Иванович

Podger - "Ну вот если Ваша проба масла бодягу в двигателе выявит, то тут, конечно, никаких перспектив. Потому как Вы туда бодягу и льёте самостоятельно. А вот со мной как быть - у меня ведь бумага, подтверждающее, что залитое в двигатель масло залито туда дилером тогда-то и в таких-то количествах. Ну ка, Иванович, рассужите - они на суде результаты экспертизы, а я в ответ документ, что эти результаты ими же и обеспечены на оплаченном мной ТО - чего суд решит, как думаете?" Для начала определимся с терминами 1) Бодягу не лью никогда. Прежде чем что то залить внимательно изучаю признаки оригинальногй упаковки и поставщиков 2) Ваше бумага ни очем не говорит, если топливо будет омно. Поймать его можно с разовой заправки. 3) Желированью масла в определенный период подвергались именно гарантийные машины с очень оригинальным малозольным маслом. Некоторые машины ловили клина при -10 Таки какое масло является наиболее подвержено ободяживанию? Историю ремонтов и судебной практики по этому вопросу можете накопать в тырнете. Вам выше по поводу судебного разбирательства по топливу изложили, потрудитесь прочитать http://www.antara-club.ru/index.php/topic/1440-a-na-chto-by-pomeniat-antaru/?p=243338.

Как минимум наш персонаж на форуме Поджеры отсветился с той же стилистикой изложения и нелюбовью к пролетариям. После был командирован в баню и пропал. Осенью опять накрыло :rofl: .

Посему на предыдущей машине положил на условия гарантии через два ТО))). Покатухи по судам и терки с эспертами мне вообще не упирались. Машина была нужна ежедневно. PS Есть и другие варианты общения с ОД, иногда успешные).

Да схема известная преьензия в двух экземплярах с номером регистрации, копия себе. Ничего нового. PS Только если крякнет топливная и(или) двигатель и пробы бензина или масла покажут несоответствие, будет крайне проблематично что либо доказать. Соответственно гарантией производителя подобные случаи не покрываются. Кто желает себе взбодрить карму))), велком в судебные инстанции. У нас помнится на задворках Автобан Запад стояла Антара 2,2 именно по вышеуказанной причине.

Вам зачем масло с вязкостью 0W30 в Ростове?! Shell Helix Ultra ECT C3 5w-30 Dexos2 за глаза, если сторонник такой спецификации. Должно быть дешевле.

Podger Запретить рассказывать вам анекдоты в этой теме не в моей власти. Вы мне напоминаете одного расстроенного персонажа переворачивающего все с ног наголову, что реально меня веселит. Продолжайте!

Podger -"У Мерсов "фактор вау" в полной мере присутствует. Если после Мерса в корейце себя не почувствуете причисленным к лику "униженных и оскорблённых", то смело берите корейца, Вам уже ничто не поможет." Вы меня умиляете и одновременно радуете с каждым перлом. Детский сад право слово, еще "ура" покричите от безысходности. С самооценкой у меня полный порядок, это вы постояно надуваете щеки в попытке кому то что то доказать. Поймите "вау" это не технический фактор. -"вот когда за корейца просят два миллиона и кто-то платит, я удивляюсь..." Вам про премиум Экус писал в 3,8л Цена 3,5 млн. и их покупают. Новый Мерс в 2млн даже близко не смоит по классовой принадлежности к премиуму за исключением огромной звязды. Жесткая тележка с малюсеньсеньким моторчиком. Таки отличайте зерна от плевел. Все время про оскорбенных и униженных - детские комплексы?! Научитесь уже вести конструктивный диалог! Для меня машина не фетиш, повторюсь у меня совершенно другие стратегические задачи по жизни.

Аргументы будут или опять отшутимся)? Забавная вещь - Мерс размером с Опель Корсу ценой под 2млн))).

Никогда массовые модели понадежности не будут наравне с премиумом НИКОГДА. Премиум корейский Экус, Кворис. Сегодня заезжал ко мне знакомый на Кворисе. Удовлетворен полностью, никаких глюков и косяков абсолютно, только плановое ТО. Ранее катал несколько мерсов.

Есть у меня хорошие кузовщики - династия. Полировали такой автомобиль при мне лет 5 назад, копот очень трудно полировался, окраска супер. Никто не призывает покупать правый руль, но такие авто с пробегом в 700 тыс встречал. Если смотреть на кол-во рабочей электроники для 90г это впечатляет. Особо впечатлил ультразвуковой очиститель зеркал :rulez2: .

Вот вам плюшки и надежность. Старая японская школа 90-е годы. Вашу ж мать :angry32: Пневмобаллоны ходят дольше чем некоторые двигатели :D:

Замена дестрона 6 двумя литрами замещением на жидкость LM арт. 3978 принесла положительные результаты. При крайних заморозках до -30 ГУР не выл. Ценник поднялся, брал порядка 1тр за флакон.

Таки вот: :ulybka:

Отщелкнул пружинные пластины отверткой на старом.протер шары смазкой мазнул, новые в натяг сами защелкиваются. Второй человек желателен, третьей руки явно не хватает))).

Гибридная щетка Денсо http://www.denso-am.ru/media/138197/1460-004.jpg

Вопрос в том смазывались ли втулки при установке и чем. У некоторых производителей в штате есть карта смазки и смазки для втулок. Машина ходила по грязям, а это попадание абразива в большом количестве под втулку, так уездить можно что угодно, в принципе износ этих деталей вполне качественно диагностируется до полного убиения как в случае выше. ХЗ как машину вообще готовили к покатухам.

Это по каким епеням и каким ездюком надо ездить, чтобы не понять что стабилизаторов уже нет...

Таки рулеточкой померьте оригинал и площадку, морозы отпустили, да и теплых паркингов при магазинах хватает :yes2:

Да это на самом деле сайлены стабилизаторов, для Антары. Мастер меня отговорил их ставить. Дескать лучше вовремя менять резиновые, чем не вовремя весь рычаг ))) Какая связь между сайлентами стабилизатора и заменой всего рычага :unknw: ?!

Аккумулятор автомобильный Exide Premium 100 А/ч 900 A обр. пол. EA1000 (353x175x190) Размер подойдёт?

Как вижу по надписи http://www.antara-club.ru/index.php/topic/5926-blog-ayvan-lifehack/?p=242874 первые сайлентблоки пятикратный ресурс ранее был синий полиуретан, второй точка опоры желтый. Ни в тех ни в других смазку не ложили. Для истории: были некогда белые туфли Саламандра Германия на полиуретане, в таких ходили иногда круглогодично))). Аналогичные от Белвеста лопались поперек... ayvan, выяснили какие сайленты скрипят?

Регулярное предложение поменяться колесами при поездке в Европу на всех форумах))). Иногда удается сделать временный обмен. Закиньте запрос еще на форум Каптивы.

По получении просьба сообщить сюда или в лк.

Да остановитесь уже на Хитриле последнем и голову людям не кружите. Легкое бездорожье пройдет, дилеров уйма, масло найдете где заменить и обслужить. Ценник относительно вменяемый. После гарантии всЁ одно продаете. Что еще желать...

У меня в оригинале и резине остались лишь втулки стабилизаторов, втулки стоек задних стабилизаторов и задние сайлентблоки передних рычагов из доступного к замене полиуретана. Пока вроде не скрипело. При крайней дефектовке подвеске эти элементы обозначили к замене, заменялись одновременно с полиуретаном. Жду пару втулок стойки и надо поискать корпуса сайлентов передних рычагов. Да жестковато в морозы пока не прогреется, но и на резине мягкости пневмоподушек не было.