Иванович

Пойду другим путем. прикупил полиуретан от точки опоры), надо перепрессовать до разбора. что бы не прыгать потом на разобранной машине. ayvan, у вас случайно убитых задних сайлентов передних рычагов не осталось?

Прикупил сайлентблоки задние передних рычагов от "Точки опоры" Судя по форуму прессуются они хлопотно, хотелось бы сначала перепрессовать. Кто недавно менял еще не выкинул старые просьба отдать для запресовки, с возвратом своих))). В порядке благодарности: есть кратковременное окно заказать или выкупить из наличия из этой конторы от представителя по оптовой цене, пока в заказе недостающие пару втулок. Ценник на большие 751р :ulybka:

Лежит снятая ступица, надо попробовать. Смазка есть толька от Римета в тубе с металлоплакирующим порошком, возможно датчик закидает при вращении, смазке то больше некуда деваться.

Утра всем! -29. :bayan: :rofl:

Да у вас с Кореи под заказ можно притащить

Хороший винтовой хомут несмотря на свою универсальность надежный вариант. При затяжке желательно проверить оборотную сторону на предмет заусенцев и острых кромок и и место подгибки под винтом, посадочное место пыльника под хомутом (или внутреннюю сторону хомута) слегка смазать силиконом :yes2: .

Дополнительные наблюдения. Добавил еще ~150-200мл(пропорция ~15%) Синтолюкс132 перед морозами(масло LUKOIL GENESIS ADVANCED 10W-40 +'эстеры). Аккум был частично подзаряжен в течении 5ч, далее автомобиль стоял на улице двое суток без запусков. Мороз ночами до 27-30. Сегодня, на термомере БК -25. Завелся успешно с первой попытки. Автозапуски и проч догреватели отсутствуют. PS Умные головы глаголят что вязкость достигла 0W30, полагаю в морозы нормально будет. Прогнозами пугают до -37...

Хорошая для шрусов подойдет, там надо то.

roman-ch1 Знакопеременная нагрузка вредна для любой трансмиссии будь то механика, вариатор или АКПП. Варики вообще созданы для комфортной езды. Если внимательно покопать как эксплуатировать и обслуживать надежность и срок службы его на уровне АКПП.

Голый оф тем не менее позволю себе. Есть две системы взглядов во владении авто 1) Человек думающий, анализирующий. Не боящиййся испачкать рук при самостоятельном обслуживании. Таких на нашем форуме большинство, для этого собственно и создан форум. 2) Человек ленивый - в белых штиблетах и штанах. Их еще кличут наездниками или ездюками. Принцип прост, уездил авто как и что там с ним делали у ОД ему совершенно безразлично. Скинул и купил другой. К сожалению это сообщество с постперестроечных времен растет в геометрической прогрессии. Они и заходят то на форум только когда надо купить автомобиль. При этом вынесут мозг всему форуму)))

Отлично совмещаются. У меня был именно такой: взять новый ВАЗ, Логан и тд или Антару. Остановился на Антаре).

Таки проходил по белой всегда, про габариты ни разу ни намекнули. Оне у меня оченно под ксенон подходят). Лампочка правда одна как на притчу стопа сгорела прямо на заезде)))

Ага, на на спущенном колесе, заснеженной трассе ночью по дороге в Тюмень с температурой -30 :D: ловить диагоналку.

Есть в народе поверье: если встать на помойке на полной луне, разосраться со всеми вокруг, назвать всех непотребно, хлопнуть три раза в ладоши - на лбу выступает красная надпись центральный :rofl:

Я его пару раз доставал: резьбу смазал, второй при тотальной уборке, Подкатной пользую.

Найти профильный сервис, помыть подкрылок и пусть лучше за деньги поменяют. Сам зимой так делаю если приспичит :D:

Резьбу смажьте хорошей смазкой и для теста поднимите разок машину, если на дольняк ходите.

Вам отчет предоставить, ну это вы хватили. Для вас лично сообщаю практически всю сознательную жизнь работаю на себя с 90х. Причинно- следственные связи, как и математику освоил :D: .

