Иванович

Я единственное не понял соплатформенник Пыжо обзавёлся полным приводом? Или они всё от Митсубы сосут? Вообще меня пугает этот союз. мутно пока все, по моему Пежо позиционируют монопривод и свои агрегаты, с Опелем пока невнятно даунсайсинг это да: свирестелки 1,6л в 200лс :spiteful: , они и на Астрах долго в 180 не жили.

Это дабы с придыханием вспоминать Антару))).

Если память не изменяет в 8ст. АКПП масло на весь срок службы) и даже отдельно арт. фильтра не бьётся, только с поддоном АКПП))).

Дабы не быть мудаком, подлечу я подвеску и завтра запрошу расчет на ОСАГО)))

Заниженная псевдоспорт подвеска есть? Если есть, тогда только еЁ. Со двора не выехать точно зимой))). Компенсация за гидроавтомат))))).

Да, не, melbu прикалывается :D: За эти деньги уж лучше посмотреть Мокку с Белоруссии, вроде завод сваяли.

Попробуйте позвонить и уточнить радиус действия помощи и стоимость этой "помощи" за городом вне радиуса так этак часа в три ночи :D:

Компрессор может от него питаете. На некоторых пусковой ток превышает номинал преда. Переделал сразу после покупки компрессор на крокодилы и 4,5м кабеля в двойной резиновой изоляции :D: . Цепляю ес-но напрямую с аккумулятора.

Иванович Судя по всему, Вы-то как раз людей и не видите. У Вас, похоже, априори все - гондоны. С моей точки зрения моральные уроды - кто желает на моей спине проехаться без последствий, а этохлопотно))) Из этого принципа и исхожу...

Что дали то и торгует, сам(а) может не в Китае жить. Формально у нее может и не быть того что она вывесила ни склада, ни офиса. Дистанционная торговля весьма интересная вещь))).

Вы мил человек язык придержите. PS Живу давно, вас умников на дороге всяких видел. С людьми по людски, со скотиной соответственно...

От терпень ненавижу таких умников. В тырнете все умные охренеть, а как что случается - денег нет, зарплаты официальной нет, кредиторы в очередь и хата съемная. Что с вами делать :mad: ?

Смотрим выше, читаем внимательно!

Ага, персональные - не надо свои косяки перекладывать на плечи других. Вы не в состоянии продавить коэффициенты, застраховать автомобиль, особенности у нас :rofl: Эко как вас после праздников накрыло.

Страховая потерпевшего просто регресный иск выставит на виновника и придётся потом от приставов бегать. На счет обнуления кбм надо в союз автостраховщиков обратиться. Похоже имеют место перегибы на местах. Вся нагрузка так или иначе падет изначально не на виновное лицо.

Без ОСАГО вообще права реквизировал бы на полгодика и машину на штрафстоянку, чтобы жизнь малиной не казалась. В случае ДТП с вас как с гуся вода, а пострадавшему головоЁмойка :bayan: . Или дрын брать и вашу машину рихтовать, потому как вам похрену на других?

AntonShrek, может лучше в подтверждении своих слов о единтичности топлива с разных поставщиков выложить результаты анализов, а то в слов много вывод - не очевиден).

Слегка погонял вчера: трубки медные в конторах по ремонту холодильного оборудования купить можно любого диаметра.

Все сложнее http://finlit.online/strahovoe-delo-finansi/strahovanie-avtotransporta-ssha-19960.html

Только канистра должна быть прочной, иначе её сплющит. А где такую взять? Под бензин достаточно прочные делают, но выдержит ли разряжение :unknw:

Тогда уж в трансмиссию: в раздатку и задний мост. В двигатель по определению фракция тоньше идет.

Хлопнут админы так хлопнут). Newcss, Можете попробовать продлить жизнь насосу продуктом Супро. Обращайтесь в личку или в тему.

С белорусским блогером мне все понятно. Побольше эксперессии и мата и определенное кол-во просмотров в кармане). Ему не особенно важно работает или нет главное сделать омновброс, да и обидели его Супротековцы. Магнетиты в продуктах этой группы бывают. По поводу Супро: Не так давно сделал запрос производителю по поводу тонкости размола и фильтруемости- Для двигателей фракция хвосты от 0" до 40 микрон. При прохождении насоса шестерни размалывают самые крупные хвосты и так происходит многократно при прокачке. Часть крупной фракции конечно отфильтровывается для этого и предназначен фильтр). К сожалению меня не приглашают в Питер, забацал бы отчетик. Есть где остановится, давно с Астраклуба зовут посмотреть красоты. Теорий возникновения слоев как минимум три-четыре на слуху. Спилы показывают высокое содержание углерода, которого в свободном состоянии в продукте практически нет. Меня это уже и не заботит как происходит, в микронный зазор не залезу. Пусть производитель маячит. Есть вполне работоспособные методы диагностики на обычных сервисах подтверждающие работоспособность продукта.

Поиск по форуму результатов не дал... Дали мужики с Опелевского форума ссыль https://ru.aliexpress.com/item/12V-Automobile-Engine-Self-priming-Electric-Oil-Pump-High-Pressure-Pump-For-Diesel-Fluid-Extractor-Electric/32719050583.html?spm=2114.10010208.1000014.35.2q8ouP&scm=1007.13338.46806.0&pvid=94a3de7f-010f-41fa-8b7b-8bea3da0c96d&tpp=1 Ценник вменяемый. Кто пользуется подобным или другими. Дополнительно интересует какую трубку отсоса сделали, На 3.2 отверстие щупа очень малого диаметра( сам капилляр от капельницы насаженный на проволоку не смог протолкнуть) Замена масла с промывкой обычно идет по удвоенному тарифу те 1тр, полагаю инструмент актуальный.

Это нормально :D: . Всю рекламу оплатит потребитель :bayan: