Иванович

Напомню что Синтек до постройки завода Тоталем готовил и разливал на своих мощностях для них масло. Тоталь все устраивало. Так что про жесть это спорно. Тут многие до поры считали и Лукойл недостойным маслом, а оказывается уже норм).

Да, Саша вот только и принял такое решение. Если оригинал до завтра не всплывет на клубе по вменяемому ценнику - буду заказывать Gloyes/ Только он судя по фото с сети полность пластиковый с накладкой, а оригинал алюминий и накладка пластик.

Не шумите. Для примера возьмите стирательную резинку провалявшуюся в столе пару лет и свежую из магазина. Очень хорошо бужет одна истираться и тормозить на бумаге, вторая будет как пластмассовая скользить. Эти характеристики объективно позволят понять что срок сдужбы у резины есть). Второй пример износ резинового ремня ГРМ по составу близок и режиму работы. Считаете что можно ездить дальше на старой - не настаиваю

Емнип Мишден дает средний срок службы резины 5 лет. Износ это внешний физический износ путем потери глубины протектора, ихменение физико-химических характеристик резины и пожалуй внутрение растяжения нейлоновых кордов или отслоение от металлических а так же возможные растяжения те расслоения выпячивани и проч. Никто не регламентирует по правилам кроме высоты протектора, но понимание должно быть что при попадании в яму может колес и не выдержать например в жару и уйти на выстрел. Все остальное ваше.

Продублирую и сюда машина нужна уже вчера(. Куплю планку натяжителя цепи арт.12586961. Рассмотрю варианты аналогов, может у кого лежит невостребованная. Машина разобрана,ждет запчасть. Предположительно по Cloyes 95533 /

Всем приветы! Срочно куплю планку натяжителя цепи на 3,2л арт. 12586961. В купленом наборе почему то этой планки не оказалось. Может у кого есть и лежит аналог или есть куда обратиться с быстрой доставкой. Машин разобран. Жду кто что предложит!!! ПС На замену была куплена планка арт 95533 из аналогов. Пластик встала норм.

Вот рассказ из серии баек. Есть канал таксуем на майбахе на ютубчике. Водитель адекватный парень. Плюнул на штатные мишки с системой поддержания и юзает Триангл емнип. Комплект колес на два года при его пробегах, найти можно даже ночью. Вся история началась когда он за шинку в дороге и колесу бу с авито отдал каких то безумных денег)

Там совершенно ровно как ты там дальше будешь, главная задача скинуть резину, даже если резина уже яйцом. По входящим данным покупка сомнительна.

Судя по отзывам даже в нашей ветке упор умирает по морозам, причем любой. Физика процесса понятна уплотнение изменяет технические размеры и газ частично выходит. Однако я не знаю как физически проверить уровень масла в двигателе - разве что положиться на провидение что уровень достаточный и масло не превратилось в маргарин в -37, как и открыть багажник чтобы достать насос. Это противоречит инструкциям и здравому смыслу... Когда ставлю стойки обильно консистентной смазкой смазываю приемное отверстие вообще любой (графитка есть и мобил для триподов и даже бош с попонятной рекомендацией смазывать или не смзвать пыльники направляющих супортов - всем мазал)), после защелкивания излишки тряпкой убираю. Никогда не закусывает.

Смотреть надо, мы сейчас додумывать можем много. Звук резиноподобный - локализовали место подобного звука. Остальное осмотр. покажет.

В морозы испустил дух очередной комплект Не вижу смыла ставить дорогой уже ставил, точно так же умер года через три в морозы. Есть зеккерт GF2299 700р шт и сангсин 70213051 500р. На чем остановиться?

https://www.drive2.ru/parts/gm/96624425/B9bkAEABM4I#photos Сам тоже менял, и тему как то пытался фиксировать но не ищется по форуму.

С большой вероятностью подвесной кардана, он в резиновой манжете или пыльник шруса кардана.

Обзор с разбором Лада Веста за 1,5млн руб https://www.youtube.com/watch?v=rolzZrbQLW8

Кто приверженец европейских корейских, японских автомобилей пожалуйста Корея. Особенности подбора от Япониятранзит. Есть например гибрид Тойота аква с левым рулем. Присоединяйтесь... https://www.youtube.com/watch?v=HEHS2uiLiv4

Вобщем ничего нового про Китайцев нет. Ездить можно - но осторожно. Все то же самое было раньше как ближайшая история с корейцами. Если уж говорить в опыте экслуатации для примера, то и в ФФ1 (в стилистике ньюэйнж) не было у нас АВС а был традиционный колдун емнип, при этом работал крайне хреново. Где Форд, а где молодые тигры только только открывшие массовое производство автомобилей. Причем тормозная система это непосредственно БЕЗОПАСНОСТЬ владельца. Однажды я на Серовском тракте чуть по этой причине со знакомым не уработался на срезке обледенения грейдером на развилке с Пышмы.

