Иванович

Ничего что единственный владелец лицензии оригинала GM D2 это Лукойл :pardon: ?

G-energy во флягах по 20л интересует. Была бы фляга перед глазами , все было бы проще. Фляги на складе, пока не оплатищь не увидишь. Запрошу доки попробую, откуда поставка, на то они и дилеры.

К Тат давно присматривался, еще до скачка цен на масла. Синтетик 1л закуплен никак не срослось отправить на прожарку. Лить буду Люкс2 только антизадирки хлопну доп-но. PS VVA Газпром F синт с нашими допусками по 20л разливается в Италии или только наш розлив?

Саша с маслом сейчас непонятки. Кто то с небольшой наценкой торгует лишь бы торговать, оборотка у магазинов упала прилично, кто то макс наценку делает. Мобил первый ценники поднял и раз пять за последнее время качели были. Не за морачивался бы пока эта хрень купить тот же Газпром ЕС и менять раз в 7- 8тыс.

Что же с технологие переработки масла из этилена, ее тоже ГПН синтезирует?

Каркас со временем тоже разбалтывается, бывает пару замен выдерживает, потом как не изврашайся пружинки не гни или поводок полосят и все тут. Как повезет..

Поднял номера, благо щетки под рукой 400мм № 3 397 004 667; 600мм № 3 397 004 673 экзист дает в сумме 350 руб комплект :D:

На дизель если не ошибаюсь кусок синтепона сверху фильтра стандартной формы лежит, что поднимает его цену резко вдвое. Высокотехнологичный синтепон :D: . У этого синтепона цена, даже не себестоимость 30 руб погонный метр. Такие фильтры в свое время мы резали на ветиляторы обдува двигателя шпинделя и вентиляторы эл.шкафов на обрабатывающие центры.

В ответ на санкции буду лить ТАТ :D: и российский шел, а там как кривая вывезет

Че уж лукавить, так себе масло середнячек за приемлемые деньги если сделают откат по цене для России. Для Европы пойдет, для нас не надо.

Объяснеие простое пр-во за бугром 1) Выход на европейский рынок 2) Предприятие с именем 3) Обеспечен более качественный контроль Лук Генезис и GM D2 наверняка в финке производят на заводе Тебойл и стратегически вроде Европа и к России рядом. Намиксовать по идее можно и у нас, было бы из чего. ГПН в Европе плохо продается, комуто из гонщиков выплатили гонорар, выхлоп нулевой.

В Хорсе я разочаровался ещё на Астре. Пробовал на ней же резинки от Хорс вкрячивать, категорически не понравились.

G-energy F Synth 5W-30 давно в моем 1.6ТТо же самое в мондео моего коллеги, только с буквами ЕС. После замены прокладки на крышке его мотора сервис перешёл на это масло)Для информации поклонникам ТАТ: в РФ нет третьей и четвёртой группы местного производства, которую можно использовать для производства современных продуктов. Качество увы, хромает на обе ноги. Третья группа может появиться к концу этого года, но печальный опыт Лукойла не позволяет обнадеживаться раньше времени. До этого момента все продукты приемлемого качества могут производиться только из импортного сырья здесь или за бугром вообще, так сказать. И это не маркетинг, а реальность. Как еще один вариант Газпром EC. Пока не вижу оснований для беспокойства с ТАТ анализы говорят что все не так плохо в нашем департаменте :D: .

Никто и не шарахается, сам езжу. Ценник подрос, народ пытается альтернативы искать(аналогично). PS Нинфу дал, на Астраклубе народ активно ТАТ начал пользовать втч и на 1,6Т :D: . кто то на Лук пересаживается ЛюксSN

Cейчас оно экологичное и не моющее, PS Особенно радует температура вспышки 200гр в представленном анализе :bed2: Как вариант в дизель с сажевиком, в бензинку лить небюджетно.

Насос скорее от забитого фильтра крякнет, чем от нового, пусть от ВАЗа.

На моторах 3,2 изначально спецификация А3/В4 и GM LL A 025(025) VW 502/00 505/00 Вязкость сезонная 0W40. В жаркое лето 10W лишним не будет. Никаких малозольных излишеств :D: . При адекватных заменах по моточасам 350-400 использование их более чем оправдано. К каструлю у меня однозначное пока отношение - во многих моторах горит за милую душу. Судя по вспышке Castrol EDGE 0W-30 212гр, оно и должно гореть и никаким запудриванием про высокие нагрузки это не оправдать.

Особенно импонирует ценник на замену передних дисков и колодок.

Еадо тоже резинки на фильтрах новых посмотреть...

http://www.exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=LLK05W40004 как утверждают масленщики это Лукойл Генезис. и меняйте хоть через пять тысяч :D: . Есть возможность взять по сладкой цене. PS Прошу пардону 'это масло Лукойл. SN, MB229. Дексос2 = Саньенг 5W30

Про частичную замену все правильно сделали, второй раз к ним вторично поезжайте.

Как вариант; стоят MOOG OPSB8780

Аналогично, заезжал к сервесерам по другому вопросу, течь уплотнителя фильтра(ДЕУ) увидел. Заменил, в наличии был Ас Delco. Есть еще два ДЕУ, придется старый уплотнитель оставить.

менеджеры правят миром, как ни прискорбно. Те все как всегда, вырвать что либо без боя не удастся. Время покажет, пока все мутно.

Расширенная гарантия Шелл https://warranty.shell.com/helix/ru#faq интересное заявление и промоход. Интересно как работает...