Podger Смешной вы право слово, экстрасенсорика на высоте. В ЕКБ не знаю даже где есть эстакады. Масло левое ну тут вы право с вашим официальным суперпупер маслом даже не в курсе о признаках оригинальности канистр и наличии оффов по брендам. Все прекрасно мониторится, но вам это не надо))). ТО у дилера ой не смешите, два ТО на Астре меня убедили в том что суммы неадекватные. Не стал больше ездить. Астру эксплуатировал больше 8 лет, не поехал на моей памяти единственный раз когда модуль зажигания скончался. Заменил и поехал. В вашем случае надо обязательно вызвать эвакуатор, провести диагностику с вердиктом бензин-омно. Заплатить двойную цену за все и умыться. В сервисах где обслуживал, как минимум половина персонала работала посменно у ОД. Фильтра, колеса и так по мелочи для меня не затруднительно самому заменить. Это болезнь, ну надо человеку найти аудиторию и флудить до посинения

Podger Приобретайте, иногда стоит самому удариться головой? чтобы понять о чем речь. Речь сугубо об обслуживании. PS В аварии никому попадать не желаю. Всем шершавенькой и запаса тормозного пути :ulybka:

Podger Самоценка ваша весьма завышена, но как только столкнетесь с реальной проблемой тыс от 150 возвопите - развели :angry32: :rofl: . Имел возможность пообщаться недавно с пузатыми дядьками имеющими пару гарантийных мерсов и Каптиву или Антару. Таки расходка по Каптиве слезы по сравнению с Мерсом Что же ваше право - человеку свойственно ошибаться...

Та не норм вхожу и выхожу, надо умеренно питаться :D: . Мои ровесники раздались и обрюзгли иногда еле узнаю... Антар для меня по совокупным показателям самое то :rulez2:

Вот не надо считать денег в чужих карманах, иначе могу командировать в места близкие к полям Макара :mad: Меня умиляют владелцы ML и прочих кукуруйзеров живущих в спальниках))). У меня приоритеты совершенно другие, мне не составит труда купить автомобиль из премиум тройки, по совокупным показателям мне это нахрен не нужно, понты без надобности, Будет необходимость сяду на Логан, Х-рей и велосипед - моя самооценка ничуть не пострадает :D:

Для чего здесь эта реклама - убедить неинформированных хомячков? Мое мнение ВАГ это ломучее омно. Кто не согласен, надо купить эти поделки от немецкого производителя Для особо прозорливых внимательно читаем: http://www.antara-club.ru/index.php/topic/1440-a-na-chto-by-pomeniat-antaru/?p=242191 http://www.antara-club.ru/index.php/topic/1440-a-na-chto-by-pomeniat-antaru/?p=242217 Зрящие в корень ВАГоводы определили что такое "cool answer" вот один из переводов - прикольный ответ :rofl: Ощущаете посыл :negative: , и где здесь говоится про качество???

Podger , Вы плохо информированы о гарантийной программе ВАГа. Вам будут менять двигатель на гарантийном авто с вашим непосредственным финансовым участием. Хотите ощутить в полной мере прекрасную программу куланец купите это замечательный автомобиль и пусть отведут вас высшие силы оказаться за несколько сотен километров от сервисного центра.... Контакты не могу их назвать дружескими (ибо не владел таким автомобилем), скорее партнерскими у ОД Ауди есть. Повторно купить современную повозку от ВАГа надо обладать очень особым извращенным мышлением. Будите оспаривать в судебном порядке поездите полгодика на общественном транспорте, купив машину в 3-4млн руб. В добрый путь) Прежде чем заявлять о прекрасной гарантии на премиум тройку ознакомьтесь 1) со стоимостью ТО у ОД 2) Стоимостью владения с пересчетом на километр эксплуатации с учетом падения цены автомобиля за год. 3) перечнем косяков что разгребают в невторизованных сервисах каждой модели спроецировав аналогичные работы на авторизованные МТС))) В голове сформируется стройная система общих платежей и стоимость за километр владения( не забудьте плюсануть моральный износ вашего организма)) В отличии от вас, по сервисам неавторизованным езжу по работе, втч премиум тройки. Хотя по GM бывшие ОД меня тоже не забыли). Принципиальное различие в кругозоре понятно?