Сергей Павлович

Форумчане,добрый день.Зашел на днях в АВТОРУ и заметил такую закономерность, у каждого объявления о продаже есть ИСТОРИЯ.Что бы это значило, все переписали ценники?

Я вылечил ошибку Р200а заменой электромагнитного клапана байпаса воздушного надува 25183170.Их у нас два, менял нижний.Результат, ошибки больше нет , машине вернулась тяга.

Тоже менял клапан General Motors 25183170.Там их два.Сменил сначала один,который легче менять, ошибка не ушла.Потом сменил второй, который труднее сменить, ошибка ушла и машина поехала.

Ошибка Р200А на панеле не появляется.Ее можно увидеть только сканером, даже ЕLM327.Тяга пропадает.Сам буду решать эту проблему.

Охотно верю.Потому что у меня такая же ситуация.В мае машине 6 лет,пробег 35т., потому что по роду деятельности теплоходом управляю больше, чем авто.А когда приезжаю домой с большим удовольствием сажусь за руль.

Но все равно прожиг нужно завершать.Значит его необходимо наблюдать.

нет. Наоборот даже радует. Расход в городе примерно на уровне Антары, на трассе на 1-1.5 больше получается при том же стиле езды. Из новогодней поездки в Польшу (5700 туда-назад вышло) привез расход 9.1, на Антаре было 8.3 - 8.5. Расход на трассе при 130-140 великоват, а таких участков было прилично, и я почти всю дорогу ехал на 4H. В Польше на автобанах ограничение 140, попробовал разгон-едет! по навигатору видел 197 ;). Короче автобаны-не ее стихия. Нравится запас прочности элементов трансмиссии, по крайней мере визуальный. Это не касается задних пружин, говорят проседают года за полтора на пару см, но это расплата за комфорт. После довольно жесткой Антары, тут прямо плывешь над дорогой. Да, рулится не так остро, но опять таки - это рамный ЖЫП, с неразрезными мостами. А коробка SuperSelect конечно вещь. В горах было 40см снега, объезжал пробку по нерасчищенной дороге через деревню. Включил первый режим блокировки (4HLc) и режим Гравий - прет как танк. Короче доволен Еще один и главный вопрос.ПРОЖИГИ как с ними дела обстоят? Спрашиваю владельцев в своем городе, никто прожиги не видел.Или просто не знают про них.И салон.При моем небольшом росте 170, мне показалось тесновато.Конечно потом привыкнешь наверное.Как Вам?

У меня был Рено меган 2. Только положительные воспоминания. Менял только расходку. Продал с пробегом 165 на родной подвеске. Да, уже подошли стойки передние и диск сцепления. НО, пробег был приличный, он и на охотах рыбалках побывал, и нивами его таскали... Немного уйду от темы.Как МПС 3 не разочеровал еще? Собираю инфу. приглядываюсь.

Недавно менял антифриз.Отвернул кран в нижней части радиатора с лева по ходу.Предварительно поставил печку и вентилятор на мах. Как слилось, продул старым пылесосом через бачок,слилось еще немного.Итого слилось 8л. Никаких пробок у меня нет.

У нас есть.

Все пока хорошо.Просто постоянно изучаю эту тему(как и другие) Хочу быть в курсе всего.Хотелось бы узнать хороший сервис , где делают коробки, в нашем регионе. Ну если газовали при нажатой педали тормоза, то ручка была или D илиR

Можно и так.Только проверять нужно на РARK

Да вспомнил

Когда под днищем увидел течь масла,еще не понятно было откуда. Приехал своим ходом в сервис,на подъемнике визуально сказали из коробки,но непонятно из за чего. Причина обнаружилась только после снятия - дыра в корпусе от болтов. Такой ремонт АКПП они не делают и отправили с коробкой туда,куда сам выберу. В итоге,за снять/поставить взяли 15 тыр,хотя в сервисе по ремонту коробок это стоит 10-12 тыр. Мы с Вами земляки.Подскажите сервис где ремонтировали и на каком пробеге.Можно в личку.

Нет.Если вы уверены,что до частичной смены у вас был нормальный уровень, то можете залить то количество, которое слили.Если не проверяли до смены, то проверяйте согласно регламента.И конечно на работающем ДВС.