Иванович

Тем не менее аналогов всего ничего).

В вашем случае лучше взять СУПРО Прогресс. Первый этап половина банки в свежее или рабочее кондиционное масло. Наработка 15-20 (до 30) моточасов, замена масла и фильтра второй этап(вторая половина банки) после замены. аналогично 15мч. Обработка идентична обработке двигателя автомобиля. Продукт желательно заправить прогретый агрегат, далее желательно поработать на ХХ 15-мин, далее движение. Первые пару часов в умеренном режиме. Два этапа обработки необходимо провести за один сезон. Обрабатывал малоразмерную технику с хорошей эффективностью.

Примерно такие же расклады каталоги дают на 17 размер, 19 колеса в сборе будут тяжелей уже на 5-6кг. так что все выводы по плавности и проч. поддерживаю :ok: . Кулаки алюминиевые на рейстайле стоят для снижения неподрессоренных масс, а некоторые и 5-6кг в расчет не берут :secret: , смешно право слово. Поколение пепси - имидж все :shok: :rofl: .

Таки озвучьте каких доступных аналогов много на 2,2л?

Метод слил-залил, выставил уровень покатался 1тыс, аналогично заменил. Все в блоге у админа нарядно с фотками описано.

Все банально как это не странно). Дозировки продукта в банке больше, что отмечал как только тему создал.

В оригинальном каталоге не сразу разберешься по некоторым позициям, в аналогах и подавно. Вживую alkar посмотреть бы и на миллиметровке шаблон :unknw:, может и подходит...

Пересечемся еще, земля круглая))).

Усем утра! Саша, про дефлекторы окон обещанные тобой мы так и забыли за беседой))).

Таки читайте).

Хотел вштырить Лене в бак абсолютно бесплатно, таки отфотал коробку и обещал сначала прочитать))). Так продукт рабочий, сам в розницу покупаю и лью уже с год как. Ссылка.Заработать на нем ХЗ, попробуйте при такой цене).

Да ладно)))...

Сначала пусть опрессуют на предмет утечек. Если есть утечка, устраняйте( как писал ранее трубки радиатора не смотря на их миниатюрность можно залечить газодинамическим напылением), потом заправляйте.

самое удивительное что эта накладка стоит вменяемых денег.

По опыту использования соклубников пару дней назад заменил на LM 1800(зеленый он же полагаю Пентосин) совместно с бачком .

Вечера, контакты г Екатеринбург ). Просьба не удивляться точки стал санировать, продают и не платят мерзавцы - крутят деньги :angry3: . Закрываю и деньги снимаю :D: .

Маяк это Китай, ну отписывайтесь :popcorm2: . Лючки вы уже знаете где находятся.

Передние амортизаторы PART-SMALL отходили ~30 тыс. Фотографии в теме выкладывал. Пока норма.

Собщили о подъеме отпускных цен для дилеров(. Для клуба цены подержу пока, те цены прежние: для ДВС объемом до 1,6л Мини- 630 до 2.4 Стандарт - 900 до 3,5л Макси - 1100 Обработка в два этапа при пробеге до 100тыс км, три этапа при пробеге более 100тыс. Прогресс - 470 МКПП - 800 На декстронах: АКПП - 850, ГУР - 630

За 2- 3 мая.

Таки стадион ви видимо достроете и мы встретимся на чемпионате :D: :D: :D: .

https://www.youtube.com/watch?v=Ti7tMNHMxwA :rofl:

Хде фото? На бачке два шланга...

Потому что мастер сказал, что слил все, а вы видимо в это время кофе спокойно попивали. В сервисзоне надо находится когда машину обслуживаете. Могли не до конца слить, могли вообще не менять. Мы сейчас долго гадать можем.

ТУТ: http://captiva-club.org.ua/tis-chevrolet-captiva/files/sm-c-7c2_2c0.ru.php