Иванович

LAZ Ивановичу отвечу, затем, что требования в Дексос2 к "чистоте" масла чуть выше. Потому что в соляре дерьма больше, точнее в двигателе при сгорании. Так разработчик пытается снизить общее кол-во дерьма в своих моторах. У нас с транное общение. Во первых в соответствии с паутинкой от лубризола где красным по зеленому по все показателям 229,5 превоcходит D2 по отложениям в двигателе и нагару в поршневой. По износу 229,5 существенно первосходит если засрется поршневая и масляные каналы от D2 И тогда уже будет совершенно похрену сколько сажи в этом дексосе. Вы мне отвечаете совершенно ничем не подкрепленным лозунгом что базы в D2 чище и потому в двигателе меньше дерьма. Мы же понимаем что вы несете полный бред :russian: . ЗЫ если заправить грязным топливом машину то хваленый D2 превращается в объемное дерьмо которое невозможно прокачать уже в -5-10 Сделайте запрос в гуглях "Масляная чума" узнаете много интересного.

Вот и зачем в бензинку d2? Даже без учета базы...

Видимо было? Татнефть как масло первой заливки на ресурсных испытаниях и диз. топливо. http://www.autoengineer.org/o-nas/novosti/kachestvennyj-soyuz-nemeckogo-avto-i-kamskogo-neftehima.html Порядка 50 проб масла было взято...

Поспрашивай те у источника http://www.oilchoice.ru/viewtopic.php?p=90149#p90149 Много не скажет , но доверие есть).

Источник на одном клубе весьма близкий к тестированию масел заявил кулуарно, что проведены испытания полнозольного масла ТАТ (предположительно? Люкс Пао) для семейства Аурус. Получено одобрение.

Много холостого, либо ездите короткими перебежками без полного прогрева. Какая средняя скорость, мыли ли форсунки( со съемом на стенде или через рампу) или используете присадки для промывки форсунок(с какой периодичностью)?

Вы взяли с пакетом присадок. Чистый L132 https://carbonfox.ru/index.php?route=product/product&path=111_105&product_id=156 не дешево, но и процент заложен). Бочка от производителя очень не дорого за литр, но нам такой объем не нужен, а в 10 и 20 они перестали фасовать. По большому счету вам 1л на 4 замены по стакану. Походу глобальное потепление во всей красе нас накрыло.

Сейчас и не стремлюсь к Шеллам Если к российским брендам нет доверия вот http://maslon66.ru/catalog/total/quartz-7000-10w40-4l-maslo-motornoe-p-sint/ https://www.oil-club.ru/forum/topic/35586-total-quartz-7000-10w-40-svezhee/ на лето можно стакан синтолюкса132 и будет 5w35, на зиму 700мл и 0W30-35 Дешево и нажористо))). Можно еще и поллитрушкой, литрушкой картер пролить.на мой объем. Будет порядка 3тыс руб - 8л масла и 1л эстеров. Кто желает посмотреть анализы отработок масел с эстерами все на ойлглупе есть. Что не так? Какие риски приведите мне хоть один...

Лил Шелл еще из первых партий из Торжка. Морозы отработал на отлично.

LAZ, все просто: не хотите чтобы вам прилетело по затылку дубиной не ходите по ночным подворотням. Не хотите поймать букет сомнительных болезней на Волкинг стрит - пользуйтесь им как лишь пешеходник днем на причал Бали Хай :D: Не хотите лить всякую дрянь - не берите в сомнительных местах. Зачем мне знать в какой ссаном подвале разливается румынский GM :shok: ???

LAZ, зачем вы мне предлагаете купить левого GM в Румынии или какого нибудь назьма через авито?! Повторюсь меня красивый фантик не интересует. Когда была возможность покупать LM (оф. в ЕКБ их два) по цене чуть выше Лук брал, сейчас не интересует за 3руб совсем. Страшилки по поводу поганого Лукойла, Газпрема , Татнефти тоже. Лук по D2 стоит пару банок ждет. Найду ПАО Татнефть обязательно прикуплю. Если хотите посмотреть состояние под заливной в моем 3,2 поищите неоднократно выкладывал фотки. Улучшить доп присадками бором,молибденом, эстерами плевое дело сейчас легко можно сделать. Наберите Карбонфокс и вуаля)))

Право слово какая то истерия с подделками. Лил Шелл, Лукойл, Татнефть, вроде Газпрем раз и Мобил. Где вы эти подделки находите?! Где эти злачные места? Под заказ из Белоруссии))))

глянул 53 года, а выглядит на все 60+ еще и 20 кг лишних. Не иначе Тигуан так доконал болезного))))).

Привет. Напомни, пожалуйста, синтолюкса 10% льёшь в эту заливку стакан на 7,5 л Морозов нет совсем, болтается 0-10. Было да около 700мл на 7л масла лил. Где то даже фотоотчет в тех теме лежит.

ценник приятный потому что распродает один из дистрибьютеров остатки, есть и по 968 рублей на 4 л. отличный вариант воспользоваться, если это необходимо. Мы же покупаем автомобиль с хорошей скидкой после НГ и не не кричим что отстой, лучше с НГ взять свеженький и дороже на 500 тысяч))).

По фоткам трудновато определить что как тк сфотаны под разными ракурсами, при разном освещении и совершенно разные чассти двигателя. Для 3,2 идет соответствие Изначальео А3/B4. что близко или даже похуже чем 502 /505. По циферкам соответствие. Если менять масло со средней 33км/ч то это вполне для 10тыс пробега 300мч. Если менять при средней 16км/ч то при пробеге 8тыс это будет 500мч. Все это подробное описание без привязки к моточасам не говорит ни о чем ( при всем уважении к автору) Выводы что Лукойл Армотек омно так ох в пустоту тк собственно ничем не подкреплен! Японцы изначально сильно холодней Опеля - сраниваем несравнимое.

Анонсы были и комплектации ошибка в 100р))). Смех продлевает жизнь, улыбайтесь господа улыбайтесь...)))

Еще в НГ праздники отсмеялся.

Все как и раньше когда под видом Оригинала масляного фильтра Опель присылали Дэу с таким же номером по цене Опель :negative:

а нам подойдёт? Это ж Дексос 1, вязкость маловата, считай тот же А1/А5, вроде в мануале написано, что нельзя? Сам сторонник бОльших вязкостей, но вдруг у кого турбовые , бензинки Опеля есть с их хитрой детонацией lspi или Фордика прикупили Тут у из двух зол, выбор - меньшую)

Чемпионов D1 G2 надо кому? Ценник сейчас приятный на 4 и 5л Коды http://www.oilchoice.ru/viewtopic.php?f=361&t=5479

Саша, если только в воскресенье у нас на районе в кафешке могу. С парковкой сейчас запросто.

Середина января, морозов считай не было. Полагаю еще зиму вытянем)))).

Нами живо и дмитровский полигон. Сейчас вернулась сертификация не не так добровольное тестирование масел. Там все тоже интересно.

Полагаю все будет хорошо.