Никакого датчика дающего информацию о фактическом состоянии масла в Антаре нет, считается программно по алгоритму :bayan: . Можно залить Крун и поставить лучший в мире фильтр, можно не менять масло и фильтр - будет одинаково. Если прошло очень мало времени после ТО скорее всего вам не сбросили интервал замены масла. Езжайте к тому же ОД где делали ТО и пусть скидывают и дают бумагу что скинули в данное конкретное число. Находиться в рем. зоне настоятельно рекомендую при ТО, чтобы вопросов подобного рода не возникало.
Есть умельцы: за раз два раз и по ошибке раз масла льют. Вы будете смеяться( самого несколько дней подкидывало), но на на одном дружественном форуме новичек налил в механику порядка 3-3,5л через сопун, при штатной ванне 1,6-1,8л со словаими лью-лью, а уровня никак нет))).
Если мотор пойдет в разнос от износа турбины там только воздухан перекрывать, ну и если масла два-три уровня тогда вполне может разогнать. Там как повезет или успеешь тогда малой кровью может обойтись заменой турбины или бежать.... Так то если турбина исправна и не ссыт то штатный уровень.
Перелить в мелкую фасовку и аналогично на 20мл шприц насадить трубку. Очень удобно. Поэкспериментировать с дозировками. Вполне вероятно что и на половинных 1мл на литр соляры будет хороший эффект.
Попытался залить эстеры в масло, предварительно откачав 0,5л. Трубка в 6мм насаженная на проволоку в щуп не лезет(. Cфотал состояние под заливной. Пробег по одометру ~ 108500, Пробег на масле Шелл ультра 5W40 больше 4тыс.
Полный привод на БМВ работает отменно, однако такими покатухами его и так невысокий ресурс можно уронить до "0" . Стоимость ремонта впечатлит владельца. Однако слесарю слесарево, кесарю кесарево - для бездорожья Нива или УАЗ
Понятно что себестоимость продукта невысока. То что вижу по расходу топлива, редких обгонах на трассе прикикдауне, меня более чем устраивает. Деньги свои отрабатывает и позволяет мне экономить на топливе. Плюсом в перспективе очистка камеры сгорания, полагаю за год почистилась). Про эту присадку могу доп. инфу дать если интересно. Прежде чем пользоваться покопал подноготную. Пару раз на ударных дозах 2мл на 1л бензина удавалось гасить мясорубку у страждущих после говенного топлива . Наливом можно пожалуй купить из подобных катализаторов МАПИ 0010(дизель) МАПИ 0011(бензин).
Только отписался ) http://www.antara-club.ru/index.php/topic/5037-tcokot-dvigatelia-22-dizel/page-124 #2471 В нашей линейке появился продукт для ТНВД и форсунок, но нужны объемы для запуска в массовое пр-во.
Если рассматривать присадки для повышения в данном случае цетанового числа: пользуюсь такой больше года(импортозамещение)). Эффект мне нравится,сыплю практически при каждой заправке шпрыц))) на бак в среднем от 30 до 50 л. Мотор работает ровнее и по экономии топлива есть снижение. Могу рекомендовать. Когда приходится заправляться на незнакомых заправках(что редко) сыплю дозу 1мл на 1л. На почте есть ком предложение от них, неплохое снижение цены при закупе от коробки, кому из трактористов придется по вкусу. Переупакованный недавно под другим брендом появился в Екатеринбурге.