KorAlS

Первый номер точно не наш(мой), заказал его, только с номером от опель 4818219, (доверился одному известному сай ту, с каталогом запчастей) теперь сижу с этим датчиком, магазин назад его не берет. (возможно я не учел ограничение по шасси) Наш(мой) датчик трехпроводной, открутить его и посмотреть номер, без гаража и набора инструментов проблематично. Очень похож на датчик со вторым номером, но теперь посмотрю на номер открученного моего датчика, потом закажу. p.s. Ездил на днях по трассе (в г.Шуя), с такими симптомами очень ,очень спокойная поездка получилась: обогнать толком не обгонишь, 110км/ч предельная скорость. Обгон по пенсионерски - издали прицелился, спрогнозировал, перепрощитал, посоветовался с пассажирами, получил одобрение, перекрестился, ииии...... встречка, все снова!

Привет Парни! Может кто подскажет номер Датчика давления масла Дизель 2,2. Машина чудит. На диагностику поеду конечно, но на приборке чудеса не для среднего ума! спрашивайте кому интересно.

А обороты выкручиваются больше 3000? У меня если давить 3200-3500 нормально разгоняется, но это ненормально, может для антары это норма... На 2000-3000 вообще никак, только стрелка тахометра машет. Обычно на других дизелях 2500-2800 уверенно вдавливает, а после 3000 стухают. Тоесть плавно, но уверенно можно разгоняться 2000-2500 оборотов. А тут только дотронулся до газа, сразу обороты прыгают, а разгона нет. Это на скорости больше 100. По городу менее выражено, но все равно мощный разгон 3200-3500... Вот и ломаю голову, поломка коробки, или специфика антары. Соответственно или чинить акпп, или перепрошивать с учетом акпп. Еще какое-то обучение коробки читал, но за 2000 км, в разных режимах ничего не поменялось. Честно на тахометр во время обгона смотреть не успеваю, в нашей области принято обгонять паровозиком, и нагло влазить перед или в середину паровозика( на бензиках, которым разгон из-под задницы противопоказан) вот тока и вылавливаешь таких придурков взглядом, на тахометр опасно смотреть! По ощущениям до 3700об/мин. тянет уверенно, давлю на 2/3 педали т.к. дальше коробас мечется, переключает вниз 1-2 передачи, разгон становится не таким "упругим", нет радости от тяги, что я люблю!

На мою тоже не похоже. На трассе упираюсь (в фуру к примеру), жду окна на встречке, газ на 2/3, обгон уверенный, на выходе 160,машин 5-6 позади , друзья бензинщики замолкают. Правда далее 160 разгон идет очень туго, гонялся тут с Honda Accord. Моя полоса правая.

Зарегился на этом сайте, через звонок менаГера, он прислал пароль. Делаю проценку, либо цена как в емексе, либо дороже. Как у вас полу чается дешевле на 10-20%. Есть секрет?

И я увидев хорошую ставку побежал в известный банк, а там девица с ухмылкой сказала: ''эти проценты для тех кто принес 20лямов+", а для вас (скока у вас там?) около 6%. Теперь ставка рефинансирования ещё упала......

Я тоже в Китае заказывал комплект для зимней резины. Приехал, установил, определился. Когда стал накачивать, заметил, что показания меняются так медленно, что накачав по манометру - показания на БК изменились на следующий день.

Вернулся от ОД. Один датчик под замену(заказали), Смазали фишку контактов на заднем редукторе, сказали может поможет. Продержали 3,5часа.

Заменили аккумулятор по гарантии за два месяца до ее окончания. Обратился к ОД с загоревшимся в морозы значком "полного привода", но никаких ошибок не нашли кроме "критическое падение напряжения". Через неделю опять значек "полный привод" загорелся, только теперь три ошибки: U0102 P200A B1440

На Антаре R19 (3 сезон) и Эксплорере R18 (4 сезон) Continental ContiIce 4x4. Нравятся тем, что в отличии от Хаки почти не шумят, плюс шипы вклеены. На Хаке катался на тест-драйвовом Аутлендере. У меня хакка и на приоре R14 4года, шума нет, все шипы на месте! и менеджер при покупке говорил, что, шипы вклеены! На Антару взял естественно хакку R18 шум на том же уровне! Назовите марку клея, что склеит сталь и резину. я не верю, что таковой есть. Развод! А на другом Аутлендере был Continental ContiIce 4x4,и вы честно сравнили их с хаккой. вот Maxxis Arctictrekker NP3 реально шумит. Перегонял солярис на них, жуть редкостная по звуку.

