Иванович

вчера вышел с утра,машин тьма во дворе колёса негде поменять. Доделал ящичек мебельный и повесил. Колёса на неделе заменю.

Вкрячить на 2,5 полный привод и будет по цене как кореец. Хотите дешевый паркетник на моноприводе их - есть у них))).

Может в этом причина и пора заменить ...

ХЗ как там скомпоновано подкапотное пр-но, но куда толкать больший непонятно

Вон оно чЁ :psih2: . Давно у них ничего не заказывал, как то пароли меняли года два-три, я поменял и забыл . У меня и так есть с кем сотрудничать и с лучшим ценообразованием :yes2: . PS В смутные времена возможен масштабный кидок клиентов и поставщиков. Пока суть да дело, владелец уже давно бабло вывел и спокойно поживает в джунглях камбоджи, вылавивая экологически чистых креветок :rofl:

Для информации :no_no2:

Об этом и черкнул. Так пассажир, лишь бы язык почесать. Мне не трудно сфотать.

:D: Показывал одному Фоме неверящему что масло не расходует. Уж прям меня пугал, да пугал :rofl: .

Прицеплю сюда к в свечам и компрессии, иначе трудно будет найти. Фотографии выхлопа после загородной поездки в 200км и небольших отжигов( немного похулиганил) чтобы прочистить поршневую после зимы и проверить как работают свечи Brisk :D:

Вон че нашел по пятну контакта: https://www.drive2.ru/l/1049764/

Заглянул на форум Эксплорер5. Глубоко не копал, так же есть косяк по подшипнику раздатки промежуточного вала :bed2: . У официалов замена стоит 20-ку :mad: , при стоимости подшипника 1-1,5тр Походу все конструкторские школы мыслят одинаково и грабли одни и те же. Такое ощущение что нынешний автомобиль должен начинать разваливаться в аккурат после гарантийного пробега и похрен сколько он стоит 1млн или 3-4. Просто за разные автомобили платят пользователи с разным достатком. Однако система прослеживается.

До Патриота я еще не дорос). Он без автомата то не едет...

Форд хорош, но налог высок.

Попробуйте какой нибудь химозой типа wd на керосине тщательно промыть сальник прямо на автомобиле. Протереть насухо и понаблюдать. Мне помогло, два года все норм.

Сделайте промывку. а лучше раскоксовку до кучи. Бренд лучше поменяйте, масло реально гадит во многих моторах и менять традиционно раз в 7-8 тыс.

Плюсанул за методу. Ступица лежит Эльджин,надо датчик забрать).

Буду резину менять измерю толщину дисков и постараюсь фотки сделать. Интенсивность торможения достаточная.

Вот именно сколоть буртик и с торца диска отстучать окалину. Они хрупкие и откалываются хорошо. В прошлую замену колес на лето сделал довольно просто. Колодки и диски у меня самы е что ни на есть бюджетные. Диски отходили порядка 50 тыс, комплект колодок второй. Смотрю на ваши шаманские пассы с Цимерманами и ТРВ и удивляюсь..

Банально не пробовали при замене наработанный буртик молоточком при замене колодок обстучать?

У Тотачи только бренд зарегистрирован в Японии. Где его разливают вообще непонятно и что там в банках. Года два назад в один сервис заезжал недалеко от дома поменять масло, соответсвенно масло привез свое. Владелец с пеной у рта мне доказывал что это ипонское масло. Этого масла у него стояла тьма. Предложил ему указать где ипонские заводы :D: . С тех пор в этот сервис ни ногой, ибо большая ложь начинается с маленького обмана :bayan: .

Господа сам долгое время ставил только бренды из первой тройки и был уверен что абсолютно прав))). По факту: второй и третий эшелон настолько подтянулись, что дисскусии о больших преимуществах первого в штатных и даже в экстемальных режимах практически сошли на нет для обычного юзера. Свежая резина от корейского(китайского) производителя возможно даст фору походившей из супербрендов.

Темы по амортам полистайте, админ и я вроде что то находили.

Китайские сказки - говорят то что вы хотите услышать))). С таким же успехом можно заявить 300тыс.

Ожидания халявного KIXX не оправдались. Заказ отменили :D: .

Может соклубники резьбу замеряют и можно будет обойтись заменой гайки :unknw: ? Даже если резьбомера нет, можно штангелечком шаг посмотреть...