phoenix

а ты сзади сидел в нем?:) места меньше чем в астре джей. про шумку молчу))) собирался ее брать как-раз...по начинке за свои бабки лучшее предложение на рынке в данном сегменте кадиллы всегда можно взять с довольно приличными скидками) в автомире на щелчке уже стоит 1.5-2 недели вроде;) уже думаю у многих должна быть или на подходе

я пользовался услугами пшс и буду по весне пользоваться еще. делал косметику диска покоцанного нового...сделали так,Как я даже не ожидал, хотя ничего не гарантировали заранее..фото до и после могу выложить...имею скидку и у них и в рлд..рлд для заваривания резины, пшс для правки\покраски..переобуваюсь в клубном сервисе одном, дешевле и качественнее,чем там нет нигде,потому в крутые монтажи не езжу.

вот-вот)

норм расход :) до чипа было больше? :)))) у тебя адаптер блютусный не стоит? или может кто мерял реальный разгон до сотни у 2.2акпп?

ну на скорости 120 я полагаю что 5я передача,когда педаль В ПОЛУ...кикдаун с 6й на 5ю (или может даже на 4ю) происходит. просто падают обороты и все. притом не всегда..интересно от чего зависит...в городе на это пофиг,негде в пределах мкада так разогнаться. интересно исправит ли чип эту проблему...жаль что в ручном режиме не попробывал...

все там есть. НО! опель там стоит на уровне VW, потому продажи значительно ниже,чем у нас. в январе ездил москва-гродно-берлин-нюрнберг-прага-берлин-гродно-москва :) антары видел, мало но видел:))) у них там вообще больше универсалы популярны чем паркетники. + популярны дизели, а они экономичны у всех кроме опеля по-моему:)

если карты igo подходят то у меня есть новые..

есть..за 20 купил тут один)) пока еще не должно..не приняли поправки пока. но сроки тормознулись сильно...если примут 150баксов то будет грусть печаль с китайцами..

-23.5 дизель. все отлично:) прогревается салон только долгоооо:(

поездка по европе в праздники: 90-120: круиз + обгоны. расход 8-8.5 130: круиз. расход 10 140: круиз. расход 10.5 в целом почти за 5000км поездки расход 10.5 по БК. разница между ЭКО и неЭКО не заметил в плане расхода. ЭКО пользуюсь только в городе, комфортнее

вроде можно как-то скопировать карты с флешки на флешки для тача...по факту, машина у меня конца 2013года..карты вроде новые. удивило что Белоруссию они знают лучше любих навигаторов, не считая яндекса и гугла:)

ну у человека же будет тигуан если что...комфортв CTS просто мега за 1,6-1.7 с полным приводом..ездил лично перед НГ два дня,пока дилер устранял косяки калининграда:) ATS на заднем приводе и SRX катал по ходынке очень энергично....тоже новые очень хороши. если забить на то что седан только для пакетов из ашана и извоза воздуха + не во всех можно повозить лыжи/борды, то с такой начинкой и динамикой ничего не найти даже за 2млн по-моему.... очень хотел подождать кантри турер дизельный в фарше, но жизнь распорядилась иначе и взяли антару после долгих выборов. кантри турер за 1.5-1.55 был лучшим вариантов в плане универсальности.

а для телефона есть проги,видящие ошибки? торке че то не видит..

буду оч оригинаелн: СTS, ATS ))))) ...за такие деньги такой фарш больше не надешь ни где...если только инсигнию на фулле взять и еще останется)

Не нашел вроде ничего похоже..за время поездки по европе заметил, что если ехать примерно 120 и нажать в пол, то обороты растут до 3500 и падают до 3000, при этом коробке переключаться по идее не должна (не отсечка же), и скорость продолжает плавно набираться. После падения до 3000 - растут до 4500,как и должно быть. Все это время педаль от пола я не отпускаю. Наблюдается не 100% случаев но очень часто. Иногда растет до 3300 и падает до 3000, иногда до 3700-3800 и падает на 3300-3500. Иногда все нормально. Разгон вроде всегда одинаков, вне зависимости от глюка ...В городе потестить это негде. Пытался даже видео записать в поездке. У всех такое на дизеле? Есть предположения?

170 дизель валил спокойно на автобанах:)

жор воздуха никто не может глянуть? у меня до 185..

тритон,ты к какому дилеру катаешься?

у меня во вину 6т50 бьется..

полностью согласен:) второй вопрос ты упустил в моем последнем посте)

если бы астра н до этого была-впоросв не возникало бы) все один в один...до лампочки горящей с трудом довел только раз...стрелка уже лежала,на остатке в 40км загорелась...в европе с меньшим расходом на границе стояли, стрелка лежит, лампочка не горит, рендж 85км показывает:) очковали что не уедем с границы)

ничуть! это сугубо мое мнение. тем более что в семье есть и 2.2 и 2.4. и обеими оч довольны. у тебя зафиры не было случаем?:) а то ник знакомый) про расход это было к тому что народ хочет чипом уменьшить его:)на атмо..

ну как сказать..для города и двухполосной трассы отлично пойдет...фуру,идущую 90 по бетонке, обгонять крайне сложно...вес и аэродинамика:)

по воздуху смотрел сколько кушает? если прошивают коробку-гуд. что с расходом?) надо хоть на телефон померять если не стенд))

ну 2.4 не едет впринципе, подходит имхо только для города или пенсионеров. на трассу со встречными обгонами лучше вообще не суваться. просто на атмо моторе выжать лошадей бессмысленно. связка коробас/педаль обычно джеттером лечится или забивается, это ж опель. я уже привык к опелевским автоматам:))) если поднять отклик на педаль, есть будет больше,а не меньше. именно по всем этим причинам брал дизель из гаммы моторов, хотя он ни разу не экономичен, как должен был бы быть...посмотрим что будет с чипом...но чиповать атмо- без мазы. лучше каты выкинуть - будет гораздо легче.