Иванович

Все когда то бывает первый раз))). Себе поставил на дорестайл 3,2л. Пыльник эластичный по размерам подходит и на рестайл наружного шруса. Впрочем хозяин барин.

https://www.antara-club.ru/index.php/topic/1616-kto-nibud-menial-shrusy/?p=267200 Меняется примерно так https://www.youtube.com/watch?v=so9gMxzJH4k но лучше пыльник на конус максимально натянуть на верстаке. Гранату разбирать не надо, привод тоже не снимать, только обязательно подвесить чтобы не было критичных углов. Это компенсирует покупку конуса и химозы, работа проводится много быстрей.

Саша, ну там хоть повялиться зимой на горячих ваннах зимой. Что делать в Сочи зимой?! В море купаться - мне столько не выпить))).

Гребаный Экибастуз, в Сочи хата 3.1тр))) сутки - капец.Пока будут российские клоуны платить такие деньги нормальных ценников не видать.Сочи?!-нет не моё!

Пневма в наших условиях скорее недостаток чем достоинство. На рейнжах ремонт стойки от 10до 20тр, если память не изменяет и насосики не самое сильное место у них. Тут махинаторов смотрел как то, даже в Англии их как грязи и ыенники достаточно низкие по причине дороговизны обслуживания и невысокой надёжности. У них хотябы разборов море и спецов по ремонту агрегатов и блоков, у нас все сложнее. Когда смотрю на такую пафосную машинку, всегда в голове сидит стоимость обслуги

До маразма ситуевину не стоит опускать))). Предлагал лишь включить в страховку стекляшки, если соотношение цены страховки и стоимость стекляшек будет иметь хорошее соотношение. Гулял сегодня с псом и видел что есть маленькое окошечко в багажнике РАВ.Обычно эта маленькая стекляшка стоит как крыло самолета, бьётся конечно нечасто, но есть ещё и лобовое.

КАСКО по любому надо делать на угон (на всякие фару, стекла, крылья и ДТП делать не буду). На новых автомобилях обычно первое время дубликатов мало или практически нет. Посмотрите сколько стоят фары и прочие стекляшки на автомобиль планируемый к покупке и примите взвешенное решение :yes2:

Так вон он самый припоздавшый... Штрафную!)))

Но это не точно

Эко под Новый год торкнуло).

С Новым годом! Здоровья!!!

Покрутил и так и так, всё ж разные.

Podger, :bomb: Жду с нетерпением фоток с аборигенами Камбоджи и говнозамес.

Сейчас товарисч Podger нам расскажет как от сменил Рено на шипованный КАМАЗ и исколесил от заполярья до джунглей Камбоджи))). Нищебродам на квадратных грандах такое в страшном сне не снилось.

Лёня, разницу между надёжностью и ресурсом понимаю. При любом раскладе чем ниже надёжность каждого узла, тем ниже ресурс всего изделия в целом, тк идёт накопление недиагностируемых или слабожиагностируемых неисправностей.

Мы несколько отдалились от темы надежность и качество изделия и комплектующих. Для меня это термины стоящие на одной полке. Термин Надёжность это наработка на отказ какой либо системы. Это период у ВАГ короткий. Есть контакты в сервисцентре Ауди. Такой премиум по конской цене и стоимостью ТО мне точно не нужен. Покупать мнимую надежность и премиальность глупо, тратить свое время и нервы на поделки такого рода бессмысленно. Желаете окунуться в тему Ауди - просто заведите контакты, а лучше купите - будете ездить туда регулярно. Ваша увереность что автомобили стали более надежны меня просто улыбает.

Как бы вы там их не называли сервисная программа или продление гарантии все берется из кармана владельца. Одиному из соклубников меняли двигатель на ВАГ насколько помню он заплатил за это 100тыс руб это по текущему курсу было около 3,5тыс долларов. ВАГ и Ауди одна контора или я чего то не знаю. Замена поршневой на турбодвигателях ГМ производилась всегда с непосредственным участием владельцев. Кто бодался все шли в лес после экспертиз и аргументаций : "тяжелые фракции в топливе" и чинили мотор сами. Посчитайте стоимость ТО у ОД за год и три, пять, Часть зашоренных будут уболтаны на замену расходников как то: колодок, дисков, масла в коробке, регулярную замену масла в двигателе, понюхать под капотом) по ценам сервисцентра.

Гарантия поддерживается за счет потребителя. Так называемую расширенную вы покупаете, кроме всего прочего обязаны проходить ТО на сервисе ОД, это деньги и не малые. Базовая так же при условии прохождения ТО. Возьмите сами просчитайте сколько вы отдадите за ТО у ОД только за период гарантии. Кроме всего прочего гарантия тоже убывает усеченной. Программы Куланец у ВАГ или ГМ Гудвил подразумевают так же финанасовое участие потребителя в случае замены или ремонта агрегата - это реальность. Налюбилово с десосами заливаемое в турбомоторы вообще доставляет непередаваемые ощущения владельцу. Те он прошел ТО у ОД с их маслом, потом развалилась поршневая от LSPI, и ему предлагается финансово поучаствовать в ремонте. Ну мы же верим ОД - там "специально обученные люди" и масло произведенное в определенные лунные дни с одобрения жрецов ГМ. Может только я это вижу...

Себестоимость комплектующих можно снизить лишь путем снижения качества деталей и никак иначе.Технологии производства у всех примерно одинаковы.Перенос фабрик в ЮВА ведет как следствие к снижении качества при снижинии себестоимости.Мало того что существует программируемое заложенное инженерное старение изделий, но и качество комплектующих резко падает. Пока издержки на гарантийные ремонты не превышают прибыли, лепить будут хоть из дерьма. Живые примеры ВАГ, ГМ с их турбомоторами, распредвалы из банановой кожуры на Хондах или цепи на ГМ двигателях 3,2;3,0;3,6.разваливающиеся и масложрущие агрегаты втч большой тройки В конечном итоге за эти косяки пришлось расплачиваться потребителю. И только не стоит меня переубеждать в обратном.

Хто тут кусаное яблоко рекламирует? :angry32: :rofl:

Как думаете, почему они этого не сделали? 2. Я не говорил, что надо с этих площадок покупать. Наоборот, говорю - не надо покупать утиль, покупайте новое. Касаемо стоимости вообще не понял, что вы там насчитали. 1) Затупили))) 2) Опять вы себе противоречите, ваш сданный автомобиль не отходивший гарантию с пробегом 60тыс км - утиль?! Вы сдали авто выше заявленной стоимости на 70тр площадка добила 30тр. Те в реалиях приложив определенное желание тот же самый автомобиль можно было купить у вас на 100тр дешевле. Он у вас в залоге, ворованный, утиль? Так можно было и у вас его приобрести, только не нашел клиет вас и только.

Podger 1) Покупать вы можете авто из трейдина в компании МастерN у которого Все авто на комисии от МастерА и за душой у них только тот самый принтер и договор оо аренде площадки автоцентра) Там же может стоит перегонный автор наполированый аки целлулоидный. 2) Ваш авто ушёл за 100+ тыс от заявленной цены - это стоимость самостоятельного поиска.В данном случае вы недоплачиваете за несколько больший риск. Миф от том что авто надо брать и покупают лишь с площадок миф и не более.

Открытие нескольких предприятий под одной крышей более безопасно.

Да с латуни по образцу в токарке сделают. 9тр за такой тройничек беспредел.

Снегу накидайте на зеркало и влючите подогрев.Снег стал, небрежно тряпкой протрите и посмотрите насколько быстро высохнет.Полагаю дело было лишь в разьеме.