Яндекс глаголит: серии распределены по базовому маслу. 3000 super - полусинтетика для старых машин 5000 luxe - полусинтетика 7000 platinum - синтетика 9000 premium - синтетика с добавлением PAO и AN. Премиум самая современная и "жирная" серия. На сайте производителя можно получить онлайн консультацию. Оставляешь телефон и они с тобой связываются.

На исходе зимы акционно SINTEC Масло моторное premium 9000 0W-40 Синтетическое 4 л паошмао, кальций, молибдены, дешевле 2тр на ОЗОНе https://www.ozon.ru/product/sintec-maslo-motornoe-premium-9000-0w-40-sinteticheskoe-4-l-686633022/?advert=A21THVFzCtaLAuvL4qRdUDv_kA6hZTHLABXk_QjjvINpA8JE6gbJmrtpStVjYb_P7Nw9lRqdNNQKQsmoAO_5hMuoI_5Vq7ELxLaZTBN16h1Yv03YqEqwHb1XbdqYjQKL2L5l1CWxkxYmqynox46Ial4ZDCq59Vh2sblKQPYxr-MfqyuzO1-ee1RGjBahBkQoWKwuaEj13Jlpnq44MHhzmjhImT_sDvgaM-PG0BePp8mNNF_Mqu7by52j55Ij69WA_MUXZLNPq6FajBkqPx7g-IeVJstIcMNJjRlF5bD1eGui1v3UHzLksA8Yp9gP-S4Gsm60dvHbsuX4penQ_k5Mn0zNd8c&avtc=1&avte=2&avts=1709443972&keywords=Синтек+премиум+0w40 Кто сторонник традиционных масел на зиму самое время брать Ойлклуб дефирамбы поет анализ довольно свежий. https://www.oil-club.ru/forum/topic/76649-sintec-premium-0w-40-api-sp-svezhee/

Что делать с тяжелой гирей. Очень приличный разбор подводящих с тяжелой гирей без понтов и попытки что то продать). Одно с уверенностью могу сказать начинать надо с пудовкой и постепенно подрастать иначе на зубах поработаешь и всю охотку отобьешь. Без привычки можно связки порвать или спинку. Постепенность и регулярность наше все.

Прикупил пару масляных фильтров Mahle OC571 на Антару 3,2 Штрихкод Германия, на банке уже надпись на англиском сделанао в Китае. Шрифт ровный без наплывов, открытая часть запаяна пленкой, резьба без разрывов, внутри стакан без дефектов, уплотнение видимо резина квадратного сечения. на банке пиктограммы смазать резинку и закрутить с усилием 20nm мин на три витка. Судя по отзывам брендовые фильтры выполненые в Китае как минимум не хуже европейских собратьев и даже иногда показывают выдающиеся результы. Посмотрим...

Новых кнопок скорее всего уж не найти. Если уж снимать то как себе вижу загустела смазка, контакты подгорают, пружинки возвратные ослабли. Некогда еще до армейки успел поработать наладчиком всяких эл. шкафов электрических и настройке и прогрузке всяческих пускателей, автоматов и релюшек. АП-50 такие черные в карболитовом корпусе прогружал ящиками))) на объекты. Прошу пардону за офф., вспомнилось и накатило. ПС У нас во дворах перемещение часто бочком- рачком и чтобы себя обозначить при движении задним ходом регулярно включаю аварийку, вполне возможно работоспособность поддерживается этим.

Полагаю пятая дверь как минимум по диагонали должна войти. Лобовое на сложенные задние емнип даже не по диагонали. а просто вдоль входит.

По факту надо искать годовалый Моджаро в Китае с техническим отчетом под фото-видео (см. выше). Мин. неисправности по логике дилер должен устранить. Отзывы норм, взнос за бу будет меньше нового авто. Шумка, антикор, активация магнитолы перепрошивка и проч. Вариант выглядит наиболее привлекательным. Новый зеленый что был безномерной, у нас в районе номера повесил. Мне нравится все больше, реально на Вольво походит.

Ну давай жги уже пароли явки. Что уж на полпути останавливаться). Может кому и пользу принесет.

https://www.youtube.com/shorts/0Z1Q32nxGNo