Casper1101

Не сомневайтесь) Я работаю в Рено Москвиче. Клей и эмблемы уже закуплены))

До конца года план по выпуску 600 шт (из них 200 электрических). С января значительное увеличение производства. Понятно, что с начала DKD сборка будет.

В марте следующего года уже можно будет купить физическим лицам

Будет москвич, не переживайте!

Спасибо AlexPit!!! Сбросил ошибку с помощью chevtosys. Больше гирлянда не горит. Надеюсь надолго)

Я вот думаю, это не может быть связанно с тем что я плотность у аккумулятора поднимал до нужной, предварительно подзарядив его? Или предохранитель какой при прикуривание накрылся?

Да, chevrosys сканирует ABS. Показал ошибку c0550. Как я понял хана блоку управления ABS. Очень печально если так. Неужели от того, что прикуривал от другой тачки?

У вас тоже не работали парктроники, стояночный тормоз, АБС и прочее с этой гирляндой?

Не знаете универсальным сканером такую ошибку возможно прочитать? Или только op-com?

Что было в итоге?

Постигла и меня участь с гирляндой. Появилась после прикуривание другой машиной. Как установил подзаряженный аккумулятор. Загорелась. Ошибок по ELM не показывает. Как думаете что это может быть?

Так вроде как Тигуан на дизеле, так же как и Кодьяк, только мокрой ДСГ комплектуется. Никаких автоматов давно нет Так новые дизельные тигуаны с 10 декабря прошлого года в России перестали производить. Теперь только бензин!

Спасибо, Евгений, за рекомендации. Так и сделаю. Вот только должны ли обороты при неисправности ДК увеличиваться?

Подключил elm (оказалось у соседа был) ошибка p2246 - лямда зонд. Получается дело не в форсунке!

А какую присадку лучше залить? Здесь в глубинке только цетан плюс в одном магазине нашел. Кастрола и ликви нету.

На счет "скиньте массу" - не помогло, хоть и скидывал минут на 15. Позвонил в хвк, там диагност Павел сказал, что много за эту неделю обращались с таким диагнозом. Говорит тоже одна из форсунок. Посоветовал если ехать далеко залить присадку.

Причем, завожу - обороты 1300-1400. Пробежался по форуму понял, что скорее всего одна из форсунок грешит. Но есть нюанс, нажимаю на тормоз на стоянке - обороты потихоньку снижаются до холостых(750). Отпускаю-снова вырастают. Пробовал раз пять ))

Всем привет. Загорелась машинка с ключиком. На холостых повышенные обороты в районе 1300. До дилера далеко. У кого было что-то похожее на 2.2? И можно ли в таком режиме проехать около 400 км?

Тоже вчера весь день цокот был. До этого почти всю зиму тишина, за исключением одного дня в конце января во время оттепели.

Причина не в демфере точно, дилер новый ставил, с ним катали — цокот не исчезал. А зимой, действительно меньше стало цокоть, уже не помню точно когда в последний раз цокало. Летом же каждый день.

Моторист у дилера с таким прибором пол-часа лазил под капотом. Вывод: стук по всему объему двигателя. Конкретную зону или поверхность ему определить не удалось!

Действительно, стучать стало меньше чем летом! Но совсем стук не исчезает. Все таки, по моему, причина в каком то из датчиков. Так как прошивка сломаться не может. Два года же не стучало совсем.

Это я в курсе. Главное в вопросе было "с вашими расходниками"! Ехать ли в магазин искать подходящие масла, узнавать сколько литров надо или проще подъехать заплатить и уехать.

Здравствуйте, Иван! Подскажите сколько будут стоить работы по замене масла в АКПП, раздатке и редукторе с вашими расходниками? И какие масла вы заливаете в данные агрегаты?

Оптимистично звучит. Выходит выходов у владельцев проблемных машин два: 1. Вырезать сажевый и программно глушить ЕГР - это если владелец хочет дальше передвигаться на своем авто с не разрушенными поршнями; 2. Продавать авто, желательно в холодное время года, когда стук отсутствует - это самый простой вариант избавится от проблем.