Иванович

Если уровень не падал: на Айсин (для комплектации 3,2л) 4л масла достаточно в ФАК нарядно прописано. С запасом с учетом того что масло менялось давно, 2раза частичкую сделать через 1тыс. Для начала прикупить 2фляжки по 4л. На вторую замену по результатам первой докупить по необходимости.

Черкните melbu. В профиле изменение города не вижу.

Всем доброго утра и высокого неба)!!!

Посоветовали на маслоклубе ZIC. Прикупил фляжку на 4л(162628) http://zicoil.ru/products/transmissionnye-masla/zic-atf-multi.html артикулы http://www.oilchoice.ru/viewtopic.php?f=184&t=1116 137102, 132628 (новая тара) = 1л 167102, 162628 (новая тара) = 4л 197102 = 20л

Kortex. Походу поставщика сменили, на пару мм шире замененного, встает плотненько, но кол-во гофр уменьшили. Поставил, не выбрасывать же))), заменить придется пораньше перед зимой... Воздушный двигателя Kortex полная копия оригинального- в отличие от салонника .

Заменил сегодня салонник и продезинфицировал систему. Аэрозоль: арт AC-8602 (АСТРОХИМ, Очиститель кондиционера, аэрозоль в коробке- подставке 210мл, 170руб) - обычно на год хватает.

http://tis-chevrolet.com/files/sm-c-7c2_6a0.ru.php#c6a0caf Уровень жидкости рулевого управления с гидроусилителем определяется или по отметкам на прозрачном бачке, или по отметкам на указателе уровня жидкости на крышке бачка для жидкости. Когда жидкость прогревается до температуры 66°C (150°F), уровень жидкости должен находиться между отметками MAX и MIN. При необходимости дозаправьте жидкость. Если жидкость холодная (21°C или 70°F), уровень жидкости должен быть на отметке MIN. При необходимости дозаправьте жидкость.

Видел такой на руле у Круза года полтора назад

Пошел ливень, в низинках воды до полуколеса. Колеса помыл. Морось и температура упала до 15-17(. Это всЁ кончится?

В деревне гадюкино опять дожди(.

Всем утра! Мои гуляли и слышали как мужик сбрякал в нескольких метрах, пришли в шоке. Вроде в робе был. По опусам с гр.В контакте некоторое время на ограждении балкона на пожарном выходе сидел...

Первого Хавала увидел в Трансформерах)

Не в курсе статистики поломок подвески Пежо, но французкие дороги признавались одними из лучших. Вот и думайте...

melbu, Таиланд посмотрите. Ловите спец предложения на 12-14 дней.

Пневма это да). Немного потер шкуру в сервисе по замене пневмобаллонов. Затраты на ее ремонт к сегменту недорогих не относятся. Новые пневмостойки космос, ремонт и замена небюджетны.

Зачем!? Секретки прикипели?

Как вариант http://www.antara-club.ru/index.php/topic/4647-nomera-zapchastei-s-foto-i-mini-testami-razdel-dv/?p=237057

Если память не изменяет, на форуме тяги Moog пробивали на рестайл и дорестайл, резьба и диаметр другие.

Термодинамическое напыление, если реально сифонит У меня радиатор основной кондиционера уже три года с отремонтированным пробоем трубки служит. Если установка мобильная, даже можно не снимать. В конторе что заезжал в Екатеринбурге что только не ремонтируют: трубки, лодки, радиаторы и деталюшки какие-то https://www.youtube.com/watch?v=DRGgBPWUnAY Прочность сцепления: http://www.science-bsea.bgita.ru/2011/mashin_2011_1/kuznecov_issled.htm

а по ощущениям стало жестче/мягче? Крены не изменились в поворотах? Или попой не чувствуется? У меня машина жесткая на полиуретане, полицейские переезжаю неспешно, несмотря на довольно мягкие передние стойки Партсмал. Задняя ось после переделки по ощущениям более валкая стала, если не заходить в повороты без царя в голове, то нормально.

Обычно комплект колодок идет на одну ось,те 4шт. При желании можно даже фоты нарыть в тырнете некоторых типов.

Каптивоводы всякие варианты перепробовали, самый корректный вроде усиленная пружина и амортизатор, его соб-сно и устанавливал.

Последний вариант как то не вариант. Пару зим пережил комплект как в Каптиве :pray: Лесджефорс усиленные + аморты Мандо(номера где-то выше лежат). Поднимал недавно, пока аморты сухие.

Екатеринбург. Ветер утих. Пасмурно серо, по ощущениям до +15 Погоды... (((

Да пофиг на бренд, главное уже на подделку не нарваться.