5005

У меня такая проблема была(я уже писал про неё на форуме) Сначала начала иногда ключ временно не отдавать, а в один прекрасный момент вообще не отдала ))) Проблема оказалась в ручке переключения передач АКП. Заменили ручку и всё ОК стало. Замок у нас электро-механический, вот в электро цепи и идёт сбой. ( можно напрямую замкнуть цепь минуя АКП, но если машина на гарантии то пусть меняют ручку)

У меня есть такое мнение , что ЕСП не включается из за того ,что передок ведущий и с ним всё нормально (передние колёса крутятся без пробуксовки), но вот почему задница гуляет? Возможно из за того что лёгкая или это нам такую медвежью услугу оказывает подключающийся задок. Хотя я высвечивание значка подключения зад. привода в такие моменты не замечал , может просто не успевал рассмотреть. ( очень неудобно расположены сигнализаторы)

Что то не очень нравятся принципы включения. На заднеприводном мерседесе ниразу в занос машину не срывало- ЕСП моментально срабатывало, а вот Антарушку носит ((( И хотелось бы поподробней узнать про код колибровки задней муфты, какие плюсы при этом Антара получит .

Сейчас стоит снежная погода. Дороги, как всегда почти не чистятся и потому представляют из себя наледь покрытую снегом. При такой эксплуатации заметил следующее: машина дорогу держит не уверенно, бывают случаи (при поворотах) занос задней части. ЕСП практически не срабватывает в сложных случаях. Есть и положительные моменты:- проходимость по рыхлому снегу на высоте (высота снежного покрытия 30-40 см) Резина стоит Бриджстоун-шиповка. Хотелось бы услышать от форумчан их мнение о поведении машины в заснеженный зимний период.

Вот и у меня началось((( Загорелась сигнальная лампочка(машинка с гаечн. ключиком) Прислушался к работе двигателя и обнаружмл , что вентилятор включается вместе с заводкой двигателя и так ,и не отрубается. Через день вдобавок загорелся чек ((( На диагностику принимают только после НГ((( Так и езжу с работающим вентилятором(это зимой то) и горящим чеком ;)/> Пробег 16500км. двигатель 3.2

Вообще то мне в задней подвеске меняли. А до этого тоже вправо тянуло.

Нужно заменить задние болты на болты с эксцентриками , только в этом случае можно сделать правильно развал. В противном случае развал делать бесполезно. ОД в курсе этой проблемы, только почему то тщательно скрывает её. Попросите заменить болты и всё встанет на свои места.

Кто подскажет в каком случае форсунки омывателя подогреваются? Какой режим для этого нужно установить? Включить обогрев заднего стекла и зеркал? или что то другое?

Привет всем форумчанам! Даю краткий отчёт о пробеге Питер- Севастополь. Машинка не подвела ни на трассе ни в жарком южном климате. Бензин прекрасно кушала любой ,как областной и региональный , так и украинский (чек ниразу не загорался). На трассе вела себя отлично- обгонял всех без проблем , трассу держала изюмительно, кушала не много(за всю поездку включая и трассу и город съела всего 9.7 л на 100 км движок 3.2. Так что расходом топлива я доволен)))На Украине я понял что Антар вообще нет. Так как везде подходили любопытные водители и интересовались что за машина.Время путешествия заняло 30 часов(включая таможню). Таможню проходил за 10 мин.(украинскую)стоит это 3т. руб. Российскую таможню можно и так пройти за 10 мин. если не час пик будет.А так люди до 6 часов проводят на таможне. Главное не попасть на неё днём в выходные.Если у кого будут конкретные вопросы по маршруту- отвечу

во время путешествия в Крым тоже повстречал одну Антарку. было это около Москвы . Обошла поморгала авариечкой и скрылась ))) Больше на всём протяжении пути ни одной не встретил. Ехал я 8-9 июля вечером. Антарка тёмненькая была. Если хозяин пользователь форума то привет ему ))) Приятно было )))

Москвичи, подскажите пожалуйста, как лучше попасть с М-10 на трассу М-2. Варианты- в Клину уйти на А-108 идо Серпухова ,а там на М-2, или через Химки на кольцо и оттуда уже на М-2, или же есть ещё варианты отпишите пожалуйста. Спасибо.

