Иванович

Megapixel, комментирую):Измеряете свой аккум, либо в каталогах находите свой размер и полярность. Заходите в катологи производителей Бош, Мутлу, Варта и тд, делаете подбор по размеру. Далее у оф представителей, тырнет магазинах или в розничной сети покупаете. :ulybka:

Вам истину глаголят, примите к сведению. Закон Шарля поднимите из средней школы))). а так же практику движения по рыхлым грунтам и снегу.

По характеристикам этот диод 1,9Вт, 70лм - свечка в темноте ярче светит :) Нужно смотреть хотя бы от 200лм. У меня подобные Филипсы в передних габаритах, вполне устраивают. Китайские стандарты это нечто. Не вопрос, берите китай, только через полгода отпишитесь сколько отходят).

Да парятся там и сильно, особенно те, кто попал с движком. Но Лукойл да, у них в почете. И гуру их хорошо отзываются, хотя больше на рекламу похоже. https://www.drive2.ru/b/1777676/ Сервисный пробег замены масел на двигатель Вольво -15тыс и АКПП 90тыс, все очевидно с двигателями и коробками. Многие ездящие на Вольво заблуждающиеся прагматики, свято верящие в сухие цифры сервисных интервалов.. У меня частыми клиентами были по АКПП и двигателю. Масло многие лили уже 5w50(преимущественно Мобил) при уже больших расходах масла под заливной на пробке и жалюзях у многих кочки-сургуч :bee2: .

Это вопрос с подвохом на самом деле... если глубокий снег, то можно и потравить маленько, а по инструкции - да, 2.4атм Небольшое дополнение, качайте сразу 2, 6 с запасом на случай небольшого падения , при снижении температуры давление тоже придет в норму.

Сменил каркасники Бош из Ашана( весну и лето отходили),начали обмерзать. Бескаркасник Бош с замененной лентой от ВАГ. Традиция))).

Так говорю же, по крышу уделался).

ОНИ ? :ulybka:

Поршни там разваливаются, по Куланецу ремонт ремонт 30/70/. Оно вам надо?

Усем утра! Помыл машину, три дня и по самую крышу). Кто там близок к небесной канцелярии))), снег лег или еще раскиснет?

Да, сколь бы мне этого не хотелось вновь, обстоятельства закрутили пружину :est2: .

Дастер я врядли покажу, так как его родители купили я тока перегонял ну и так общее руководство :) Там на следущей недели посмотрим. Подумал было, еще один соконфетник уходин. Ан нет). Встретится - легко, сейчас вольная птица))). Работы не убавилось, но мозг никто не плавит, что меня немало радует.

Благодарю. Лето помою, отбалансирую и попробую 17 положить.

Вот об этом и глаголю, за 500-700 денег можно вполне эксплуатировать Антару. Если они есть, то есть более приятные моменты что можно увидеть в этой жизни чем обладание новой машиной. Второе, авторынок насыщен и падение цены будет стремительным, воспользоваться 200-300тыс в год фактически невозможно.

И я поправил настройки, благодарю! Спрошу здесь: кто пробовал толкать вместо докатки полноразмерное колесо в багажник, входит? Поездки бывают длительные, на таком блинчике-докатке сомнительное удовольствие ездить...

Антару в обозримом будущем продавать не собираюсь. Интересно было бы посмотреть на стоимость содержания ТО, топливо, плановые и внеплановые ремонты Мазды 5. Читал недавно отзыв по Санта -фе в новом кузове: владельцу вздувшиеся и частично облезшие колесные диски заменили погарантии(Москва). Навигация тоже умерла- но негарантия, купил плату и сам заменил за вменяемые деньги. У каждого производителя свои тараканы. Пишите...

Наконечник рулевой LEMFORDER 3408201 GM Antara/Captiva Себе ставил, насколько помню они одинаковы левый и правый.

Маневренностью и малым радиусом разворота Антара с рождения отличалась), Не знаю. в принципе вроде Махда5 и неплоха тоже как то смотрел, но по сравнению с Антарой нет какой то внешней основательности. Ехал в параллель сегодня с одной зелененькой))), так и уехал от нее неспеша. PS Мазда как авто на 2-3 года не дольше, вобщем для незаморачивающихся ремонтами из центральных столиц))). Доплачивать неразумные деньги за такой авто не вижу никакого практического смысла. На эти деньги по совокупности впечатленний превалируют неоднократные поздки в Азию :ulybka:

Продожил поиски Салейнтблок амортизатора с регулированием. Вот что дал запрос ТУТ Самый недорогой http://www.polyurethan.ru/published/publicdata/POLYDB/attachments/SC/products_pictures/2-06-9591.jpg2-06-9591

Масло горит в двигателе по определению и дает отложения с этим надо бороться в полной мере). Попробуйте отмыть кузов машины в один прием, если поездили месяц по России. Уверяю вас, не отмоете. Жировые отложения придется уайтспиритом снимать. То же самое происходит с двигателем. Ездим годами, отложений вагон , начинают колечки залегать. Отмыть лаковые отложения во много раз сложнее, аналогия с кухонной плитой))). PS Масло тем более малозольное не отмывает НИЧЕГО, хоть через 1000км меняйте. Был опыт промывки двигателя опель Астра тремы видами долговременных промывок на масле АШАН в течении одного летнего сезона. Мотор один из самых горячих у опеля 1,6ХЕР(вентилятор вкл. на 113) Фотосессий не вел), результат меня порадовал. Прекрасно видно как отмывались отложения в проблемных углах и на бугелях распредвала. Машинка все еще бегает, пробег за 200тыс перевалил, менялась новым хозяином только прокладка под клапанной, и мембрана вентиляции в клапанной подойдет вероятно.

Если опасаетесь, промывочное масло в помощь на ХХ ничего не задерет и остатки шлама вымоете и маслу свежему ресурс продлите.

С дуру можно и клин сломать))). Промывку лить в гудрон не следует. Лучше залить самое дешовое на пределе допуска и в таком случае заменить фильтр и туда долговременную бахнуть. Ездить на промывке надо степенно и размеренно, машину прогревать до рабочей температуры перед троганьем. Если машина с перекатом по маслу и(или) с большим пробегом перед использованием промывки фильтр масляный рекомендую менять тк шлама промывка смывает много. Запрошу доки по промывке обязательно.

Где то вполовину). На ней не заработаешь, как комплексное решение при обработке.

У ближайшего конкурента все промывки контрактные , те он сам их не призводит. Запросил прайс от другого производителя параллельно с поставкой основного продукта СУПРО. Запрос от отдела поставки висит когда будем брать?). Ценник хороший. Промывки долговременные надо использовать по определению при обработке от 50-70тыс общего пробега, движку легче дышать будет и кольца дополнительно домоются. Пока поставки очистителей масляной системы и инжектора не осуществлял. Если интерес есть, приобретем. При заказе продукта СУПРО на обработку эти продукты при необходимости вышлю, если не успею поставить на склад, приобработке двигателя пользуйтесь любой долговременной что найдете.

Появились иридиевые это хорошо: змей искуситель шепчет - замени, жаба давит - и так нормально :unknw: . У нас можно по 500 :rulez2: выхватить от Денсо .