alekseenko_vs

А отзывная компания распостраняется раве только на гарантийные машины. Замена кабеля и гайки стартёра проходила по отзывной.

При выборе модели нашего автомобиля, электронный подбор не показывает двигатель 2.2- 184 л/с, а только 164.

Тоже Хёндаем пользуюсь, в нём ещё фонарик встроеный есть)) Уже три года каждые две недели подкачиваю одно из колёс летней девятнашки. С новья подтравливает.

Для бензиновых двигателей сорт моторного масла GM-LL-A-025, a для дизельных GM-LL-B-025.

Тюменские это с лосем которые, да неплохие. Они ещё судя по дукоментации требованиям Минобороны отвечают.

Должен добавить, что по причине короткой базы при езде по неровному покрытию его постоянно колбасит продольно. Это как плыть по морю на речной моторке, то нос задирает то корму.

Зачем сказали, нам теперь не хватит))

Он (Podger) и в ветке “Что заменили по гарантии“ присутствует).

Emex, при наборе кода 48 19 459 указанного на упаковке двигателя на фотографии, даёт пояснение - двс в сборе

Могу сказать за машины товарищей на работе: Митсу Аутлендер- замена сцепления вместе с маховиком (перегрев и деформация)，Фольц 2- накрылась коробка ДСГ (проблема всем известная), Вольвик ХС60 - раздатка, муфта (причем халдекс), турбина. Довольно известные машины, но ломается усё))

Ошибка пропадет, потом появится снова. Причем начнет появлятся в сухую погоду. Если у официалов подключить диагностический комп - то станет понятно какой датчик ABS вышел из строя. Мне при таких симптомах заменили по гарантии.

Родные колпаки привинчиваются фальшгайками к наружной резьбе гаек штамповки. Соответственно не слетят во время движения даже в снегу.

Давидыч (Эрик Китуашвили)- каждые 6-7 тысяч менял)) Наверное теперь учитывая его положение это будет нескоро.

Наверное синие)))

Поставил карточку. Работает отлично. Устанавливал в неработающую систему. Установил, включил, заработала сразу как родная. Никаких жополнительных надписей и манипуляций не было. Ещё раз спасибо Vox!))

А колпаками для них не интересовались? Я брал себе 16 штамповку на зиму, для них есть родные колпаки.

С этой стоаницы ещё ссылка на Opel https://auto.mail.ru/article/62805-opel_nanyal_serditogo_kota_i_nameknul_na_novyi_krossover/

Общался с Blocker, он уже вторую сотню тысяч на Dexos2 катается. Проблем небыло, меняет строго на 10 тысячах.

Можно на “сликах“ побуксовать тоже. Ну если резина не для говна, что пытаются показать? Тут ещё немаловажна тяга на низах, сейчас на меня накинутся “зажигалочники“). Но опыт показал - были мы на рыбалке и надо в грязную скользкую горку залесть. Первой пошла xc60 дизельная - без фанатизма, аккуратно на мальнком газу с хорошим крутяшим моментом. Зашла без проблем. Я тоже посмотрел на холм грязый и скользкий - потехонечку без пробуксовки заехал. А вот у X-торэйла бензинового случилась проблема. Он на малых оборотах влезть в горку не смог - сползает, а начинает газовать прокрут по грязюке и никак. Вообщем крутящий момент в грязи нужен больше чем лошади на запредельных оборотах

Опять на дизелистов наехали). Вроде тему бензин vs дизель закрыли. Цважаемый Jet Li подвёл итог. У него следуящая машина будет дизель))

Супорта надо в сний- OPC line типа))

Ну тогда тайна раскрыта)))

Здаётся мне на 3-х литровом двигле это чисто понтовый ход не влияющий на параметры. На Крузаке двухсотом с двиглом V8 - труба одна и такогоже диаметра как на наших дизилях 2.2

Да берите, потом разберётесь))

Когда разговаривал с водителем эвакуатора от страховой компании - поинтересовался какие машины чаще всего возите с неисправностями? Эвакуаторщик пояснил - BMW и RRover.