Сергей Павлович

Если протянуть отдельный кабель с аккума на генератор, то на нем не будет защитного предохранителя на 200А. Поэтому лучше протянуть кабель с аккума на втягивающее, а скинутые клеммы соединить болтом. Предохранитель останется в цепи.Проводка у меня еще нормальная, втягивающее работает.

Если скинуть со шпильки втягивающего реле обе клеммы,соединить их медным болтом с медной гайкой,заизолировать, не знаю чем и протянуть отдельный кг кабель 16 или 25 кв на стартер с аккума. Это вариант со старой проводкой.Прошу технарей прокомментировать или дополнить.

Я просто видел фото проводки на которой, на бирке, было написано оба номера, и OPEL и GM.

Вот артикулы новой проводки с отпаем на стартер-GM 95389088, OPEL 4820813,которую ставят с 2013 г.в. А что с 2014 года опять другую проводку ставят? Если так ,то прошу номера опубликовать.

Тему прочитал всю.Проводка нового образца не 100% гарантия.Дополнительный провод,это то что нужно.Но это после гарантии.

Господа,может посвятить 2015 год путешествиям по России.Тоже есть где приятно провести время.Тем более это будет выглядеть патриотичнее по отношению к нашей стране.

Нет не стоит беспокоить,не намного наверное дешевле.Для меня главное Ваши советы и помощь спасибо.

Виталий-это кто?

Посмотрел только что 11231р. Доставка в Нижегородскую обл.

Проводка на EXIST стоит 10-11тыс. А стартер GM 17000 OPEL 24000

Изолировать на месте не надо.У меня в планах купить проводку нового образца,старую снять,новую поставить с дополнительным кабелем акум.-стартер.

И еще вопрос.Можно ли сменить проводку ничего не разбирая на машине,ко всем точкам крепления клемм можно подлезть, имея только яму,т.е. в гаражных условиях?И наверно нужен набор инструмента с карданами?

И еще.Я прочитал все от первой странице и понял ,что еще никто не переделал таким образом свой авто.Понимаю ,машины на гарантии.Хотелось бы узнать,как надежно будет работать такая переделка.

Вообще мысли такие.Подобрать сварочный кабель нужного сечения,надеть с обоих концов наконечники подходящих размеров,опрессовать на производственном оборудовании.Сечение кабеля такое же как на кабеле который стоит сейчас,многожильная медь.

Это будет надежное соединение?

Было уже предложение у проводки нового образца удалить отпай для втягивающего,место заизолировать.Получиться кабель с предохранителем акум.-генератор.Далее предложение провести еще кабель акум.-втягивающее реле.Только как его закрепить на у же стоящей клемме на акуме. Прошу совет. P.S. Ездил вчера по отзывной к дилеру,заменилм гайку.На вопрос ,чем хороша новая гайка, ответили ,что обладает меньшим сопротивлением.

Уважаемые форумчане,если тянуть отдельный провод акум.-стартер,как его закрепить на клемме акума.

Трактористы,идет отзывная компания по нашим машинам.Узнавайте у О.Д. Сам еду завтра.

Легче,не ржавеет и немного длиннее.Закрывает щель спереди.

Отдам металлическую защиту.Ставил у О.Д. при покупке авто.2.2.дизель.Через неделю увидел алюминиевую,сменил.Живу в г.Дзержинск Нижегородской обл.С посылкой заморачиваться не хочу.Земляки милости прошу.

Кому из Нижегородской обл.нужна защита картера.Покупал вместе с машиной у ОД.Защита новая, стальная.Цена 1000р.

2,3 раза в год катаюсь до Ногинска.Защита по прежнему лежит в гараже,ждет хозяина.

Хочешь , подарю эту самую юбку.Валяется в гараже.Только я из Нижегородской обл.

Кромку 5 двери,как и кромки остальных дверей ,я проклеил 3М прозрачным скотчем для защиты кромок дверей от сколов..В ютубе есть ролики как проклеивать.Лента шириной 19мм. полиуритановая прозрачная pu9202.И дополнительно с внутренней стороны 5 двери по кромке проклеил узкий дверной уплотнитель для возможной амортизации со льдом,снегом и т.д.Ленту выписывал через инт.магазин ( Штатный магазин).

При покупке поставил у ОД стальную защиту.Через неделю попалась на глаза алюминиевая.Показался вариант поинтересней. Сменил.Если кого заинтересовала стальная продам за 1000р.