характеристикам более приемлемый
-
за этот скрип пассажирского сиденья мне тоже стыдно бывает, причем скрип с самого начала эксплуатации, 3 тыс. был пробег поменял по гарантии салазки, почти сразу снова заскрипело...Больше менять не стал, видел как разбирают и что на замену присылают...Учитывая совет здесь упомянутый, действительно в некоторых положениях скрипит меньше..По поводу обработки кондиционером - скрипит ведь не кожа (хотя звуки она тоже издае ткогда садишься на боковые выступы сиденья), что брызгать силиконом? Думал самому разобрать кресло (был бы точный рецепт лечения), да вроде смирился уже..
-
какого года авто? 2014?
-
так вот, там есть и другие масла...может лучше их: Объем : 5,6 Режим : Нормальный Интервалы : Cмена 15000 км / 12 мес. Продукты : 8100 X-CLEAN FE 5W-30 (Выше -25°C) : 8100 X-CLEAN 5W-40 (Выше -25°C) : SPECIFIC dexos2 5W-30 (Выше -25°C)
-
меня в антаре не устраивает жесткость подвески, дороги у нас далеко не идеальны, асфальт - одно название только или грунтовка проселочная, в данных местах все брякать начинает, самого подкидывает, да и 19 диски, красиво конечно...даже стыдно иногда за антарика на таких участках обгонят все кому не лень. Правда по трассе много приходится ездить и в этом дизель себя оправдывает.. Прошу каптиву не предлгать - внешне не нравится, один только крест чего стоит
-
согласен, меня на ТО спрашивали, как заводится, когда просил проверить затяжку гайки
-
как у фрила дела с сажевиком? по мне он квадратный (не тянет внешне на ту сумму что его выдают, опуская бренд и завуалированные технологии), вот выйдет версия дискавери спорт (ссылку выложили на форуме) - тогда посмотрим, к тому времени новый антарик выйдет и утрет всем нос )
-
все то же самое, симпотичнее чуток...
-
не думаю, что фрилендер или икстрейл, к примеру, по безопасности уступают
-
смотрю фрил 1805 кг. Кто-нибудь знает почему антара такая тяжелая? Совершенно поддерживаю тезис Евгения, была б антара на 200 кг полегче...)
-
да это не спор, просто дискуссия, только относится к другой теме...Мне фрил внешне не очень нравится, да и доплата существенная пр сравнительно таких же характеристиках двигателя. Думаю дальше должен быть 3 л. туарег дизельный, чего мелочиться)
-
а почему такое желание поменять? спрашиваю, потому что есть у самого такое желание при некоторой удовлетворенности, это скорее желание чего-то большего (хотя сначала смотрел на кугу 1.6))
-
прошел ТО-2 в Автобан Запад. Хотел предварительно помыть машину, но не получилось приехал так, в результате попали в очередь на мойку. Надо сказать, хорошо помыли за эту сумму, но пришлось немного постоять (выходной все-таки). Ко всем плановым заменам сделал принудительный прожиг сажевого, который был забит на 60% (по информации диагноста близок к критическому уровню). Понятно, что прожиг и сам запустится когда-нибудь, если его не делать... вобщем решил сделать (уже не первый раз делаю принудительно, прошлый раз приезжал с ошибкой лямбды - после прожига исчезла). Благодаря Александру (начальнику СЦ) оформили скидку на эту процедуру. Вообще надо отметить, с самого начала чувствуется его незримый контроль и сопровождение, не смотря на ажиотаж в сервисе: позвонил,предупредил, уже точно заешь любой твой вопрос будет урегулирован и не придется кому-то что-то доказывать и убеждать. Потому, как мы (форумчане и не только) знаем (или другие просто не заморачиваются) чуть больше чем рядовой автовладелец, который пришел, отдал ключи, а через некоторое время без лишних вопросов забрал свое авто. Также остался доволен работой мастера (зовут Евгений вроде),знает свое дело,сделал все быстро и аккуратно. Масла - также как и прошлый раз вошло 5 л(литр еще с прошлого раза остался).
-
нареканий нет, но были случи неаккуратного наезда на бардюр, и где-то встречал на форуме - делают люди на то2
-
сход/развал есть смысл делать на 30тыс? мне озвучили 1700р..
-
Дилеров спрашивать бессмысленно, что-то делают в связи с наличием спроса( опять же вызванного необходимостью на дорестайле), все по-разному причем. Я бросил эту затею, хотя у меня якобы ранжирована, правда потом выяснилось что не правильно)
-
То есть антару обновлять - только портить, считает джи эм!
-
Где антара?!субарик ниче такой, только крыша ущербная, модно щас крыщу срезать
-
На рестайле целесообразность ранжировки не доказана, на сколько я читал форум..
-
скорее всего это расчетное значение торка, у меня тоже показывает мало (точно сейчас не скажу), есть еще такая величина как крутящий момент - тоже далеко от 400 заводских НМ (у меня ни разу не было), где-то видел что это момент подводимый к колесам.. кто знает как эти значения рассчитываются. расход у меня никогда не сходится - по-всякому настраивал .. всему что можно верить - температуре ОЖ и другим показаниям считываемых с датчиков.. по вашей проблеме, наверно не в этой теме следует продолжать, если вы проходили ТО и заменили фильтры и т.д.\. все исправно, может быть сделать погрешность на особенность нашего адаптивнго автомата...