Сергей Павлович

Может пригодится кому. Купил в магазине сдвижной универсальный подлокотник с боксом, черная эко-кожа, по фактуре и строчке даже похож на родной, только немного поуже (1100 руб), срезал нижнюю часть (всё пластиковое. без металла). Остался только подлокотник на платформе. Прикрепил на штатный сверху с помощью 2хстороннего скотча (проф, выдерживает нагрузку до 50 кг). Крепил не по центру, а ближе к стороне водителя. Подлокотник стал чуть выше, мой локоть точно попадает на него. В движении рука не висит, + локоть водителя теперь выше локтя пассажира - никто никому не мешает. Сдвигается вперед/назад на 5 - 6 см примерно, фиксируется в крайних положениях и в трёх промежуточных. Открывать бокс не мешает. При необходимости будет удалён - следов не останется. Фото можно посмотреть?Интересно,как получилось.

Спасибо.А то уже хотел снова разбирать и ставить на фиксатор.Начитался , что у многих отворачивались болты на скорости.

Подскажите, обязательно нужно нанести фиксатор резьбы, на болты крепления скобы к ступице? Или все же можно использовать графитку? Если все же фиксатор, то наверное синий? Я уже намазал графиткой, теперь весь на измене.

Нужно ставить на P http://www.clubcaptiva.ru/RU/Documents_2011/Captiva/SM-C140/92084511.ru.html#4711

1. Тормозные колодки Hi-Q (каталожные №№ перед/зад = SP1204/SP 1205) предназначены для автолюбителей с классическим стилем езды. Они имеют ресурс 25 тыс. км.; 2. Тормозные колодки HAGEN ( каталожные №№ перед/зад = GP1204/GP 1205) содержащие аромидные и минеральные волокна, что придает особую пластичность фрикционному материалу, делает торможение более плавным и предсказуемым, увеличивает срок службы тормозного механизма на 150% (как колодок , так и дисков). Заявленный производителем ресурс 35 тыс. км.; 3. Тормозные колодки HARDRON ( каталожные №№ перед/зад = НP1204/НP 1205) колодки ПРЕМИУМ класса, в которых используются инновационные разработки, позволяющие увеличить термоустойчивость фрикционного материала - могут ощутить в полной мере любители скоростного стиля езды.

https://youtu.be/XPfv98qKLhU?t=2m33s Вот так бездумно меняют высокие фильтра на маленькие.

Номер Аналог Наименование Кол Вид работ Цена 93165557 1942003 МОТОРНОЕ МАСЛО (dexos 2 SAE 5W-30) 5L 5,6л R узнать цену 93165414 1940184 ЖИДКОСТЬ АКПП (DEXRON-VI) 1L 8,8л I [1] узнать цену 93165290 1940182 ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО МКПП (SAE 75W-85) 1L 1,8л I [2] узнать цену 9196535 1942388 МАСЛО РЕДУКТОРА ЗАДНЕГО МОСТА (SAE 75W-90) 1L 0,6л I [3] узнать цену 9196535 1942388 МАСЛО РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ (SAE 75W-90) 1L 0,8л I [3] узнать цену 93165414 1940184 ЖИДКОСТЬ ГУР (DEXRON-VI) 1L 1,1л I узнать цену 93745443 1942058 ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ (DOT-4) 1L 0,67л I узнать цену 93170402 1940663 АНТИФРИЗ КОНЦЕНТРАТ (DEX-COOL) 1L 9,1л I узнать ценуИз таблицы видно Из таблицы видно,что нужно ориентироваться на объем.

Да, я не в той теме про задний редуктор написал.Но смысл в другом.На что ориентироваться при заливке масла на вес или объем. Или просто заливать до нижнего края заливного отверстия.Как страшен перелив в 100мл.? Просто 600гр. масла это не 600мл.

Кто точно скажет сколько нужно заливать масла в задний редуктор. Уважаемый ДЖ.ЛИ. заливает 800гр. остальные 800мл. при плотности масла 0.87 это существенно . 800гр.: 0,87=919мл. Конечно плотность масла при Т=15 гр.С

Популярные стуки , это цокот или шкив клен. вала.Что приходит мне на память это цокот дизеля 2.2 ,Тема давняя.Не лечится.

"цокот двигателя 2.2" , может найдете ответ здесь.

Спасибо поставил,буду пробовать.

Да два пида 221949 и 221940 , формула А-40.У меня оба стоят один из них работает, другой нет.

Вроде все так ,как в этой теме.Может конечно что и перепутал.В 52 все дается не так легко.Если не трудно просвятите действия. А слово фориула для меня ничего не говорит.

Да вручную.Прибор на экране работает , горит зеленая подсветка, но темп. странная.Я сегодня никуда не поехал, просто попробовал на стоящей машине.Может при движении и нагреве масла все придет в норму? Если бы была ошибка, то прибор не появился бы?

Поставил прибор, показывающий темп. в коробке, так он мне показал -41*С., на холодной машине в гараже.Хотя темп. двигателя показал правильно +1*С.Поясните причину.

http://www.zr.ru/content/articles/812111-test-haval-h9-uvazhat-sebya-zastavil/ Посмотрите ссылку.Что скажите?

У нас все спокойно.Ни смены паролей,ни писем на почту ничего такого. Временами заказываю всякую хрень, все по старому.

Не судите строго,просто выскажу мою версию.Посмотрел оба видео и понял в чем отличия .У старого маслоуловителя крышка съемная,значит не герметичная.Мембрана закрывается за счет вакуума,которого не может быть при подсосе через крышку.У второго крышки вообще нет. Единый корпус.

А внешне втягивающее выглядело хуже,чем мое? Внешние признаки подгорания на вашем были?

Сменил сегодня проводку.Купил и втягивающее,но без снятия раздатки снимать стартер не взялись.Решили скинуть провода и посмотреть состояние шпильки.Фото ниже. Я считаю ,что успел со сменой.Немного есть следы подгорания. На проводах тоже незначительные.Было принято решение ставить проводку на то ,что есть. То,что после смены стало лучше заводится не заметил, а вот зарядный ток точно стал стабильно высоким.Теперь стало 14.5-15.0.Было 12.2-14.2. Фото вверх ногами.И еще поставили контр- гайку.

На месте втягивающее сменили или снимали стартер? Если снимали стартер,трогали раздатку?

Да вроде Нижний Новгород тоже не деревня,может найду мастера рукастого.

Не могу найти сервис,чтобы заменить стартер не снимая раздатки. Все хотят наверное заработать.Но дело не в этом. Просвятите .Если снимать раздатку , то обязательно менять уплотнительное кольцо(манжет)? И нужно ли покупать масло? Но на проводе АКБ-генератор должен стоять предохранитель 200А.

И какое лобовое присмотрели? Оригинал или нет? А как вообще датчик дождя, переклеивается?