alekseenko_vs

Цена указана

Продаю комплект г16 на зиме. Комплект состоит из родной штамповки и родных колпаков. Также в комплекте идут специальные родные гайки с внешней резьбой для крепления колпаков. Резина Viatti "липучка", прошла один сезон. Стоимость 40К

Было подобное. Пробег на одном баке судя по бортовому вырос до 1000 км, а расход на стольник бал 1,5 литра. Динамика никакая - была ошибка ДМРВ. Поменял - всё стало в норме

Менял на 100тыс. Открутились с большим трудом. Нагар тоже присутствовал. По цветам- и коричневый и белый и серый. Поставил новые, запускается в холод хорошечно.

Наткнулся на такое исполнение https://m.autonew16.ru/item/avtomobilnye-chasy-s-logotipom-opel Можно прицеплять к решетке воздуховода

Отсутствовал, поэтому только отвечаю Нет не был. Машина в стоке была. Дерьмом не заправлялся.

Было на пробеге 100 тысяч. Коллектор целый, механизм привода и заслонки в нормальном состоянии. Снимали двигатель (заодно всё перетряхнули), цена договорная со своим мастером который ведёт машину с покупки. Официальная цена на снятие двигателя 35 килорублей.

Доброго времени суток, уважаемые клубни! Появились проблемы в работе двигателя, а именно постоянное дожигание топлива после сброса газа. Как результат заминки с переключением передач на понижение. Считывание показало "ошибку вихревых заслонок". Пришлось снимать впускной коллектор и мыть заслонки. Снятие очень проблемное. Прикладываю фото после снятия и после промывки: И после промывки:

kudan01, но вы же знаете, что пуск на масле с первым числом 0 - легче, но! Масляной плёнки между деталями практически нет((. При холодном пуске будут - железка по железке скользить, да легко но с охрененным износом. Лучше упругий прокрут деталей, с вязким маслом между ними. Электросистему (аккум в основном) в норме держишь и усё в норме будет))

Никто не задумался - почему рекомендация изготовителя на зимнее время покрышки 215, а не 235 как на летних? "Ниву" (от ВАЗ) на родных вездеходных покрышках разработанных конструкторами завода видели? Это узкий "пятак" сцепления с хорошим протектором. А на дизеле проще проползти - на малых оборотах тяга нормальная. Не крути двигло и если не лысые покрышки из двора выползешь и товариша вытащишь. Я часто Форда Гэлакси таскаю через проблемные участки по утру.

Всем доброго времени суток! Есть существенная разница - масса автомобилей. Наша Антара 2.2 в массе это снаряженная 1936 кг., полная 2505 кг. а Кодиак это снаряженная 1527 кг., полная 2102 кг. Разница в 500 кило, не будем долго разглагольствовать о подходе в заделе прочностных характеристик, ресурса деталей и основных элементов, а также ситуаций при аварии. Рассказы студентов оптимистов (получивших информацию из интернет, а не изучения сопромата) про столкновения малолитражек (типа сделанных из аэрокосмических материалов) и тяжелых автомобилей заранее понятен.

Ещё инфа по возврату на рынок https://ria.ru/20190224/1551298689.html

В коробке только шпильки и шайбы. Посмотрите как вариант ACDelco, официальный аналог родного. Стоит дешевле Nissensa)

Я про тоже самое, нога над тормозом удобства не добавляет. Только активное “педалирование“- позволяет перемещаться в Москве без прессования вас говорящей по телефону школьницей на Матизе.

Гораздо более серьёзные проблемы создают специалисты с китайскими диодами в противотуманках.

Всё зависит от местности использования. В московском регионе использовать круиз сомнительно. Согласен с Евгений26, как вообще можно его использовать в городе? От светофора к светофору? Единственное, что можно использовать в московском регионе - это режим “эко“, в пробках не дёргает машину.

Так дело известное, на SATURN "VUE" (это наша Антара у америкосов) - ставили v6 - 3.6 литра.

Визуально, по целостности материала, к маслу устойчив, а фильтрующие свойства не знаю)) Масло у нас дизелистов тёмное.

Конечно, такой ставил:

На моей канистре с GM маслом из европы - есть отличие по голограмме. Она тоже как и положенно трёхмерная и в том же месте. Но на ней не знак GM, a значёк Опель и надпмсь Опель. При рассмотрении через лупу просматривается под значком - микрошрифтом читается девиз компании.

В соседней ветке про топливный, специально по просьбе zeratul896 выложил фото топливного ACDelco. Есть какие-то замечания по качеству? Салонный тоже ACDelco взял, ну ты видел фото)

Конечно есть, только купил

Вид изнутри), не очень информативно получилось. Сегодня снаружи сфоткаю

На фото зимний комплект, колпаки родные католожные. Крепятся фальшгайками к резьбе гаек креаления дисков. Точно колпаки не потеряешь)