Иванович

И вот извольте если брать Талагон из Китая 3млн руб на физика под пошлину 5тр https://japantransit.ru/china/auto/VOLKSWAGEN/TALAGON/?id=01jb3e4f07sfj1qba9qgxtz3cb Там же Таос, поменьше на моноприводе но ценник до 2млн. Все эти модели вижу у нас в ЕКБ. Народ ездит, не скажу что массово, но уже заметно часто. Хонда из Белоруссии за 35 видится реально завышенно.

Не россиянин тоже не каждый готов битую CRV за эти деньги. Уж лучше ФФ или такую же хонду целую из Китая как и утверждал - целую и дешевле. Вобщем-то беларуссы не варвары, но ценник варварский😄

При этом посыл чисто потребительский "на Россию отлично зайдет"))) а на Белоруссию? Пс Однако ни на один вопрос ответа не получил...

Поддался я веянию покупок на распродажах) Посмотрел завод в Турции есть, доступ к афтонам и прочим пакетам. Выпускает и под собственным брендом и по аутсорсу. Анализов свежих не нашёл, однако походу конкуренции с российскими брендами не выдерживают и остатки распродают. Ценники текущие более чем приятные. Заказал XENOL Elite Multi 0W-30 SN А3/В4 пару банок 8л к следующей зиме 🤔

Конструкцию авто представляю). Вопрос не в этом был...

Считаем что восстановили максимально корректно, хотя левый лонжерон скорее всего придется выставлять... Год, комплектация, пробег, привод? Растаможка на инвалида? ЦЕНА?

Уж не знаю что лучше CRV из Китая по проходным годам от 2млн на физика по минимальной пошлине целый или из омерики битый со стрельнутой безопасностью🤪 Пс по поводу избирательного качества и какой-то особой сборки автомобилей из Мексики далее реэкспортированных из США в сравнении с теми же брендами тойоты, хонды, ФФ собранных на китайских заводах вижу переоцененным. Особенно когда вижу аннотации в американских обзорах в салоне что авто на 20, 30, 40% американский 🤔

Дык в голову сайта надо новый телефон заправить. Так и будут тут писать до посинения.

Зато хоть какая то движуха на сайте, тут читателей временами по 100-150 человек, пейсатели 10 максимум. Зато на дромах опусы не ленятся писать с фото и речевыми оборотами.)

По факту крышка по фото не подходит на мой 3,2. Реально больше стоящая крышка и горловина по буртику.. Предлагаю измерить диаметр горловины и крышку на своём авто и тогда искать.

Не спеши, завтра примерю на натуре, сегодня ленно было к машине идти после как нашел, крупкой уже посыпает... осень)

Крышку чудом обнаружил.) На внутренней стороне оттиск GM и артикулы 13227300 и 401140137. Схожу измерю по своей горловине...сейчас штангель как обычно спрятался. Рулеткой диаметр 45мм внутренний крышки и такой же кольца. На вид точно такая https://aliexpress.ru/item/1005004468937829.html?utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2F&ysclid=m2sta3nxva491833401&sku_id=12000029273166554

Досталась мне от соклубника крышечка в придачу к фильтрам лет 6 как, уже и забыл про нее, сам давно не видел). Завтра посмотрю в залежах, если найду так отдам.

Похоже эта https://www.wildberries.ru/catalog/156538845/detail.aspx

Вот с размерами, осталось свои померить https://market.yandex.ru/product--13227300/674810775?sku=100969992603&uniqueId=120063032&do-waremd5=beVkDtXcQ-fklr2ywHAmXA&sponsored=1

Саша, у тебя был изначально на ФФ двигатель который потребляет масло конструктивно до литра и даже больше на 1 тыс. У тебя потреблял прилично меньше, чего тебе было беспокоиться, на на форумах профильных дискус по маслу и мод поршневой был на сотни страниц в год. Антара была меньше 5 лет. Кто сейчас на Антарах уже всё ездят больше 10 лет и масло в той или ином объёме мотор стал расходовать. Антар вижу сейчас немного, а каптив достаточно и характерный масляный ободок на выхлопе встречается, капиталить не каждому хочется. Лучше уж промывать не запуская когда канистра заливать придется и пользоваться. Пс емнип на ФФ или Кадилаках для американского рынка была по регламенту промывка какой- то химозой. В сети лежала, лейчас ленно поднимать.

Рано или поздно ВСЕ кто не заменил машину через 5 лет начинают интересоваться темой масла. Пока вопрос стоял в форме: вот скоро мы возьмем и заменим... машину: 5 из 10 меняли раз в 15 на GM сбрасывая лейку, 3 меняли по лейке, 2 +/- 7-10 тыс. Пс Про замену в агрегатах активно дискутировали, что замена вообще не требуется- "на весь срок службы"). Забавно почитать ретроспективу в темах.)))

Вот пока вы будете и делаете процедуры как херня, где попало и чем попало, так все и будет. Впрочем) давно живём, у каждого свой путь.

Отчего то на моем двигателе масло не деградирует со скоростью 3тыс км. Масла только российские. Мощность на 1л объема на двигателях дорестайла 2,4, 3,2л. 140÷2,4=58,9 227÷3,2=70 Средняя скорость между заменами от 16 до 28 км отсюда и пробег между заменами на 300мч. По щупу уходит мл 250-300.

Что вы делали из предупредительных процедур из серии "деньги на ветер". Опишите процедуры максимально подробно. Какое масло вы льете сейчас и до ревизии двигателя? Какой пробег общий, пробег от смены до смены км и мтч, расход масла до вмешательства и после?

Пока не знаю как, методом проб) если посмотреть поршни и там обнаружить кокс, почему не предположить его на кольцах?

В Египте вполне пойдёт.

Вот я бы не исключал закоксовку колец. Коксуется в кольцах не топливо, а масло. Если планируете менять масло профилактически раскоксовать Валерой и промыть промывочным маслом не мешает.

Вот не надо за всех рассказывать, про северное зло). Это просто от незнания. В свое время мы в ХМАО и ЯНАО несколько лет Супротека отправляли прорву КАЖДУЮ зиму. Здесь фура грузилась каждые две три недели и я им сам ставил на борт коробки с присадками. И даже в Харп попутками одному человеку. Потом с ним встречались здесь в ЕКБ в клинике зрения на Бардина.

Это ни о чем не говорит. Тем более лукавите вы, термос на вашем Антаре с заниженым порогом на открытие. Пробок машин видел. У меня уже оригинала не видел 10 лет и лет 9 импорта, за исключением разовой английской по случаю приобритенного полусини. Жил у меня в ЕКБ. Выхлоп фотографировал. Пробег около 170 по одометру, по факту полагаю 200.