Иванович

Подключаемый привод при всех его недостатках в наших условиях разумный компромисс между рамой+ постоянным полным. Привод на одну ось это из серии КАЗАТЬСЯ :D:

Поиск по форуму результата не дал(. Ткните в размеры сайлентблока с корпусом, для подбора кастрюльки) для разогрева сайлентблока http://www.antara-club.ru/index.php/topic/1722-sailentblok-rychaga/?p=225589 http://www.antara-club.ru/index.php/topic/1722-sailentblok-rychaga/?p=225656 . Может в неоригинальных каталогах кто знает где есть?

Я единственное не понял соплатформенник Пыжо обзавёлся полным приводом? Или они всё от Митсубы сосут? Вообще меня пугает этот союз. мутно пока все, по моему Пежо позиционируют монопривод и свои агрегаты, с Опелем пока невнятно даунсайсинг это да: свирестелки 1,6л в 200лс :spiteful: , они и на Астрах долго в 180 не жили.

Это дабы с придыханием вспоминать Антару))).

Если память не изменяет в 8ст. АКПП масло на весь срок службы) и даже отдельно арт. фильтра не бьётся, только с поддоном АКПП))).

Дабы не быть мудаком, подлечу я подвеску и завтра запрошу расчет на ОСАГО)))

Заниженная псевдоспорт подвеска есть? Если есть, тогда только еЁ. Со двора не выехать точно зимой))). Компенсация за гидроавтомат))))).

Да, не, melbu прикалывается :D: За эти деньги уж лучше посмотреть Мокку с Белоруссии, вроде завод сваяли.

Попробуйте позвонить и уточнить радиус действия помощи и стоимость этой "помощи" за городом вне радиуса так этак часа в три ночи :D:

Компрессор может от него питаете. На некоторых пусковой ток превышает номинал преда. Переделал сразу после покупки компрессор на крокодилы и 4,5м кабеля в двойной резиновой изоляции :D: . Цепляю ес-но напрямую с аккумулятора.

Иванович Судя по всему, Вы-то как раз людей и не видите. У Вас, похоже, априори все - гондоны. С моей точки зрения моральные уроды - кто желает на моей спине проехаться без последствий, а этохлопотно))) Из этого принципа и исхожу...

Что дали то и торгует, сам(а) может не в Китае жить. Формально у нее может и не быть того что она вывесила ни склада, ни офиса. Дистанционная торговля весьма интересная вещь))).

Вы мил человек язык придержите. PS Живу давно, вас умников на дороге всяких видел. С людьми по людски, со скотиной соответственно...

От терпень ненавижу таких умников. В тырнете все умные охренеть, а как что случается - денег нет, зарплаты официальной нет, кредиторы в очередь и хата съемная. Что с вами делать :mad: ?

Смотрим выше, читаем внимательно!

Ага, персональные - не надо свои косяки перекладывать на плечи других. Вы не в состоянии продавить коэффициенты, застраховать автомобиль, особенности у нас :rofl: Эко как вас после праздников накрыло.

Страховая потерпевшего просто регресный иск выставит на виновника и придётся потом от приставов бегать. На счет обнуления кбм надо в союз автостраховщиков обратиться. Похоже имеют место перегибы на местах. Вся нагрузка так или иначе падет изначально не на виновное лицо.

Без ОСАГО вообще права реквизировал бы на полгодика и машину на штрафстоянку, чтобы жизнь малиной не казалась. В случае ДТП с вас как с гуся вода, а пострадавшему головоЁмойка :bayan: . Или дрын брать и вашу машину рихтовать, потому как вам похрену на других?

AntonShrek, может лучше в подтверждении своих слов о единтичности топлива с разных поставщиков выложить результаты анализов, а то в слов много вывод - не очевиден).

Слегка погонял вчера: трубки медные в конторах по ремонту холодильного оборудования купить можно любого диаметра.

Все сложнее http://finlit.online/strahovoe-delo-finansi/strahovanie-avtotransporta-ssha-19960.html

Только канистра должна быть прочной, иначе её сплющит. А где такую взять? Под бензин достаточно прочные делают, но выдержит ли разряжение :unknw:

Тогда уж в трансмиссию: в раздатку и задний мост. В двигатель по определению фракция тоньше идет.

Хлопнут админы так хлопнут). Newcss, Можете попробовать продлить жизнь насосу продуктом Супро. Обращайтесь в личку или в тему.

С белорусским блогером мне все понятно. Побольше эксперессии и мата и определенное кол-во просмотров в кармане). Ему не особенно важно работает или нет главное сделать омновброс, да и обидели его Супротековцы. Магнетиты в продуктах этой группы бывают. По поводу Супро: Не так давно сделал запрос производителю по поводу тонкости размола и фильтруемости- Для двигателей фракция хвосты от 0" до 40 микрон. При прохождении насоса шестерни размалывают самые крупные хвосты и так происходит многократно при прокачке. Часть крупной фракции конечно отфильтровывается для этого и предназначен фильтр). К сожалению меня не приглашают в Питер, забацал бы отчетик. Есть где остановится, давно с Астраклуба зовут посмотреть красоты. Теорий возникновения слоев как минимум три-четыре на слуху. Спилы показывают высокое содержание углерода, которого в свободном состоянии в продукте практически нет. Меня это уже и не заботит как происходит, в микронный зазор не залезу. Пусть производитель маячит. Есть вполне работоспособные методы диагностики на обычных сервисах подтверждающие работоспособность продукта.