Иванович

Если заняты, в теме черкните что кому надо, если закупка будет комплексной можно отправить одной посылкой от Виктора. http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/5770-kompleksnaia-klubnaia-zakupka-raskhodnikov/. Для трактористов вроде из кореи было предложение сформировать покупку http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/4068-klubnyi-internet-magazin/page-15 . Сам не особо тороплюсь, у меня на полную замену комплект есть, тем не менее если цены будут предложены интересные, всем будет актуально.

Что никто исче мяса не хочет :D: ?

В теме фоты были в сравнении с штатным ксеноном.

Появилось на заправках ТАТ в ЕКБ масло A3/B4 5W40 кряковое пр-во декабрь 2015г. 800р за 4л. Просыпается ТАТ нефть.

Тему создал http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/5770-kompleksnaia-klubnaia-zakupka-raskhodnikov/ заказывайте.

Не спешу, на одну полную замену комплект лежит. Взял перед крайними скачками по три фильтра и всегда есть, кроме всего прочего ценники поднялись. Пишите в теме что кому надо. Заказываем и оплачиваем каждый индивидуально. Не разродится форум, снова по три возьму.

Слепил темку http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/5770-kompleksnaia-klubnaia-zakupka-raskhodnikov/ Кому что надо присоединыйтесь. Оплату произведет каждый самостоятельно. Отправить можно в один адрес для сокращения транспортных расходов. На клубной встрече расходку попилим. Вроде всем удобно.

Пока ничего нового не узнал. Академег в своем ключе, переобувается по семь раз.))) PS За исключением пожалуй почти половины ПАО в базовом масле...

Давно не пользуюсь, зажралсо))).

Создайте тему, обычная практика на форумах делать комплексную покупку расходников.

Согласно сайта http://separ2000.siteedit.ru/page2/ конструкция немаленьких габаритов.

Как вариант поставить на место вебасты под левую или правую фару http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/5763-predpuskovoi-elektricheskii-podogrevatel-220v-ozh/

Сайт конечно надо реконструировать у СУПРО. Аннотация по ссылке кривая,ХЗ появилась только вчера по факту это регистрация. Продукт в реалиях идентичный, от одного из первых разработчиков супротека. Супротек порядка 5 лет выступал под брендом СУПРО. Дозировки в банках больше, за счет чего обработка двигателя до 100тыс пробега в 2 этапа. Там где масляные ванны более 7л рекомендуется обработка супротеком по 2 банки на этап. Сравнительный пример; Антара 3,2л масла около 8л пробег до 100тыс супротек 6* 1360=8160 более 100тыс 6*1360=8160 СУПРО 1100*2=2200 более 100тыс 3300 _______________________________ Антара 2; 2,2; 2,4 Пробег 60 тыс супротек 1360*3= 4080 СУПРО 900*2=1800 Проверяйте, все рекомендованные дозировки с федеральных сайтов. Продукта в каждой СУПРО заведомо больше, производитель закладывает с запасом. Результат выраженный. Машины обрабатываю, соклубникам отсылал. В ЕКБ на маевки))) приезжаю, ни от кого не скрываюсь. Контакты все доступны с федералки. В подпись выкладывать Supro dealer))) считаю моветоном.

Беседовал с владельцем одного сервиса по поводу частого выхода из строя моек Керхер. Посоветовал поставить обычные проходные фильтры с прозрачной колбой со сменным фильтром. типа http://propoliv.com/upload/shop_1/8/2/2/item_8221/shop_items_catalog_image8221.jpgФильтры на тот момент стоили очень недорого. И лично следить за состоянием. Проблема снялась. PS Делайте выводы о периодичности замены штатного топливного фильтра.

Износ по фото довольно существенный, после проточки будет больше 4мм. Диски по этому параметру под замену. Как и отмечал ранее часто колодки и диски разных контор между собой не согласованы по износостойкости. Циммерман колодки мягкие и быстро изнашиваются при этом родной циммермановский диск обычно не изнашивают припрочих равных. Соотношениие цена-качество сейчас у этой конторы сильно упало. Как сейчас трактуют не торт))).

Мнение форумчанина kudan о более частой замене топливных фильтров на дизеле считаю актуальным. Насосы, форсунки стоят значительно дороже.

Если из Кирова отсылать будет тоже самое как в ЕКБ пентосин брать. Купил LM, его буду лить.

Два человека допущено, машина в области зарегистрирована, Ингосстрах. Северную казну нахлобучили, агент наша перешла...

Усем дня! ОСАГО оформил, обошлось в 5990р

Жидкость от LM 1060р Взял пару банок для промывки.

Темку внимательно курнул. Опыт использования жидкости Zentralhydraulik-Oil на Гур Антары положительный. Кат. номера 3978(1127) объем 1л. Созонился с представителями - это Пентосин 11S. Сейчас на банке эта информация отсутствует по фин. причинам) (ранее была). Продукт несколько дешевле чем Пентосин в жестяной банке. Будем брать LM).

Усем вечера! Талончик получен. С Леонидом встретились, хорошо что все решилось. Подшипник бы по хорошеву вскрыть, промыть и новой смазки набить. Если мне память не изменяет места хватает, можно по месту аккуратно все манипуляции сделать. Тюбик смазки, пару очистителей аэрозольных и пара отверток

Были малоразмерные дизеля у меня на обслуживании, типы не помню, 3-5т Мерседес пороги. двери на фургоне уже прогнили))). Пробеги около 700тыс. Масло уфимское из бочки замена раз в 10тыс, масло активно употреблять начинали к пробегу 500тыс. Но это старые двигатели без систем типа . Большеобъемные америкосы тягачи в 1мл только начинают проявлять признаки . Однако это старая школа, дизели, МКПП без синхронизатов с очень большим запасом по надежности.

Слишком много поломок за неделю. Вас либо разводят, либо в сервисной зоне за период гарантии никогда не были уютно устроившись в зоне ожидания). PS Сайленты: http://crt.ru/ оригинальных нет, стойки оригинальные корпус фильтра с фильтрами можно заказать здесь http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/4068-klubnyi-internet-magazin/page-15 как и шкив. рейка чинится. ну или тырнет магазины, разборки в помощь. Как то странно за неделю такой перечень неисправностей.

Видимо отказались))) http://www.lada-xray2.ru/tekhnicheskie-kharakteristiki-lada-xray-2015 Все как всегда