Иванович

Копите деньги. Фольксваген Атлас обещают притащить из США на полном приводе и гидроАКПП с маленьким мотором)

Сделайте частичную замену масла без замены фильтра для спокойствия и поезжайте.

Литра 2,5 отсосать через щуп, долить свежего, оставить в поездку резерв 0,5л если потребление минимально и ехать. PS По моточасам по вашим входным данным у меня не складывается)

Да кто бы сомневался пилят один пирог :D: , ладно еще не стреляют друг друга как в 90х.

http://crt.ru/catalog/OPEL/EUROPE/ANTARA/ANTARA/2009 Здесь всё есть. По каталогу все подбирал. У точки опоры у некоторых сайлентблоков конструкция не соответствует оригинальному цельному и выполнена из двух половинок по типу плавающего. Если просто пониже наклониться, али прилечь))) вся конструкция задней подвески навиду.

Свечи с круговым электродом в основном для автоспорта, там они хорошо очищаются. Для гражданского применения не годятся. Свечи Бугайца живой пример. Многоэлектродные были актуальны когда иридиевых практически не было, да и в изготовлении сложнее. На Каптивах и Антарах не встречал.

Вы ошибаетесь, многоэлектродные многие делают

Кто же распишется знакомому и малознакомому что он лил D2, счетчик скидывал и ездил по 15тыс. км в городе и доездился до переборки :bayan: с ХВК давно информировали что D2 замыливает движки неслабо.

Как дороги в Греции)?

Товарисчи, смотрим первый пост! Только личное нахождение в месте комментирования! Могу вебкамер с Пукета с пяток кинуть, только я сейчас в Екатеринбурге :D:

Есть и по 5 :D: эту и ту

Смазка в Триалли походу одна с молибденом, что для внутреннего трипода не есть хорошо :bed2: . Китайцы походу особо не заморачиваются.

Это замена подшипника 2тр. Шрусы на правый привод в следующей части, Триалли 3,9тр

Когда была возможность отгружался коробками у оффов и знакомым отдавал по закупу. Все в плюсах) Да ерунда это все, пока сами не зальете не поймете, да и врядли поймете разницу. На одном из форумов меня склонять пытались типа рекомендуешь российское , а сам не ездишь. Таки уже опыт на ТАТ и ЛУК есть, следом видимо ГПН будет :D: .

В Подольске у нас соконфетник :rulez2: VVA , уж договорились бы как то . На экономию шашлык укусили вдвоем :nyam2:

VVA, по некоторым параметрам не укладывается в 229.5 в реале. Меня и 229.3 устраивает, зиму отъездил на http://lukoil-lubricants.promodev.ru/u/product_document_file/9/tds_genesis_advanced_10w-40_v3.3_04.03.2016_rus.pdf :D: и Газпром с таким допуском вполне как вариант рассматриваю.

Такая средняя вряд ли достижима в реальности, разве что кратковремено :D: .

Интервал при 80% трассы можно и до 10тыс км увеличить не напрягаясь, если ездите на газу. Сейчас опять полисменам приборы контроля выдали переносные, можно неслабо попасть за превышение.

Не ну я понимаю Мотыль рулит). Не стоит недооценивать как и переоценивать российские масла. На том же российском, человек на фургончике дизельном около 600тыс прошел до капиталки на ойлчейсе было(кстати у вас в Белорусии ) Gazpromneft Premium N 5W40 SN/CF глянул анализ и обсуждение твердой MB 229.3 что еще для двигателя на газу - оно 300мч легко пройдет. При такой цене лить и не париться, не понравится или уходить будет заменить всегда можно.

Предлагается давать текущую сжатую инфу о погоде в месте где вы находитесь, отдыхаете или работаете. Фотографии приветствуются :D: .

В БК зайдите посмотрите какая средняя скорость. Расход какой то реально большой - http://www.antara-club.ru/index.php/topic/1440-a-na-chto-by-pomeniat-antaru/?p=260181

Всем понедельника :D: ! Вопрос есть: в нишу запаски полноразмерное колесо на оригинальном диске войдет 235/60/18 ?

Пока только масляный не ставил.

ХЗ с какой скорстью вы ездите и как давно чистили дроссель и форсунки :unknw: 1) Расход с год как стабилизировался на 15,5-18л от средней скорости и температуры. 20л только в морозы за -30 Двигатель и коробку грею всегда, зимой до 20 мин с утра. 2) Монохром вообще не раздражает, пофигу мне эти цветастости, было бы хорошо, нет - тоже хорошо 3) Круиз на рычаге - привык пользуюсь регулярно за городом, неудобств не доставляет, регулировка в 2км/ч 4) Немного косячный датчик дождя, тоже не напрягает руки классически на 10-14 и все регулировки и рычажки под рукой. Обслуживание вменяемых денег стоит. ХОРОШИЙ автомобиль! Что хотелось: бы встроенный навигатор, но и это не напрягает, в городе телефон, за городом выносной навигатор и атлас еще есть. Завязал практически культпоходы по автосалонам, надо сходить чтоли для самообразования :D:. Человек тут продает S-ку в отличном состоянии меньше 2млн. В теплом гараже в доме живет, но совсем не манит.

Фильтр Kortex KA0049. Упакован в картон и п/э пакет. Ранее были голографические наклейки-пломбы. Произведен в P. R. C. те фабричный Китай, никто не прячется типа Корея как у Мандо+). Пользуюсь такими фильтрами года полтора. Отличий от Мандо, Бош, Гудвил, Блу Принт, Дэу не обнаружено. Кол-во гофр 27. Фильтроэлемент разной структуры с одвух сторон. При такой цене менять можно при каждой замене масла те раз в 7-9 тыс, что собс-но и делаю.