kirill

стартер покрутить несколько раз, прочихается и все Или лучше как делают в ХВК- подключают комп и он управляет насосом, накачивает и заводится с пол оборота

Ребята в ХВК говорят что капиталить раздатку не получится, только менять на новую. И масло льют гуще чем предписано, что бы раздатка дольше жила

Дилеры Антаре губы накрасили и поставили цену 890 Антикор сделали в подарок.

Всем привет. Неделю назад расстался я с Антохой. Отслужил он мне верой и правдой, было очень жалко отдавать, но -пробег 161 -стала пинаться коробка на задней и с 2 на 3 ( до этого делал замену всех соленоидов и гидроплиты) - появилась течь из дренажа раздатки = скоро умрет - что с турбиной или ее управлением. временами дикий звук и иногда секундный скрежет - появился черный резкий выхлоп при резком наборе скорости в момент переключения передачи ( сажевый живой егр не трогал) - на момент продажи расход зафиксировался 11л при средней скорости 18 км, маршрут изо дня в день одинаковый - и да , некая моральная усталость По объявлениям особо не звонили, а тем кто звонил показывал по видео связи- прогресс епрст С семьей решили взять Карок ( тигуан им не понравился , совсем ), но их пока нет в наличии, все вот вот придут. А они все ни как не идут, а только все дорожают пока в пути. И вот нашелся знакомый в крупном салоне и в тоже вечер у них отказались от Кодиака 1,4 / перед/ дсг/ актив+ допы. Его и взял, свою сдал в трей ин+ скидка за кредит + погашение кредита на третий день Как только подписали предварительный договор на покупку Кодиака, на Антоху объявился покупатель, который приехал и прямо загорелся им. Но продать ему я уже не смог, да выгоды ни какой не получилось бы для меня. Решили что как только салон выставит его на продажу ему сообщат и он выкупит Антоху. Но там оказалось все сложно и это другая история Итак сравнение , если кому интересно Размеры салона- нет смысла сравнивать и так все понятно Клиренс- плюс минус одинаковый Пластик в салоне- плюс минус одинаковый Плюшки и всякие навороты- тут тоже ясно что модель 2016 года впереди Двигатель- пока на обкатке, но по сравнению с дизелем на данный момент - очень даже не хуже Шумоизоляция от улицы - Антоха лучше Зеркала - Антоха лучше Свет- Лед или ксенон, пока не понял потом еще дополню

Не, Жень, я такой тоже себе поставил и ничего не изменилось. Может сама крышка не ровно сидела раньше

Ну вот и как всегда Евгений был прав Только вот почему шума воздуха не было?

У нас на грузовике было: пропала тяга, турбина крутится как обычно, дыма нет, патрубки целые Оказалось лопнула горячая часть турбины почти по всему диаметру, но что бы это увидеть пришлось снять турбину. трещина была шириной 1-2 мм и длиной около 20 см

а может быть дырка в самом интеркуллере?

Решил вчера зайти с семьей в автосалон VW и Шкода, одна контора , но с разными входами. Просто уже действительно наступает какая то моральная усталость от Антары и нужно уже что то начинать присматривать. Ну решил посадить семью в Карок и Тигуан, оба не особо нравятся, но по технике-цене вроде под мои хотелки подходят. Пошли вечером Зашли в Шкоду, и были там одни из клиентов. Менеджеры стояли в уголочке и даже не посмотрели в нашу сторону. Посадил своих в Карок, настроил водительское под себя, сел сам за собой- все очень даже не плохо. багажник тоже нормально. Жену пока впечатление не спрашиваю. Позвал менеджеров- ноль внимания, позвал еще раз- им пох. Тогда громко на весь салон "Будете там у углу обниматься или попытаетесь продать мне авто". Прибежали сразу трое и говорят " Машин в наличии нет, и продавать нечего. Скидок тоже нет. Ни каких" Есть только на трейдин 40000 и кредит Чуть их попытал вопросами, но в общем то ответы ужу все сам вычитал. Ладно. Пошли в VW Та же история мы там одни. Девочка при входе сразу спросила нужен ли нам менеджер, ответил позже. Посадил своих в Тигуан, все настроил - тоже все вроде подходит, Багажник оказался на вид сильно меньше чем в Кароке, жена подтвердила мои сомнения. И вот тут жена и заявляет, что Тигуан ей понравился только внешне , а внутри Карок гораздо приятней и VW вообще смотрится внутри сильно дешевле. Отправил ее посидеть в Поло , вообще опплевалась ( Я сам то не против Рапида, так как 99% времени езжу один и понты мне уже не нужны, но вот ведь поворот) Менеджер стоял и ждал когда мы на прыгаемся по Тигуану, потом все что нужно рассказал. Но машин в наличии тоже нет, есть только в пути. Скидок тоже нет, есть только на трейдин 130000 и кредит Обе машины смотрел 1,4 передний привод, Карок- 8 ст айсин, Тигуан- дсг

И я так понимаю по ним ошибки не выдает?

А есть номера этих клапанов у кого то?