Полностью согласен. У меня такие же ощущения от резины ((( На мокрой поверхности просто никакая ((( И понимаю что Данлоп - просто га..но . Я себе на мерс Данлоп ставил так он сносился за 2 сезона и дорогу тоже не очень держал ((( причём проехал на данлопе тыщ 30 не боле (((

Тоже самое и мне сказали- стоит 9700 ждать месяц всё на английском только Питер и Москва + федеральные трассы (По мне так лажа полная за 10т руб)проще навигатор купить ))) дешевле или как нибудь замутить не через диск навигацию а через флешку( с помощью спецов конечно)

У меня случилась маленькая неприятность- заклинило ключ зажигания в замке (не вытаскивался) Поехал к ОД . 7 часов возились в результате всё же нашли неисправность- сломалась ручка переключения передач на АКП. Сигнал на разблокировку замка зажигания не подавался в режиме паркинга. Так что если у кого ключ заклинет имейте ввиду что это может быть ручка переключения АКП.

Я так понимаю ,что часть машин всё же вышла с нормальными болтами, а остальной части просто не повезло .

Эксплуатация автомобиля с такими болтами которые ставят на заводе вообще запрещена ,ибо не сделать развал-схождения и все об этом прекрасно знают ,но в силу нашего российского пох...ма закрывают на это глаза. А болты идут простые потому, что на заводе видно все с эксцентриками растащили, ну не останавливать же конвеер из за такой мелочи )))) Короче я тоже в шоке. ППЦ ((( У меня была такая же проблема, и ОД решил её за мои 1500р. Мне с ними спорить некогда было. По закону с таким дефектом машину можно вернуть обратно, ибо ещё раз повторюсь, эксплуатация её запрещена. Этот дефект относится к ПЛИЦ дефектам при которых эксплуатация машины влияет на безопасность. ОД при выявлении такого рода ПЛИЦ дефектов обязан писать письмо на завод и там должны всем дать по попке))) Но постольку поскольку тысячи машин уже вышли за ворота завода, то переделывать что либо уже никто не хочет , вот и пытаются всеми правдами и неправдами решить эту проблему за наш счёт ))) А платить за них(болты с эксцентриками) ничего не надо ,ибо они уже оплачены при покупке машины ))) потому что других болтов там просто не должно быть.

Обрати внимание прежде всего на развал-схождения (пусть они при тебе подымут машинку и удостоверятся в наличии болтов с эксцентриками, а так же в правильной установке самого развал-схождения ) . Скидки дают направо и налево я думаю из за того ,что у ДМ скопилось очень много непроданных машин 2008 года, а их нужно продать.По поводу электро регулировок сидений-в принципе их отсутствие не страшно-всёравно они без мемори пакета предлагались. А так машинка неплохая. У меня ещё есть мерседес С-200 в 203 кузове так я сейчас на нём уже почти не езжу, на Антарке больше нравится, наверное придётся его продавать, хотя изначально планировал ездить на 2-х машинах. Удачи.

У меня такая же история с рулём и магнитоллой была. Руль у ОД сделал (развал поправили и болты с эксцентриками поставили) а с магнитоллой пока не разбирался (всё времяни нет к ОД ехать)

Хлопать потолок не буду- попробую ОД напрячь)))) Плохо что по времяни я думаю много займёт ( разборка потолка и тд) скорее всего там направляющие не закреплены- вот и стучат (((

Конкретный-ярко выраженный

При горизонтально м открытии люка начинается стук в нём. Кто нибудь сталкивался с такой проблемой? Если да то как решили её?

Robin , как они взломают, маякни на форум пожалуйста

нашёл в нете сайт с картами на АНТАРУ http://www.auto-navi.ru там они предлагают диски для навигации на Антару. Телефон тоже есть +7 -926-211-09-11 . Позвонил сказали, что для ДВД-100 делают, будет готова разработка где то через пару недель ))) Ну чтож позвоню через пару недель. Территориально ребята находятся в Москве

Ребята к сожалению фоток не сделал ( ни до того было) Резина штатная стоит. Да и опрыта у меня не много по грязюки ездить (первый раз поехал-проверить) Просто передок ухнул в жижу и ППЦ . Коробка- автомат не раскачаешь машину. Я просто описал то что испытал сам , может кто другой на моём месте и проехал бы спокойно нот я не смог ((( Мне просто было интересно как машина себя поведёт при спокойном фарсировании бездорожья ( с разгона может и проскачил бы, но отсутствие защиты картера меня как то сдерживало - грязюка почти по бампер была (местами) Если отважусь ещё раз на форсирование грязюк то обязательно фотограффии сделаю. Всем удачки. P.S. Возможно ещё ошибка была в том что не отключил ESP и не перешёл на ручное переключение скоростей.

Сегодня обосрался по полной перед Ховером ((( Поехали на дачу с друзьями (они на Ховере) и на бездорожье я просто сел ((( Причём Ховер спокойно по этому месту проехал туда обратно + меня на буксире вытащил)))) Так что в дрясисень я больше ни ногой ))))))))))))))