Scion

Дорестайл, 10ый год. Как-то обе одновременно блин погасли, можт вброд куда влез, хз... до меня антар был у фрица, лично у меня лампы отходили немного больше 2х лет. У обеих ламп спираль в щепки. Ценник на H8 светодиоды и экспертные мнения клубней привели к обычным лампам накаливания. Взял какие-то "Маяк" но типа самые светлые (белые) из имеющихся в би-би. Сперва думал откручивать колесо и мыть подкрылок по совету джетли, затем увидел пост про специальные лючки в подкрылках (бампере?) для замены птф, за что ему прям недецкое спасибо. Разложил кости на пледе под бампером, открутил на лючке два винта 7ой головкой, отодвинул лючок и вынул лампу поворотом на 15 минут против часовой стрелки, заменил. Из лючка сыпятся тонны говен, берегите глаза! Результатом доволен, пучок как у дефолтных, только температура света чуть выше, весьма помогают ночью подсветить юбку и обочину, живу в нетуманном крае, птф чисто для доп освещения. Всем антароводам большое спасибо и с наступающими.

Моментальный расход после города до замены на холостых был 0.8-0.9 Вчера поменял. До замены было немецкое, хз какое масло. У нашинских сервисменов был либо дексос второй, либо мобил. Мобил *2 дороже. Поэтому дексос2. После замены масла, фильтров: масленого, топливного, воздушного ДВС и салонного стало 0.6-0.7.Салонный и воздушный сам заменил, открутив/закрутив 10 саморезов. Кстати, еще убрал, по совету местных клубней, мобильный портал, сделав глубокую нишу и прикрыв ее дно прорезиненой тряпкой. Еще сменил все внутрисалонные лампы на яркие светодиоды, а так же протащил два провода от прикуривателя в подлокотнике на центр торпеды для регистратора и навигатора. Не знаю что в итоге возымело эффект :)

1 - Режим паркинга, механический ручник на последнем щелчке, уклон градусов 15-20: есть откат, сантиметров 5, ога. Правда, тут надо уточнить все таки. Если ручку дергать когда паркинг уже "устаканился" на уклоне (т.е. уклон, паркинг, тормоз отпущен) то дополнительных откатов конечно же больше не будет. Но где-то засело в памяти что автоматическому коробасу не полезно стоять на паркинге "внатяг", поэтому у меня лет несколько привычка на уклонах сначала на нейтрали ручник поднять, дождаться устойчивого положения, а затем уже на паркинг переключать. Вот именно в тот момент, когда на нейтрали затянул ручник и отпускаешь тормоз - тогда откат пять см. Наши местные сервисмены, подтянув мне тросик из салона, отпустили с миром, сказав примерно тоже, что в начале темы писали про подкрут барабанчика. Сказали или болт бей, или разбирать будем. Не критично в общем. На предыдущем авто на автомате такого не было, ручник держал мертво. ТО на антарике проходил без проблем. 2 - Режим драйв, пробка, уклон 30 градусов: никаких откатов назад, ни сантиметра в *опу, как говорится. Ни на одном автомате не встречал отката назад в режиме D.

Поменял. Производитель, маркировка, цена: Старый-новый: Обратная сторона старый-новый: Опознавательные знаки на старом фильтре (из германии такой приехал): Спасибо за советы по замене.

Вдохновившись веткой, тоже решился. Только фильтр менял, спреями злокачества из труб не выводил. Болты, клемы... все как в теме описывали. Неоригинал: Его цена и маркировка в нашем мухосранске: Слева старый,справа новый, да вроде и так понятно: Старый - буржуйский, с таким фильтром антарик из германии пришел. Из закромов достал светодиодную лампу и поменял освещение багажника, теперь там у меня неламповый белый свет. Приятней, современней ) На радостях заменил и воздушный у двигуна. Если найду такую ветку, отпишусь туда. Всем спасибо за подробные мануалы, с вами и приятнее и дешевле и проще.

Всем большой привет. Под конец уже ушедшего 2013года стал обладателем дизельного 2,0 фрица 2010года года рождения. Прежде всего хочу сказать огромное спасибо всем клубням за контент на этом форуме. Курил наверно его с полгода. Больше полугода пробирался сквозь тернии автомарок до Антары. Оочень многое для себя узнал, подчерпнул и забил себе на подкорку именно отсюда. Из предыдущих автовладений у меня паркетников не было, это первый опыт. Да и дизеля не было. Пока нравится ) Новички часто сразу пишут о расходе, не буду и я исключением, 7,5 была трасса, в городе средний показатель пришел к 10,0. Все относительно, иногда средний меньше, иногда чуть больше. Сейчас зима, прогревы, езда на холодную, так что все ок. Меня устраивает. Даже больше, радует. Фриц приехал на 18х дисках, поэтому переобулся в самые простые 16ые и нордман сув. Тихо. Реально тихо ) Привыкаю к габаритам. Полностью сменил стиль вождения. Теперь плыву по дороге, не торопясь. Хотя иногда, когда совсем пусто на трассе, все таки хочется поддать, и 2,0 хорошо поддает ) трых-тых-тых-тых-тых :fool:/>