Иванович

Опять льготная растаможка?

Пришло масло XENOL Elite Multi 0W-30 SN А3/В4. на банке указано соответствие 502/505. GM LL -B-025 Литье банки близко к идеальному, по крайней мере сам лучше не видел, примыкание срывного кольца минимально, объемная надпись бренда и объем в 4л Банч код немного подтерт, стоит в месте точно где рукой берешься. Этикетка приклеена, но ровно. Будькает в теплом состоянии как водичка. Морозы будут, проморожу. Фотки скину.

Посмотрел ретроспективу на форуме, в сети по теме Украина. Как все меняется😏

Пока народ празднует, сдал аватара в ремонт. Предварительно тоже самое. Обещали завтра отдать. ПС По результатам: заявили что ослаб силовой провод, кончились и подвисали щетки - заменили. Так же заменили втягивающее.

Подзадрал меня головняк с запуском то катаешься месяц другой запуск как у молодого. То начинается: ключ на старт, поворот на пуск, приборка гаснет и ага. Когда то запущу, когда то нет. Тут парня в Питер в ночь отправлять на вокзал- запустился, а с вокзала ни в какую🤔. Как в юности выбрали ночную прогулку по городу🙂- романтика- благо ноги ещё позволяют. Приехал через сутки, с первого поворота ключа... Кто лазил в стартеры, просвятите: нашёл из аналогов стартвольт LST 0504 на 3,2л https://startvolt.com/catalogue/startery/starter-dlya-avtomobiley-chevrolet-captiva-c100-06-opel-antara-06-3-2i-1-2kvt-lst-0504/?ysclid=m30cr1rg2w360661170 Ставили кто, применимость отзывы?

Докладываю на моем антаре мин ржи было при крайней обработке месяц назад. Предыдущий хозяин раз обрабатывал. Фотки мужики при доп обработке скидывали. Не знаю может в столицах умников и хватает что будут битков собирать, мне за такие деньги не нужна ни хонда, ни тойота, ни фольксваген. Деньги на голову не падают, а государственных щедрот))) не дождаться.

Пока не готов даже морально в 3млн чистого китайца брать у которых есть немало вопросов по каталогизации. У китайско-европейских моделей хоть школа и технологии отработаны. Каталоги есть с пометками "для рынка Китая" Все тут на Антарах уже обслуживают и у дяди Васи и у дяди Вовы) со "специфическим обслуживанием" в основном с неоригинальнимым zip на машинах у которых даже в меню нет русского) и это нормально для бу авто. Помнится и ты на пассате у гаражные мастеров обслуживался после гарантии и считал нормой.

Точно Тару, в стилистике ФФ и с картинки чисто Тигуан). Один пень не пойму кто зная что авто прилично битый брать за 35т🫣

И вот извольте если брать Талагон из Китая 3млн руб на физика под пошлину 5тр https://japantransit.ru/china/auto/VOLKSWAGEN/TALAGON/?id=01jb3e4f07sfj1qba9qgxtz3cb Там же Таос, поменьше на моноприводе но ценник до 2млн. Все эти модели вижу у нас в ЕКБ. Народ ездит, не скажу что массово, но уже заметно часто. Хонда из Белоруссии за 35 видится реально завышенно.

Не россиянин тоже не каждый готов битую CRV за эти деньги. Уж лучше ФФ или такую же хонду целую из Китая как и утверждал - целую и дешевле. Вобщем-то беларуссы не варвары, но ценник варварский😄

При этом посыл чисто потребительский "на Россию отлично зайдет"))) а на Белоруссию? Пс Однако ни на один вопрос ответа не получил...

Поддался я веянию покупок на распродажах) Посмотрел завод в Турции есть, доступ к афтонам и прочим пакетам. Выпускает и под собственным брендом и по аутсорсу. Анализов свежих не нашёл, однако походу конкуренции с российскими брендами не выдерживают и остатки распродают. Ценники текущие более чем приятные. Заказал XENOL Elite Multi 0W-30 SN А3/В4 пару банок 8л к следующей зиме 🤔

Конструкцию авто представляю). Вопрос не в этом был...

Считаем что восстановили максимально корректно, хотя левый лонжерон скорее всего придется выставлять... Год, комплектация, пробег, привод? Растаможка на инвалида? ЦЕНА?

Уж не знаю что лучше CRV из Китая по проходным годам от 2млн на физика по минимальной пошлине целый или из омерики битый со стрельнутой безопасностью🤪 Пс по поводу избирательного качества и какой-то особой сборки автомобилей из Мексики далее реэкспортированных из США в сравнении с теми же брендами тойоты, хонды, ФФ собранных на китайских заводах вижу переоцененным. Особенно когда вижу аннотации в американских обзорах в салоне что авто на 20, 30, 40% американский 🤔

Дык в голову сайта надо новый телефон заправить. Так и будут тут писать до посинения.

Зато хоть какая то движуха на сайте, тут читателей временами по 100-150 человек, пейсатели 10 максимум. Зато на дромах опусы не ленятся писать с фото и речевыми оборотами.)

По факту крышка по фото не подходит на мой 3,2. Реально больше стоящая крышка и горловина по буртику.. Предлагаю измерить диаметр горловины и крышку на своём авто и тогда искать.

Не спеши, завтра примерю на натуре, сегодня ленно было к машине идти после как нашел, крупкой уже посыпает... осень)

Крышку чудом обнаружил.) На внутренней стороне оттиск GM и артикулы 13227300 и 401140137. Схожу измерю по своей горловине...сейчас штангель как обычно спрятался. Рулеткой диаметр 45мм внутренний крышки и такой же кольца. На вид точно такая https://aliexpress.ru/item/1005004468937829.html?utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2F&ysclid=m2sta3nxva491833401&sku_id=12000029273166554

Досталась мне от соклубника крышечка в придачу к фильтрам лет 6 как, уже и забыл про нее, сам давно не видел). Завтра посмотрю в залежах, если найду так отдам.

Похоже эта https://www.wildberries.ru/catalog/156538845/detail.aspx

Вот с размерами, осталось свои померить https://market.yandex.ru/product--13227300/674810775?sku=100969992603&uniqueId=120063032&do-waremd5=beVkDtXcQ-fklr2ywHAmXA&sponsored=1

Саша, у тебя был изначально на ФФ двигатель который потребляет масло конструктивно до литра и даже больше на 1 тыс. У тебя потреблял прилично меньше, чего тебе было беспокоиться, на на форумах профильных дискус по маслу и мод поршневой был на сотни страниц в год. Антара была меньше 5 лет. Кто сейчас на Антарах уже всё ездят больше 10 лет и масло в той или ином объёме мотор стал расходовать. Антар вижу сейчас немного, а каптив достаточно и характерный масляный ободок на выхлопе встречается, капиталить не каждому хочется. Лучше уж промывать не запуская когда канистра заливать придется и пользоваться. Пс емнип на ФФ или Кадилаках для американского рынка была по регламенту промывка какой- то химозой. В сети лежала, лейчас ленно поднимать.

Рано или поздно ВСЕ кто не заменил машину через 5 лет начинают интересоваться темой масла. Пока вопрос стоял в форме: вот скоро мы возьмем и заменим... машину: 5 из 10 меняли раз в 15 на GM сбрасывая лейку, 3 меняли по лейке, 2 +/- 7-10 тыс. Пс Про замену в агрегатах активно дискутировали, что замена вообще не требуется- "на весь срок службы"). Забавно почитать ретроспективу в темах.)))