Onemen

Здравствуйте, столкнулся с проблемкой. Прежде, чем ехать к ОД, решил спросить тут. В общем ситуация такова- на панели загорается значок над АВС (ручник+тормоз) Одновременно с этим в строках БК остаток топлива, общий расход и мгновенный расход вместо показаний высвечивается во всех строках буква F. И вдобавок ко всему этому отключаются парктроники. Если заглушить двигатель, то в первой строке БК (остаток топлива в км) показания появляются. Неисправность иногда пропадает. Например, иногда после пуска все ок, но только тронусь- ситуация повторяется, Временами все работает на коротких поездках. Ручник в порядке ( иначе бы не пикал при отпускании, значит система его видит. Уровень тормозной жидкости тоже в норме.) с уважением Евгений. г Пермь

Всем привет, приобрел тоже Антарика. Правда не нового, но из Германии. Пока радует :drinks:

Спасибо, особо и не переживаю. :drinks: Мне нужна была комплектация, которой у нас в России нет (Дизель+МКПП+cosmo)/ Накатал по нашим дорогам пока 8000км- претензий нет.

Прошу простить за глупые вопросы- я пока новичок. А разве антары не производят в Германии? Недавно купил авто в Германии. Сервисная книжка, все отметки и вообще там куча документов на немецком языке ( диаг карты и пр..) Выбирал машину на мобиле.де, покупал друг живущий в Германии. А по ссылке уважаемого melbu расшифровка вин показывает, что авто собрано в Корее. Это у меня лыжи не едут?

У меня в предыдйщей машине стоял обычный списанный бесперебойник от компьютера. Вместо родного акума цепляешь машинный ( отдельно толстые провода нужны) Запуск инвертора происходит нажатием кнопки старт на бесперебойнике. Использовал чисто в бытовых целях, поскольку специально цеплял осцилограф. Там далеко не синус.. и даже не прямоугольник.а пила.

Присоединяюсь к владельцам Антарок.Приобрел 2л дизель на МКПП комплектации космо, немец, 80т пробега. После пробега в нынешних суровых условиях Урала пока нареканий нет. Подвела только 1 раз- не завелась в -38 градусов. Завелся при - 34, гидроника и вебасты нет.