Иванович

Опус характеризующий менталитет нашаго народа

С такой душой рассказано :rofl: http://www.youtube.com/watch?v=M1prn5KX-Yg

Астра -38-39 четвертый попытка, запуск :D: . Четвертая зима шла. Японцы с их ограничением по запуску по температуре новые ни один не завелся даже с теплым аккумулятором Шаманили, датчики грели соседу, эффект тот же.. Температура поднялась через 3-4 дня до -24-25 запустились японцы.

На Зафире такая конструкция решетки радиатора и капота, что можно каждое утро мыть подкапотное пространство, а к вечеру оно будет в том же первозданном, т.е. очень грязном виде. Кто знает, тот поймет! Забил на чистку. Родной аккум, очень заср..й прожил пять лет без проблем! Подкапотное на Астре так же пылесос. Родной аккум у меня при обслуживании прожил больше семи лет, при условии что регион у нас много холоднее и летом вполне запускал мотор ошибок по нему не было . Далее: аккум на Астре был 62А/ч при моторе 1,6 и был обслуживаемым. На Антаре при моторе 3,2 75А/ч необслуживаем, те более нагружен. Есть вопросы судя по форуму у достаточного кол-ва пользователей, регламент обслуживания аккумулятора минимальный и не особо напряжный, так что выполнять его и будет счастье :bayan: .

Знакомо. Но тут не клемму "-" надо защищать, а все желез вокруг тогда. Откровенных дибилов все же подпускать не нужно, которые инструмент роняют попадая аккуратно на "+". :) Акум тогда вытаскивать. Был случай в моей практике в армейке:врубили по указанию гражданского инженера с УИРа в его присутствии полностью несфазированную линию 6квт :rulez2: . Положились на то что двигатели на обеих полигонах вращаются в правильную сторону. Так весело выскакивали из подстанции :rofl: . В праздники когда все кино смотрели мылись- брились и кайфовали мы меняли выключатель :spiteful: . Мной после была составлена полная схема всех подстанций со всеми потребителями разъеденителями и выключателями по низкой и высокой стороне :russian: входящих в нашу директорию. Человеский фактор никто не отменял.

Совершенно верно, поддержмваю. Если периодически снимать аккум протирать и заряжать он проживет значительно дольше. Кроме всего прочего нагрузка на двигатель прихолодных запусках будет меньше, а налогично нагрузка на генератор снизится. Обработал аккуммулятор и доступные разъемы такой химкой ( не реклама наша компания занимается продуктами другого назначения)

Если скинуть плюс, а минус не закрыт при неудачном падении мнструмента будет очень качественный коротец. Вам как электрику должно быть знакомо выражение: защита от дурака :bayan: .

Вчера запросил применимость промывок топливной. Пришел ответ: "Очистители топливные для диз.топлива и бензина несовместимы категорически."

Жить можно не только в Европах. Тупо деньги проедать не вариант, вряд ли у большей части соклубников есть матрас с купюрами, работать надо. Млин везде хорошо где нас нет :bayan: .

Только не надо меня жизни учить, достаточно на себя поработал :moil: :D: Часов не ношу с момента появления первых мобильников. По молодости погорячее был почемуто на Командирских стрелки сдвинулись, так и не ношу :ulybka: .

Для того что провернуть ваш успешный проект надо ИМЕТЬ хату в Москве за 20млн :D: . Потом иметь смелость воплотить это в жизнь...

Скоммерческой недвижимостью расклады примерно те же. Вливания первоначальные больше в разы. Выгодно вложился тот кто приобрел недвижку за бугром. В рублевом эквиваленте резко стал богаче в два раза :D: , при условии ликвидности проекта. . Кто то из соклубников не очень давно отчалил на "землю обетованную.Но как говорят мудрые; знал бы прикуп, жил бы в Нетании :laugh2:

Весьма неоднозначные выводы. Работая на себя вы можете как выиграть так и проиграть. Оборотки будет не хватать - если вы ны правнук Морганов :D: . Полезете в кредиты, это совсем другие суммы. Дальше продолжать? Чтобы наслаждаться жизнью :sun_bespectacled: надо иметь совершенно другие доходы :bayan: . Последнее высказывание выглядит однозначным :laugh2: .

Наслаждаются западные извращенцы :D: . Они к этому шли целенаправленно. Сейчас массовый сегмент к коему и Антару относил в России просядят и не скоро восстановится.

Жижа для дизеля есть, скидко 20 итог 384р. В субботу буду, продукт будет :rulez2: .

Продукты ВЮРТ с именем, с ростом курса валюты ценник стал негуманным. Тот что использовал пахнет нефтянкой без ядовитого запаха, ценник адекватный, качество достойное.

Возможно повтор, тем не менее благодарность за получение карт клуба на встрече в ЕКБ почетному антароводу S@chok!

Воздушник двигателя давно меняли? Если забивает начинает масло через вентиляцию подкидываль. Сегодня чистил впуск и дроссель. В се в рабочем состоянии было, но раз заслонку решил ставит заодно.В сервис привез Риметовского очистителя карбюратора :D: три баллона. Все очистилось на ура. Масло визуально на максимуме, как залил. Фильтр менял месяц назад, хотя по состоянию можно было не менять

хозяин этого чуда зелья сам просил оставить контакты в личке. оставил. буду использовать и дальше лавр. Контакты просил оставить для идентификации человека в офисе, сам бываю часто в разъездах. Контакты офиса дал для всех. Инжекторные Лавр что используют для промывки через рампу работают весьма качественно, распыл сам наблюдал. Мягкие промывки в масло у них слабые, пользовал. внешних изменений под клапанной на момент использования на Астре не увидел. Копал еще потом антизадирка хоть и заявлена, фактически отсутствует. Впрочем не отговариваю, все познается в сравнении.

Сегодня был в АЗ почистил впускной коллектор, дроссельный узел до кучи, заменил заслонку на впуске. Как знал: брал три баллона очистителя по 90р :rulez2: http://car-landia.com/4131-thickbox_default/rimet-ochistitel-karbyuratora-aerozol.jpg Моет отлично! Коллектор, дроссель были в рабочем состоянии, решил почистить до кучи, когда еще туда полезу. Все три банки пролили, всё блястит как котовы яблоки :D: Поинтерисовался очистителем что на сервисе: ВЮРТ 800р банка :spiteful:.

ну вобщем жду цену на средство для дизеля, и если че готов взять пару банок Админ пока молчит, предложение высылал. Сам выбивал для соклубников 20% от базы :D: . На любой продукт в ЕКБ КЛУБНАЯ в таком размере. Забирать на встрече или в офисе. В субботу работаю с с 11 до 15 в вышеуказанном адресе #525.

Кто то хочет прикупить АБСОЛЮТНО новую модель Антара за 2млн. :russian:?

Ценовой диапазон у промывок широк на любой кощелек от Лавр до GM, Супротек в этой линейке не самый дорогой продукт

а я так и не дождался от него звонка, также хотел опробовать чудо средство. значит не судьба Прошу пардону :unknw: , сегоня работы после рекламы много, продукт есть. Приезжайте в офис на Репина. Предварительно звоните(Владимир) .

че насчет для дизеля? Не уточнял, надо в Питер звонить, времени не было. Попробуем завтра.