phoenix

дайте в личку ссыль на дистриб хороший,лучше портабл,если есть :) сделаю

попроси их показать тебе официальную бумагу с гербом и печатью ГМ по этому поводу. гарантия на акб от ГМ закончилась? и вообще,Если проблема в АКБ, то зачем грешить на машину и дилеров когда такие холода.. как оживили?бустером?

мне такие деньги не нужны) скажите чем сделать образ флешки, если есть проверенный софт)) за выходные думаю сделаю,или в понедельник. машина конца 13го. одна из первых в рф с раздельным климатом. трассы белоруси знает) а не только М1 ура!готов присоединиться. шлейфа не хватает на что?:) давно заказали?у них НГ начался, на месяц можно забыть о них,Если не успели выслать..ценник есть?:)

я наверное)

именно!:)

я знаю моторы которые и 200+ ездят до сих пор спокойно

т.е. сие поведение можно считать нормальным? я в плане того что обороты подпрыгивает и тут же падают и потом равномерный рост?

как я тут выяснил, антаре прицеп хороший тоже не дико по зубам...прикидывал для перевозки авто, массой 1300-1400...ну и сам прицеп дорогой

очень интересно. спасибо) зы. дорого?

ну так что, камеру заднего виду а тачконнекту никто не подключал пока?:) рискую быть первым?

а ты изучал вопрос продаются ли они отдельно? коробок 6тХХ она пока там не видывали вроде, но это не дико важно думаю

новая машина с пробегом 5900 2.2 заводится все морозы москвоские отлично...по БК минимум 23,5 было утром...ехать начинаю когда температура антифриза становится плюсовой. салон греется долго..пока еду 6км до работы, успеваю прогреть только до 60 градусов, ибо дизель в пробках не греется:( расход 18 ввиду холодов и маленьких пробегов на работу/с работы.. видимо квикхит в морозы бессилен,пока было до -5, салон прогревался оч быстро

суппорты у них красит даже прома свои поршневые! как срастется..надеюсь что не побью колеса больше низкопрофильные..вообще,думал что только рлд заваривает резину с боковыми порезами. езжу на двух таких зимних очень давно уже

вопрос о привязке к флешке карт)) защита от копирования

значит не знакомы)

да хотя бы прогой или секундомером) спасибо)

ну это нормально для таких холодов:) на ОРС также в холода было,когда в зимы ездил на ней)

знакомый электрик\диагност ответил что в рейстале уже нельзя:(( есть масль попробывать проводку перекрестить, чтобы кнопка зеркал закрывала двери, а кнопка дверей складывала зеркала. по их расположению это будет логичнее

ну по ним видно..пока жаба душит новые сразу покупать. сначала сетку под флексфикс)

родные дубеют нереально:( омывайку всю со стекла даже не собирают...кусками..приходится терпеть

у них опеля не собирают в украине,потому недешевы они там. обсуждал с другом ситуацию, сказал, что купил за 35килобаксов..он сказал что у них 40 и выше стоит и что в эти деньги можно на другие бренды смотреть, в т.ч. на бу из европы. у них антара в фарше на уровне тигуана в фарше стоит

у меня не гудел..но поворачивается очень тяжело по-началу)

вольвешники я смотрел 60,70,90..но смотрел бу...как-то по салону печально обычно..мелкий очень дисплей центральный и консоль непонятная....новые хс70 наверное огонь, но ценник вышел больше 2млн по конфигуратору. считал конфиг, аналогичный кантри туреру. дизель, акпп, полный привод, вентилируемая кожа, панорамная крыша. + ОРС пакет докидывал в инсигнию.

я об общем комфорте после размеров антары) и собственно опять же только свое мнение:) ты мне так и не ответил..у тебя зафира была? если была то мы знакомы)

вчера с другом из крутого коробочного сервиса это обсуждали. он говорит что даже новые машины приезжают с заводским несоответствием работы кпп...особенно у французов...если не разберусь в чем дело, может сделаю тест у него и поеду предъявлять дилеру на замену акпп.в целом, наблюдается это только на трассе:)