rodegast

Ну как же четко, если при замене муфты, по Вашему утверждению, надо забивать код ОТЛИЧНЫЙ от нулей? Я так понял, что на конкретно поставленый вопрос НИКТО НЕ МОЖЕТ ответить. Похоже на это: не подскажите который час? А сколько Вам надо? Господа если не знаете прямого ответа на прямой вопрос, так и скажите: Не знаю я. И все.

Уважаемый Invisible, может ответите на мой вопрос. И если можно без предисторий откуда растут ноги.

Шутка принимается. Значит с Ваших слов это называется КОДОМ. И он забивается и при замене муфты. Вопрос - А ЗАЧЕМ? Ведь Вы утверждаете, что должны быть нули. Чем одна муфта отличается от другой?

Господа. Ведь задан простой вопрос - что это за код и для чего он там. А нужно или не нужно его вводить или выводить решает каждый сам. Уважаемый Invisible Вы знаете ЧТО ЭТО И ДЛЯ ЧЕГО ОН ТАМ? А послать в тех службу каждый может.

Все это конечно хорошо, только вот я так нигде в этой теме так и не увидел информацию - если эти цифры (буквы) не КОД, так что это такое и для чего эти буквы или цифры нанесены на разъем. А то ходим все вокруг да около. Уважаемый Invisible спросите пожалуйста у ваших осведомленных источников - что это, и для чего это. Прошу только конкретики.

Для востановления истины по поводу необходимости или ненужности калибровки заднего моста вижу, что не хватает комментария Шагомера по поводу особенно последних высказываний противников калибровки. Пока получается, что здравых аргументов, а не эмоций, против калибровки больше.

Там два разъема. На одном ничего. На другом двухзначный код. В моем случае - АА.

Не понятно, стало хуже или лучше?

У меня W0LLA63P59B2........- значит установлены новые. Спасибо, что объяснил. Удачи на дорогах.

На машинах модельного ряда 2009 года или выпуска 2009 года? У меня по ПТС октябрь 2008г.

Согласен. Было бы не логично прописывать на муфте индивидуальный код отличный от нулей, а на деле у всех прописаны нули. Если кто то сможет всем без сарказма это объяснить, мы будем только этому рады. Тем более ОД (и не один) не может быть настолько глуп и жаден до денег, чтобы производить прошивку кода колибровки задней муфты просто потому, что так хочет клиент.

"Еще оговорюсь что 2 месяца назад сделал ранжировку и моя Антара стала полноприводной." Roman 710 а как ранжировка сказалась на расходе топлива в городе в обычном режиме? В RRT сказали, что ранжировку не делают на заводе. чтобы не увеличивать расход топлива.

Ну вот и полезная информация. Кстати про развал это верно, не было его и не было спец болтов. Интересно, а расход топлива при этом скорректируется в меньшую сторону? А то 21 литр это уже чересчур. У меня сосед по гаражу на Каптиве 3,2 , так у него больше 17 не бывает. Оба ездим только по городу. Стиль езды одинаковый.

Шагомер, что скажешь на это? Всегда приятно наблюдать за дискуссией двух специалистов в области технического усовершенствования нашего авто.

Уточни пожалуйста, что значит "при перепрошивке мозгов". В каком случае ее делают?

Я так понял, с данной процедурой должен быть знаком каждый фирменный сервисный центр? И что значит прошить код? Был один (какой?) станет другой?

Вчера заменили шланг по гарантии. Да по поводу Декстрон 3. Его добавляют? Или полностью меняют? Как самому это сделать можно?

Всем привет. Сегодня взял машину из гаража. Гараж - 4 этажный комплекс. На улице сегодня минус 25, в гараже ноль. Гараж не отапливается. Съездил за детским питанием дочери. Привез, сел в машину чтобы доехать до работы. Завел а РУЛЬ НЕ КРУТИТСЯ. Позвонил в помощь на дорогах GM. Сказали, что гидроусилитель. Но на сегодня эвакуаторов нет, только на завтра. Да и что то капает под машиной. Интересно, у меня одного такая хрень приключилась? Да живу в Самаре.

Ага. Vip Авто центр.

Тоже скрипит панель. Мастер по гарантии признал данный дефект. Но что интересно, GM не считает этот случай гарантией. Сейчас пишу большую кляузу на GM. Просьба всем, кому за последние два месяца устраняли скрипы в приборной панели, написать если не сложно наименование дилера (город) с телефоном и ФИО мастера по гарантии, который брал машину в работу. Да кстати живу в Самаре. Спасибо.

Тоже скрипит панель. Мастер по гарантии признал данный дефект. Но что интересно, GM не считает этот случай гарантией. Сейчас пишу большую кляузу на GM. Просьба всем, кому за последние два месяца устраняли скрипы в приборной панели, написать если не сложно наименование дилера (город) с телефоном и ФИО мастера по гарантии, который брал машину в работу. Да кстати живу в Самаре. Спасибо.

Тоже скрипит панель. Мастер по гарантии признал данный дефект. Но что интересно, GM не считает этот случай гарантией. Сейчас пишу большую кляузу на GM. Просьба всем, кому за последние два месяца устраняли скрипы в приборной панели, написать если не сложно наименование дилера (город) с телефоном и ФИО мастера по гарантии, который брал машину в работу. Да кстати живу в Самаре. Спасибо.

Сегодня поставил Michelin Latitude X-Ice North 235/55 R18 шипованные. 8450 за баллон + 2000 за весь шиномонтаж.

Штатные 235/55/18 ниже чем 235/65/17. Но 235/60/18 одинаковы с 235/65/17. И что там чиркать?

Согласно книжке к машине можно 235/60 и 235/65 это на 17 дисках. Но вопрос в: что 18 диски остаются, только если рассмотреть не 235/55 а 235/60.