Иванович

Есть мнение что мы в большинстве будем свои авто катать больше сотки. :yes2:

Вашей коробке показан декстрон 6. GM глаголит что в дорестайл лить можно и его :unknw: . Лью то что Айсин рекомендует jws-3309(Мобил 3309) В коробки айсин по достоверной инфе в японии на эти коробки для Тойоты завод Мобил фасует..

Залить в заливную горловину двигателя масло в объеме 0,5-1л при открученной сливной пробке чтобы удалить самую красоту из картера. Ответили уже).

На тот момент было выгодное предложение через тырнет магазин 0,946л. Потом купил у партнеров в 1л примерно за те же деньги. Привода снимали немного вытекло докупил на маслобазе долить в банке 1л. Сало как сало).

Только для любовницы дяди с лохматыми руками))).

Рекомендованная цена c НДС, руб. 2 020 000 :rulez2: маленькая машинка с большой звяздой на решетке :rofl: .

Возможно разный производитель+ логистика+ интерес продавца. Лейте уже Мобил), трансмиссионку никому не интересно подделывать, тем более в таре 1л либо для американского рынка несколько меньше. Лил и то и другое - сало как сало))).

Масло должно быть в тонусе или лучше с запасом по пробегу. Откройте заливную и неворсистой чистой тряпкой на палец проведите сколько возможно глыбоко). Если на пальце сажевые или много мазеобразных отложений: Замените масляный фильтр на недорогой, дабы давление в маслосистеме было качественным и долговременную залейте на 150 км. После слива отработки, пролить картер любым чистым товарным маслом 0,5-1л. Проливаю обычно остатком от предыдущей заливки. Либо дополнительно промываю обычным промывочным 10 мин. Далее замена фильтра и заправка мотора свежим маслом Аннотации см. выше блюсти!!! Масло реально значительно дольше остается светлым. PS В моей практике( ибо это часть моей работы)) случаев умирания двигателей не было.

Регионально могут любое лить в Америке н-р Петроканаду в Корее ЗИК, как по цене договорятся. Я Японии часто оригинальное Тойота(Лексус) идет Идемицу.

ХЗ в бак сыплю и масляную систему промываю все норм. (ОФтоп в баки промывки осторожно лить, если никогда не использовались на каком то агрегате - половиньте рекомендованные производителем дозировки) Промывки масляные долговременные на 200км применять на сниженной нагрузке ближе к обкаточным. Исключить резкие трогания и жесткие обгоны. Оптимально - трасса. Прикупил сейчас такую и такую по банке. Аннотация на долговременной промыке " Перед заменой масла допускается использование 5-7 минуток Лавр/ Так и планирую сделать, дополнительно пролью картер остатком моторного.

Когда смена офомления упаковки была, полагаю рецептуру поменяли.

Под номером VAG одна резинка сейчас 400-500р.

Ответ на тест промывок LAVR SOFT 200км Кальция бахнули от души, можете лить спокойно.

это :yes2:

Вот инфа от производителя коробок Айсин замена жидкости раз в 20 тыс или раз в 2 года. Кто считает что надо менять реже ибо дорого, мягко говоря не правы. Это же рекомендацию можно отнести к любой другой, тк как говорил один производитель - нельзя делать агрегаты с высокой надежностью - это экономически нецелесообразно))). http://www.aisinaftermarket.jp/en/products/atf/images/atf_a2_CFEx_AFW+.pdf

Все как всегда)... ладно тогда здесь куплю.

леонид для этого н Для этого надо делать моторные испытания с тарированно загрязненным маслом. потом разбирать взвешивать или смывать и озолять. Это делалось нашими корифеями от науки в 60-70 г еще периодически Питерский политех изголяется. Однако дорого это, затратно по времени. Проще химозу померить, пригласить представителя появившегося внезапно н-р LM который как бы намекнет что они то знают как суп варить))).

На регулярной основе долговременными помывками пользуюсь сам и другим советую. Прочитайте тест внимательно. Про промывку HG 2202 в которой чуть сыпнули гидросиликатов что отмечено. Евгений вы сыпнули при обработке совсем не гемеопатическую дозу противоизноски :bayan: на основе гидросиликатов.

Методы востановления уровня по сути одинаковы. Единственное отличие если память не изменяет))), пошуровать надо пару раз по селектору с задержкой по режимам по 3-5с и в парковке на прогретой коробке на заведенном моторе с контрольки должно либо политься, либо долить до перелива.

Угольные не ставлю, ресурс у них мал на адсорбцию запахов/ Субъективно быстрей забиваются. Беру простые корейские сразу 3-4 шт на всЁ, размеры и качество устраивает. Меняю с заменой масла 7-9 ткм, либо тупо перед осенне зимним сезоном. Ставил Бош, Дэу, Кортекс лежит Гудвил из фильтров для двигателя если этикетки прикрыть ничем не отличаются. Кол-во гофр, уплотнитель, проклейка фильтроэлемента, сам фильтроэлемент одинаковы. Не вижу смысла переплачивать за оригинальность или бренд :bayan:

Усем утра и дня! Кто то заявился у Jet LI на покупку расходников?

У меня вроде тоже V- образник). Скоро у самого замена надо прикупить промывки. После зимы буду тотально промывать. В прошлый раз на скоряк слил залил и то знакомые взяли в окно.

Евгений обработанным моторам это абсолютно не страшно, можешь мне поверить как практику. Если залить и проехать 200км по трассе спокойно на круизе ничего не случится, а мотор промоете. У нас база масляная есть известная на Автомагистральной там мимо еду покупаю.

Полностью все равно мелкая дисперсия не уйдет. Тогда еще доплнительно на ХХ промывочным маслом. Потом можно посмотреть динамку потемнеия свежего масла :verygood: .

Это профилактика, Трассовый равномерный режим для промывки самый благоприятный. Не думаю что при интервалах замены масла до 7-8тыс в моторе заросло.