6-я строчка, два слова после точки

Для обычных гражданских машин наш полный привод самый лучший, или в первых рядах На пузо можно посадить любую машину и она беспомощно встанет. На Антаре по обычным дорогам зимой просто песня, хоть каша , хоть гололед - я всегда ухожу вперед всех. Главное потом успеть остановиться. И не надо думать что крутить или какую кнопку нажать Была Гранд Витара Нью, 5 лет. Без доработок. Полный привод работает без всяких доп включений примерно так же, но стоит только начать переключать кнопочки и крутилки, а это дикая проблема так как нужно остановиться, достать инструкцию, сидеть дрожать что бы что то не отвалилось от включения не в том порядке. И толку, меня во дворе несколько раз зимой выталкивали утром, колеса крутятся на месте и все. Потом спрашивали- а точно она с блокировками? На Антаре на тех местах зимой- я просто спокойно выезжаю

Про масло забыл последние 15 тыс на лукойл армотеч дизель а до этого 70 тыс на лукойл С3 все что видно под крышкой бел отложений и лака

Переехали на ул. Кольцевая, д 3 у них там и покраска есть Работа 15000 За проверку форсунок не взяли, скидку на это дали так как мастер при подъеме антенну чуть не отломал кольца медные 820 натяжитель 2620 сальник 1150 успокоитель 1 680 успокоитель 2 420 фильтр масляный 450 цепь 4650 масло 2500 прокладки 2000 итого 30290 железо привез с собой

именно так

Решил я значит поменять цепь и раз уж форсунки при этой операции снимают, то и их проверить. ХВК отпадает, так как они сами говорят что после установки форсунок парочка отвалится обязательно, да и стенда у них нет. Поехал к мастеру у которого Евгений свою форсунку мучил. Они переехали чуть, и там теперь очень даже ничего у них. Цена замены цепи тоже чуть меньше чем в ХВК, а по времени заняло с 10 до 17, слесарь как встал у машины и отошел только на 10 минут пирожок поесть. Форсунки сняли и на стенд, все оказались "Зашибеными", как сказал мастер. Только одна после снятия залипла, но ее разобрали и помыли, потом заработала. Про коды мастер сказал точно так же как и Евгению- прописывать не нужно в течении 500 км сами подстроятся Кстати в ХВК они отваливаются так как нет стенда, а значит они не заполнены тестовой смесью и завоздушиваются. В итоге , теперь завожусь без жуткого дребезга с течении 3-5 секунд, машина стала вроде как шустрее и тише работает Пробег 156000

Да нормально ВАГ, сам хорошо к ним отношусь и серьезно так в сторону Карока смотрю.Но то, что Поло лучший в своей нише- не согласен. Особенно когда на нём в деревню нашу под Торжком прокатишься. Намек на Весту?

Тоже в Крым мотались раньше, раз 8, через Украину. На Сузуки Игнис раз 5. Тут с женой видели его на парковке и удивлялись как мы раньше в него все помещались и еще спать умудрялись втроем. Да и по МКАДУ я на нем спокойно держался в кранейнем левом 120-140, тогда правда и камер столько не было. Так что к меньшим размерам авто думаю можно привыкнуть, а уж к меньшим тратам на топливо- и подавно

С чего бы он лучший? Да ладно, твою точку зрения мы знаем. )))) А так, как раз в Рапиде и новом Поло багажник как раз нормальный, многие кроссовки тихо курят в сторонке. Согласен тоже. Я для себя тоже на замену Антаре хотел бы что то с сопоставимыми размерами, но логически понимаю что такого размера и под 2 мл оно мне не нужно ( если смотреть на новое) Каждый день проезжаю по 60 км и 90 % в пробках и один. По выходным на дачу и в магазины с семьей и багажник Антары почти всегда полупустой. Если что то привезти то дешевле взять доставку , чем что то поцарапать в салоне или корячиться запихивать Расход у пузотерок меньше, запчасти дешевле, понты мне не нужны, вот и остается только преимущество Антары в клиренсе и полном приводе. Клиренс у пузотерок наверное можно и проще увеличить колесами, Полный привод - ну ездить аккуратнее да и шипы купить Вообще мне внешне очень нравится Пежо Рифтер и по всем моим параметрам подходит, я бы прямо купил. Но у нас не продается

Жень, а на новый Рапид не смотришь? Клиренс меньше, но коробка автомат, да и на дачу у тебя везде асфальт Отделка вроде как лучше, ест меньше Были мы по работе в одном цеху в Бирюлево, и сначала не знали что там производят. А когда увидели, то там шлепают кузова для рено, металл был крайне тонкий. Но для какой модели мы так и не поняли

само собой не в самом фильтре, а якобы где то в магистрали стоит

Может про турбину я и не прав. Вчера был в ХВК , и спросил Юру, он сказал что возможно масло уходит быстро из фильтра, вроде там клапан есть какой то, ну и при заводе пока масло подается брякает цепь. Так что хз да так и езжу, уже 150 т тарахтит в основном когда более 15 градусов на улице, 2-3 секунды

лопатки подвижные и при запуске настраиваются. вроде так

У меня тарахтит так сновья Сразу после покупки мучил дилера и всех мастеров в цеху Пришли к выводу что это что то связанное с приводом управления лопаток турбины, они этот узел смазывали и все пропадало, но смазка быстро выгорает