Вариант выхода из положения, если этаж верхний. Звиняюсь за мой фотошоп. Нарисовал вид с вашего балкона. Стальная труба или профиль крепится к перилам и краю крыши, на нее тарелка, вот вы и получили доступ к югу

Если дом многоэтажный?, тогда можно тарелку вешать на кирпичный блок вытяжек (туалетов, кухонь) находящийся на крыше, а кабель пропустить можно в канал воздуховода и вывести на кухне или туалете далее по плинтусу.... Для определения в блоке вытяжек свой, я в квартире в вытяжку устанавливаю вкл. фонарик, а на крыше зеркалом ищу свет.

Если с интернетом нет проблем можно и кардшаринг поставить, а потом просто ресивер домой увозить и ставить дома. Ибо тарелка настраивается как НТВ+ и триколор. Сигнал с одного спутника идёт. Абон плата 4$ в месяц если сразу за год до 3$ падает. Показывает всё, включая HD платформу. Сам ушёл с НТВ +. Летом на даче живу, ресивер кардшаринговый перевожу на дачу, осенью увожу домой. 1.Можно инет от сотового оператора использовать, трафик мизерный. 2.моя шароварня 3$ за 3колор+НТВ+, если за год платить то минус 12%, и плюс партнерская программа 20% на мой счет. Есть шаринг с оплатой как у сотового тел. т.е. включил спутниковый ресивер побежали деньги со счета, выключил ресивер деньги не берут. p.s. если с компом не очень дружны, то лучше брать спутниковый без линукса.

1. Через Дагестан и Грузию Знаю, многих Дагестанцев и Калмыков, которые так каждый год катаются ибо рядом и дешево. 2. Через Болгарию\Грецию Но сейчас либо по Украине ехать, либо объезд не хилый... Я возможно прокатился бы, но жена любит самолетом добираться, а я сколько раз летал всегда дискомфорт испытываю.

эх, ребята! были мы и в обхазии, и в сочи, и адлер, и туапсе, небуг, новомихайловское,и конечно крым евпатория/саки, но турция на 3-5 головы круче, интересней и т.д. Так вот вопрос: Едем на автобусе на экскурсию по турции, а у одного из отелей стоят на парковке Range Rover Discovery и Land Cruiser Prado с регионом 78 и 98 как они из питера туда попали? паром? Вот туда я двумя руками, это точно стоит того!

Удачи! если нет электрокачка, то лучше позаимствовать у друзей. Качать ножным насосом 18-19 колеса то еще удовольствие.

Ничего перекачивать не надо. Спускать как есть. Примерно, до гудка, в балоне останется давление 1,3-1,1bar. Только так БК (поймет) запишет в память где какое колесо. Потом надо накачать все четыре колеса до номинала 2,1-2,4bar

Капец!!! Со второго раза , вроде запустилась, дважды просигналила. А дальше тишина. Просидел минут семь-восемь, тишина. Запустил второй раз, уже по часам сидел 10 мин., но двойного гука, что все обучилось нет. Должен быть или нет 2-й сигнал? Чего сидеть-то, спускать колеса надо, с левого переднего до гудка, нужное колесо подсвечивается поворотником.

На момент обучения беру второй брелок, один ключ в замок, а на другом зажимаю кнопки. Так удобней.

Например "Дуся"1,5 дизель 4х4(duster) расход 7,5 литра-город. У нас на работе 3таких, у двоих расход именно такой.

Всем С Новым Годом! Продолжение. Находясь в Н.Новгороде заправился на выезде за ТЦ Гагаринский (лукойл), приехал домой, оставил у дома мороз -29ночью, через день -22, нужно срочно в Н.Новгород. Аккум12,2. Пара вялых,вялых оборотов и Вызов друга! Курили, машины курили, толку нет! Решили, что дело в топливе.Оттянули в бокс, через 5часов отогрелась-завелась! Вот вам и фирменный лукойл! Прибыл к дилеру на т.о., Жалобу на аккум. приняли, ток утечки проверили-в норме, вывод: оснований для замены аккум. нет.

ну наверно сигналка не делает паузы после включения зажигания для прогрева свечей накаливания. Поэтому тяжело идет. Нет, сигналка для жены.(сигналка делает паузы-проверял прошлой зимой) Я завожу ключом, сметаю снег, перебрасываюсь парой слов с соседями по парковке. До этого была приора и тоже садился аккум..., замена генератора по гарантии, переподключение магнитолы через бистабильноерэле(кто владел ALPINE + ВАЗ наверное поймет), далее замена аккума. Самое плохое что аккум... отказывал в самый неудобный момент. вот ANTARу завожу и все 6 чувств контролируют, а тут еще возможно кабель, стартер.

Всем привет, одноANTARовцы! Меня также волнует проблема недозаряда! Моя сигналка (PANDORA3500), после ночной стоянки показывает 12,5Вольт. Если стоит все выходные-то 12,2, а если -10, то заводится туго, соседи по стоянке спрашивают-что случилось? Заряд показывает до 14,5Вольт