Иванович

Если протянуть отдельный кабель с аккума на генератор, то на нем не будет защитного предохранителя на 200А. Поэтому лучше протянуть кабель с аккума на втягивающее, а скинутые клеммы соединить болтом. Предохранитель останется в цепи.Проводка у меня еще нормальная, втягивающее работает. Поставить дополнительный проходной предохранитель типа. пара гайка- шпилька на стартере однозначно разгрузятся, конец со стартера откинуть в пару слоев термотрубки. и на стяжку к новому кабелю. Генератор более доступен чем стартер и менее затратен в переделке. Если корректно промерить трассу установка займет значительно меньше времени., источники и потребители разведены.Даже если заделка на оригинальном кабеле(или шпилька) поплывет из за втягивающего доп кабель откинуть и убрать проще при культпоходе к ОД. :D:

Противотуманная http://www.exist.ru/cat/cat/Parts.aspx?i=0DA0002B&id=9BC00049_113

Съездил сегодня в Баден Баден в Реж на горячие источники. Как семейный отдых замечательно, особенно летом или в морозы :D: .

Как альтернатива гаражу, ХВК достойные и адекватные люди. О чем и писал - профильный сервис. Сейчас многие сервисы снимают гаражные боксы несколько штук в наиболее проходном месте для мининимизации расходов и обладают неплохим оборудованием. Кстати знаю одних по обслуживанию топливной на дизелях в ЕКБ на Ленинском гаражном комплексе( трехэтажный комплекс) за автоцентром Вольво Ровер-Краснолесье.

Есть масса сторонних сервисов где за долю малую вам много посмотрят за вменяемые деньги. Нет желания к ОД поезжайте, платите втрое. У нас город не маленький и выбор есть. С конструктивными косяками что имеет 2,2 минимальный объем работ у ОД стал бы делать для поддержания гарантийных обязательств. Какждый раз не накатаешься для исправления мелочей к ОД, как совет найти гаражников или профильный сервис рядом для банальной заменя масла.

В чем проблема: защиту сами снимайте как и масло покупайте, все уже перетерто сотню раз.

В Метро вчера заезжал, есть гибриды от Дюпон комплект дворников ~1550

Отработку тестить не буду, небюджетно это. Как обычно хлопну банку противоизноски и поеду :D: .

melbu - По составу масла не сильно оличаются полимеров минимум при кипячении. Благодарю! Масло стало быть годное? Ваш вывод - если набуторить противоизноской за эти деньги шоколад?

Открыть заливную горловину и посмотреть туда с фонариком. На 3,2 нифига не видна блястящая металлическая пластина :D: .

Ждемс :D: .

На ультре просто от старости отвалилась. На канистре написано, что дата выпуска 26.06.10. Приобретенный мной Люкс2 5w40 аналогично этикетки пошли волной(2011г)

На форуме Каптив много инфы в частности: После переуплотнения крышек со снятием форсунок важные моменты: очистка колодцев, замена уплотнений форсунки, правильное развоздушивание топливной системы перед пуском. Если гонять на сухую форсунки без смазки однозначно начинают дохнуть... PS Пока ремкомплект распылителей и клапана на ваш мотор не нашел....

Для начала масла долейте.

Исключяя слабое звено, протянуть отдельный кабель на генератор н-р из сварочного кабеля на 25, если само втягивающее не глючно пара гайка-шпилька будет меньше греться. Для снижения нагрузги на опрессованную заделку наконечников воспользоваться спец токопроводящей пастой. Пружинная шайба на шпильке стартера полагаю обязательна. Стоимость переделки копейки по сравнению со стартером и новым оригинальным кабелем.

Предлагается к рассмотрению масло с молибденом MOLY GREEN. Настоящее японское. Полагаю по качеству не хуже Молиген от LM Цены более вменяемые

В адресе по гис2 пробивается 10 контор. Ни одной с профилем масло и химия. Ценники на масло обозначены просто смешные докрайзисные :mad: . Мутная контора. Все кто на масленке сидели с мин зазорами сейчас выкинули флаги - цена по запросу.

Млин все как всегда одни дебилы дают указания другим дебилам и те их выполняют :russian: .

Бюджет не одобрен, у головы свое видение :bayan: .

Саша благодарю за провода и календарь!

Судя по входным данным у ТС видимо форсунка. Как недорогой вариант. Залить 95-98 Лук и хлопнуть промывки любого Брендового роизводителя. Дозировку 1/3 от рекомендованной на полный бак(заливать перед заправкой) и обязательно проехать километров 20-100 по трассе. Сам пока пользую ТБЕ , Супротековскую пока не пользовал :laugh2:, тупо не успеваем завозить уходит, докатаю, попробуем. PS Как кардинальный вариант промыть форсунки через рампу Лавр или Винсом.

Нет никак дороги к тебе и работы до пояса :moil: . Захвати, будь добр.

Этомасленщики воду мутят, в среднем цены выросли за банку масла в 1,7 -2 раза, понятно что продажи просели и сильно. Эмбарго на масло они сами поддержали косвенно, потеря в продажах в валютном эквиваленте рухнет. Очевидно. Пока ощутимого падения спроса на Супротек не вижу. Возможно и мы немного просядем на фоне экономической ситуации, время покажет :moil: :bayan: . PS Все уже посмотрели опусы Травникова, пора и мне :laugh2: .

Машина трения это интересно. Еще более интересно, если сделать на поверхности небольшую царапину, чтобы было видно и ногтем чувствовалась, а потом посмотреть нарастёт ли слой силиката. А после этого в обычном масле покрутить и посмотреть как долго этот слой продержится. Вангую, что слой будет, но продержится не долго. Основная идея в этом и состояла, ее и озвучил

Сяду на пенек, съем пирожок. Сяду на пенек, съем пирожок.