blemaren

Я не про ГРМ, а про ремень генератора, кондея. А ГРМ у меня цепь вроде. А помпа на ГРМ разве находится?

Мужики, собираюсь превентивно менять ролики и ремень. Машине 5 с лишним лет, пробег 85000. Собственно вопрос: нужно ли менять помпу заодно или её состояние можно как-то диагностировать? Сам делать не буду, буду обращаться в сервис. Только детали буду заказывать сам. Заранее благодарю.

Где диагностирует? Какие симптомы были?

Посмотрите это видео, там все доступно и понятно применимо к антаре https://youtu.be/S9VHrXwK-nQ

https://m.youtube.com/watch?v=S9VHrXwK-nQ посмотрите, там принцип понятен.

У меня вот такой http://9000.neoline.ru/. Подключил его стационарно через хитрую коробочку, чтоб на парковке снимал. Проблем пока не было. А 2 в 1 вообще хорошо.

Смотрю, многим дизелистам проклеивали поддон. Вот и я попал... Будучи в отпуске в Рязани решил сменить масло (промежуточная замена) на первом попавшемся сервисе. Там выяснилось, что весь поддон в масле, хотя уровень всегда был в норме. Учитывая то, что мне предстояло ехать на море, я обратился незамедлительно к официалам, очень оперативно взяли меня на ремонт( проклейка поддона). Я успел поехать на море по плану, но меня теперь долбает лампочка уровня масла ДВС! Причем уровень масла в норме. Загорается она на положении АКПП паркинг. На ходу не загорается. Вопрос, что это за хрень? И все таки есть подозрение, что утечка небольшая присутствует, за 1500 км пол деления. Я сейчас в захолустье, станице, здесь с сервисом худо, да и ехать в большой город и не охота и небюджетно. Может у кого была такая проблема с лампочкой?

Еще вопрос по ремням и жидкостями в узлах( я имею в виду АКПП, раздатка, редуктор, антифриз, гидравлика, цепь ГРМ и другие ремни): есть ли конкретный пробег на котором необходимо что либо менять? У меня был хундай Санта фе дизель, так там конкретно все было расписано в сервисной книжке.

Я топливный фильтр еще в 30000 пробега поменял, долго правда ждал его, на экзисте были технические проблемы. Обошёлся он мне в районе 5000. А что, не надо было разве на ТО-2 его менять?

Вчера поехал в магазин прицепов, разрешили подключить проверить свою электрику-все работает!!!!

Устанавливали с другом на даче фаркоп http://farcopoff.ru/...2006-2013/O-093 и электрику http://farcopoff.ru/model/Opel/Antara/Antara+2006-2013/12500566. Целый день провозились с ним. То дождь пойдет, то отвлекут, короче к часу ночи поставил на место бампер и колеса. Электрика штатная, встала без проблем, но пока не проверял, так как нет пока прицепа. Поеду на днях в магазин, попрошу чтоб разрешили подключить для проверки.

Решил на выходных самостоятельно попробовать собрать.

Пришел вчера фаркоп с электрикой. Заказывал на фаркопофф.ру. Упаковка,мягко сказать, не очень презентабельная. Но содержимое очень даже достойного вида. Металл толстый, прокрашен и сварен оч.качественно! К электрике тоже нареканий нет. Одно пугает, инструкция очень краткая,в основном нарисованная схема, текста практически нет. Очень много болтов и шайб. Если болты практически все идентичные, то шайбы разные, а на схеме нихрена не видно, куда какая ставится!В общем, пока в раздумьях, ставить самому или за 2500 обратиться в частный сервис...(2500 это самое дешевое что я нашел в городе).

У меня придет не быстросъемный, чоже на двух болтах.

Я про лидер не писал. Хотел сначала его заказать, но характеристики уж больно слабоваты. Получается, что макс нагрузка всего до 1500 кг, а в некоторых источниках вообще до 1100. Да и натура у меня такая, что хочется сначала по минимуму, а потом беру что-то более серьезное, так и с гаджетами))). Конечно удар по бюджету, но это дело наживное)))