alekseenko_vs

Желтые симпотно конечно, еще красные пружины Имшер и синие супорта ОРС.

Таа нее.. Лучше из палатки в люк, все удобства))

Приходит на ум крылатая фраза из известного боевика "..... какие фаши дакасательства?"Просто поверьте мне на слово .. Я вас когда-нибудь обманывал? Други... Больше замечал, что разница в тарахтении от топлива зависит. А масло при этом было одинаковое.

Посмотрел передние спортивные стойки от Saturn VUE для двигателя 3,6. Цена оказалась космическая, левая и правая стойки 19209548, 19209549 по 21226 р.

да, и на сварку прихватываютА со сваркой дисбаланса не будет? (точки сварки будут разной массы) Соответственно микровибрации при вращении и неравномерный износ.

Нормальный рестаил и 3.0(атмосферник v6) и дизель 2.2 (турбированный). Динамика примерно сопоставимая, клубни у которых есть оба варианта это подтверждают. Оба движка должны ходить долго. Есть свои минусы - у 3.0 бензинки налог и расход, у 2.2 дизель вибрация на холостых. Общий волнующий вопрос - коробка, но это возможно субъективное мнение. Несколько человек прошли на 6Т50 (это коробас) почти 200 тыс. - проблем небыло. Лично я тоже бывает активно педалирую, но меняю частично масло при каждом ТО (перестраховываюсь, коробас работает незаметно))

Если хотите, чтобы усё по инструкции было-то родные диски 16 идут штамповка и к ним есть родные колпаки тоже 16. Каталожный номер колпаков 48 06 755.

Это рекомендуемый инструкцией по эксплуатации зимний типоразмер резины.

Не буду спорить, но в “космо Премиум плюс“ их заявлено восемь.

В сырую погоду совсем ...опа, слепит от самих фар, ещё от дороги отражается и прочих мокрых предметов.

Помоему это всё из разряда солнечных батарей и ветряков. В нашей климатической зоне половина года пасмурно - посему солнечная батарея не даёт нужный ток, а ветряк обмерзает - далее вибрация и аварийная остановка. Также и электромобиль - зимой заложенное расстояние пробега можно на 3 уменьшать.

Если она полностью электрическая- то можно в пятницу вечером в пробке до дачи не дотянуть. Если только крюки на ЛЭП закинуть).

Точно - свинцовые краски уже не используют)) У Ниссана одно время использовалась самозатягивающаяся (на сколах) краска. Даже в рекламной акции проходила.

Жень, вот про неё http://www.ramen.ru/big/

Теперь надо выложить про поездку в +60 на бензине))

Поджопники тоже с креплением “изофикс“ идут. Вот например http://www.akusherstvo.ru/magaz.php?action=show_tovar&tovar_id=230659

Вот одна из работ по чиповке. Настоящая немецкая https://m.youtube.com/watch?v=3SZQWUftOhk

Ну да)) Я ещё знаю, что "Лучше девушка без писи, чем машина Мицубиси". Парируйте))Конечно, с девушкой много вариантов есть - можно оформить “задним числом“ или в “усной форме“, с машиной сложнее)

Самый драйв на ручке это шишига (ГАЗ-66). Помню на права на ЗиЛ-131 учился и как-то с прапорм по шкурным вопросам на шишиге поехали. Ручка сзади на уровне спинки сиденья - “интересное“ решение))

300 мм просвет - конечно хорошечно， но на палке по Москве. Вообщем ленивый я стал и на палке больше не прёт ездить)).

Понял, спасибо. Надо тоже белые лампы сменить)

От вибрации кузова машины смещатся постоянно не будут? А то регулировать постоянно придется.

Оценщик посмотрит стоимость нового бампера и поделит её пополам. Согласенс Вами, в случае не отработки страховой и сервиса.

Французы не самый проблемный вариант в автостроении. Технологии приличные, а дизайн думаю не они одни делать будут. Италию по дизайну надо подключать, и обработке металла - половина модулей МКС (международная космическая станция) сделаны в Италии (не в штатах)，а вторая половина в России))

Ну не знаю, по карте Татнефти скидка сразу при заправке. Карту брал за 150 рублей, а скидка при заправке 50-60 рублей получается. Тоесть карта ещё с 3-х заправок окупилась. Но дизель реально отличный, не лукавь.