У меня тоже постоянно 14,4 держит на заведеной, а на заглушенной 11,8.при этом вибрация какая-то появилась, пробеги короткие, проводка меняна,муфта тоже, может тоже щетки износились.прошлый раз когда муфта клинило тоже вибрации были
Хотелось бы знать,чем грозят пинки при остановк?в режиме драйв: притормаживаешь,остановился и такой пинок откуда-то снизу.менял масло частичной в прошлом году,сначало пропало,через 1-2 поездки снова появилось.года 2 так езжу,пробнг 115
Ок,спасибо.ещё заморочился,на бесплатное хранение их оставил,положили стопкой горизонтально, шины без дисков ведь вертикально надо хранить, правда понимаю что никто их там поворачивать не станет, сильно критично?на 3 месяца
Сам сф то ничем,а вот мучения с его чисткой особенно когда не до конца осведомлен..бывало у дилера прожигался за касарь(ошибка выскакивала),лишнее топливо на прожиг,опять же,ну и просто паранойя закончился/не Проводку надо было сразу менять тк все равно не избежать этого,я правда доездил без фатального завершения,да и стоила она на тот момент гуманнее.так и с сф
Спасибо Алекс,езжу так с самого начала,ошибок нет,стало больше кажется потеть в этом месте.может масло убывать сильнее, чем обычно и расход что-то конский..
Добавлю, что это чисто город, недавно сбросил счётчик.необходимость в авто только потому что ребёнка надо везти в сад,так бы общественным двигался, работа рядом.прогревов особо нет, машина в паркинге стоит.сажевый вырезан
Хз, я ищу замену мобил есп, по рейтингу ойл клабп специал-ему не уступает. Ну не привык, что масло надо доливать,ездил на мотюле,уровень стабилен был также.
второй раз пробую лукойл, в этот раз генезис специал,что-то не очень пошло похоже тоже, если в армотеке мне звук не нравился, то это уходить начало после поездки 400 км - 200-300грамм добавил