Иванович

У каждого производителя своя маркировка, единых стандартов нет. Вбейте в поисковик: маркировка даты выпуска аккумулятора. Мутлу если пр-но понял: http://ekaterinburg.akkmir.ru/articles/kak_uznat_datu_vypuska_akkumulyatora/

Нормально их там торкнуло. Новый взляд на спорт купе)))

Не уточнил, сказал завтра набрать его по прибытии. Телефон кинь в личку, планирую с утра тоже подъехать в А3 на Металлургов.

Не хотел в выходные беспокоить, человек отдыхать должон), тем более малой дома.. Сейчас попробую все же. Если че на тебя стрелы переведу))). Саша благодарю! Вопрос решился, завтра можно подъехать.

Александр в понедельник работает? Сегодня со страховой позвонили ОСАГО до 3 февраля, упустил как то(.

Полагаю обратным молотком тянуть основание надо.

Все концепты далеки от серийных образцов у любых производителей. Неходовой макет с кузовом из стеклопластика слепить можно крайне быстро, он никогда не пойдет в серию.

При городской эксплуатации на пробег 50тыс в среднем. При исключительно трассовом пробеге до 100тыс. Все зависит от условий экслуатации. Будете тапку всегда в полу держать))), износ поверхности пойдет интенсивнее. Можно через пару замен масла добавлять продукт "Прогресс" для восстановления изношенного слоя.

Дописал, см выше. Малой меня дергал, пришлось уделить внимание))). См. базовые методы обоих продуктов и даже при базовых методиках экономия приличная. PS Высылаю от двух едениц из ассортимента из соображений экономической целесообразности(рентабельность заложил небольшую) и для потребителя будет результат.

Все методы применял и знаю их назубок))) Вы посчитайте, это не трудно. Одна банка примерно в эти же деньги, как и продукт оппонентов. Продукта в СУПРО в банке заведомо больше. Если масляная ванна более 7л как на моторе Антары 3,2 или мотор 3л на масляная ванна меньше как на рестайле, выраженые проблемы с мотором при меньшей масляной ванне лить до двух банок на этап. Супры хватит по одной на этап при меньшей входной цене. На прибеге до 100тыс Супры хватает 2х этапов у оппонентов три. PS Разделение на бензин, дизель, газ по системе питания чисто маркетинговый инструмент. В банке с Супрой продукта заложено с запасом.

На клубе покупали. Жду отзывов). Ценники по современным реалиям более актуальны чем продукт оппонентов. При обработке мотора с пробегом более 100тыс экономия двойная при аналогичных результатах. Тк менять машину сейчас затруднительно, ремонтировать затратно, ценники выросли значительно,каждый Антаравод может убедиться в работоспособности продукта "СУПРО" в процессе длительной эксплуатации. Просто делайте, ценники пока прежние, выше выкладывал. Клубные цены: Двигатели до 1,6л Мини- 630 до 2.4л Стандарт - 900 до 3,5л Макси - 1100 Обработка в два этапа при пробеге до 100тыс. Прогресс - 470 МКПП - 800 На декстронах или АТФ: АКПП - 850 ГУР - 630 Формируете заказ, пишите в личку.

Саша о том и пишу, подвижность резинки должна быть.

В обвесе на больших колесах как в фильме "Трансформеры" вживую смотрится очень веселенько. Видел такие Дэу из Кореи.

Ставил такие резинки, замена геморная и не чистят как следует. Резинка должна гулять в прорези, для этого зажим только с одной стороны, а она фиксируется жестко(.

Ну на Кадилак еще есть моторчик 3,6л кому налог не вопрос))).

Если не ошибаюсь, моторы в 258лс ставили на Кадилак SRX, типа премиум может себе позволить))).

Евгений есть фак на прокачку стоек у Каябы. Хорошо все расписано.

А если машина сбежит? Тем более на холодную, она очень резво едет без газа. Мне видится более корректным схема как и сам пользуюсь: прогреваю мотор по БК до расхода ~2,0, обороты падают ниже, далее по селектору с задержкой по режимам по 2 мин.несколько раз.

Обычная практика оптовиков и розничных продавцов курс в "+" выставлять. Сейчас курс отстоится пару недель, ценники на масло и остальной ZIP будут ближе к реальности. Все это проходил лично, с мин надбавкой отработать можно в убыток, что случалось).

С утра -31, прогрелся, выехал. Амортизаторы Мандо обычные установлены недавно вместе с пружинами, задняя ось. Услышал характерный стук в задней части(, спешил останавиваться не стал. Приехал на место,обнаружилось полбанки замершей омывайки возле задней двери в багажнике))).

plb, Самостоятельно замените масло в АКПП частичной заменой если не меняли, только на пользу. Масло Декстрон 6.

Дело не в цене, дело в том что внутри банки. Скидка вещь в себе, конечный ценник может быть выше, отправлял людям в Нижний Новгород неоднократно, получалось дешевле чем у местных. Не настаиваю, мне меньше хлопот).

Усем дня! В пику сообщениям выше... Вчера потеплело, ожидал возле магазина супругу. Накинул на шторку брезент чтобы снег в багажник не валился. Отковырял весь лед и снег в щели пятой двери. Промел кисточкой, самая удобная с длинной щетиной до 3см.ширины. Стальной бандаж на кисти обмотать изолентой, ибо острый и можно обцарапать краску.

Рынок импортных смазочных масел просел и сильно,восстановится очень не скоро, цены выросли вдвое . В принципе любые производители с именем могли иницировать тк потеря авторитета и прибыли. Самое интересное что данная инициатива подтолкнула по отзывал многих переключиться на российское масло. Не важно КТО инициировал, наши однозначно в выигрыше))). Сам на следующую замену прикупил Шелл еще год назад, как раз перед первым прыжком цен. Инфу по ТаТ копнул загорелось))). Докатаю, будем его юзать. Есть знакомые кто на пару лет вперед Мобилом втарились. PS По LM уточнил: -5-7% от розницы могут откатить, те люди реально смотрят на вещи и никакого демпинга не будет. Ценники правда каждый день прыгают, привязаны к валюте.

Есть такой глюк на форуме каптивоводов описывался и ощибки вылетали. Запрос в GM отпрвляли. Ответ - не сертифицирован компанией.