Иванович

Глянул сайт мосшины для обсуждаемой Yokohama Parada Spec-X PA02. по 2 балла из 5 снег и лед . Как кая уж там зимняя эксплуатация?! Ламелей нет, крупные шашки...

Боковина быстрее репается у любителей садиться в холодный салон на морозе. Показательно - левая боковина водительского сиденья. Как выше было отмечено, дерьмонтин на боковых подушках сиденья, те тонко намазанный пластик на тканевой основе :D:

На дизеле масло активно разбавляется сажей, что видно втч после тщательной промывки и замены масла. Масло быстро чернеет - это сажа. В конце интервала замены ее по массе может быть до 7% http://www.kamss.ru/uploads/page/1298873272a.pdf По объему до 30% сажи +5% топлива и воды, Физический расход масла на дизеле присутствует по определению.

Как вариант на лето и осень. За 2тр - 2*3,78л Хватит и картер пролить при замене и литрушку на резерв.

Попробовал сделать бодбор по типу ТС и размеру - в итоге фикус :D: .

Таки методу пропишите...

Не соглашусь в части удобства контроля скорости, мы же тут горцы). Ставишь круиз с превышением +18км, с горки может раскатится до +22км. и ага, будьте любезны выкупить АВТО-портрет. Серовский тракт матьего - заморили :bed2: 50-70 навесили и стоят на треногах за каждым пригорком. Как военная выставка в Тагиле - латки теже, ограничения в 80-90% случаев пропадают.

Да. Как то даже каталог находил и качал по применимости к моделям и двигателям. У них там все серьезно, не устроила глина, давала большую усадку и была не очень однородна, стали завозить :D: При тестировании регулярно и блогерами и проф-но высокую оценку заслуживают.

Ну как же?! свечной заводик выкупленный Бош. Современных свечей насколько знаю до сих пор не делают, но на вторичку втч в Европу везут.

Шкода за 2,5млн это много. Многие с такой суммой предпочтут через полгодика старшего брата Туарега -Атлас. За 2млн на 1.4 монопривод в перспективе с российской сборкой :bed2: Маркетинговый бред - автомобиль для семьи со средним достатком))) http://automps.ru/2017/06/test-skoda-kodiaq-2017/ одного из редакторов ЗР

Лук упорно пытается сервисную линейку через сервисцентры автопродавцов ОД проталкивать, маркетологи млин. Скорее всего дилерские центры сливают. Договор заключен, объем надо выбирать.

если интересно могу фоток накидать Конечно кидайте!

Почему бы нет?! Сроки и цены для начала обозначьте...

Заказы принимаются.

Делают многие, см. каталоги, но мой выбор за иридием платиной

Вот еще артикул арт. 7020175 смазка для трипода на полимочевине Polyna CV NLGI 1,5 PS Доступно к заказу в тырнетмагазинах

Тут подумал, что если Пежо не выпустит на волю проект под названием Антара :skoraya2: , мы будем одними из последних кто ее сравнивал с другими...

Копите деньги. Фольксваген Атлас обещают притащить из США на полном приводе и гидроАКПП с маленьким мотором)

Сделайте частичную замену масла без замены фильтра для спокойствия и поезжайте.

Литра 2,5 отсосать через щуп, долить свежего, оставить в поездку резерв 0,5л если потребление минимально и ехать. PS По моточасам по вашим входным данным у меня не складывается)

Да кто бы сомневался пилят один пирог :D: , ладно еще не стреляют друг друга как в 90х.

http://crt.ru/catalog/OPEL/EUROPE/ANTARA/ANTARA/2009 Здесь всё есть. По каталогу все подбирал. У точки опоры у некоторых сайлентблоков конструкция не соответствует оригинальному цельному и выполнена из двух половинок по типу плавающего. Если просто пониже наклониться, али прилечь))) вся конструкция задней подвески навиду.

Свечи с круговым электродом в основном для автоспорта, там они хорошо очищаются. Для гражданского применения не годятся. Свечи Бугайца живой пример. Многоэлектродные были актуальны когда иридиевых практически не было, да и в изготовлении сложнее. На Каптивах и Антарах не встречал.

Вы ошибаетесь, многоэлектродные многие делают

Кто же распишется знакомому и малознакомому что он лил D2, счетчик скидывал и ездил по 15тыс. км в городе и доездился до переборки :bayan: с ХВК давно информировали что D2 замыливает движки неслабо.