Вот сообщение от Инженеръ про замену проводки: Инженеръ 03 фев 2016 На зарубежном форуме, кстати тоже есть небольшая темка про периодический стук на холостом ходу и прогретом моторе. Тоже создана в 14-ом году. В первом случае машину держали 8 недель в сервисе, обнаружили протекающий клапан в головке блока цилиндров но это оказалось не то, что искали - стук появился вновь. Наконец на 23-ей неделе с момента первого обращения, сервисмены обнаружили проблему в топливных форсунках. Одна была неисправна и заменена, вторая неправильно запрограмированна. После этого стук ушёл. В другом - после 10 недель в сервисе, проблему нашли в неисправном жгуте проводов двигателя идущих к электрической части клапана EGR. Для того, что бы понять это, техникам пришлось поменять два комплекта форсунок, проверить залипание и протечки клапанов в головке блока цилиндров, сделать замену EGR и ECU (Блок упр. двигателем).