Иванович

На вашей широте одеяло неактуально.

Демократичная цена на Dunlop GrandTrek SJ6 235/55 R18 и новая генерация SJ8. Нокия резина безусловно резина хорошая, но цена далека от демократичной втч модели что выпускаются давно.

От Урала и севернее утепление моторного отсека актуально.Салон быстрее прогревается. В мороз без утепления будете мотор и коробку прогревать долго и с места не сдвинетесь. Износы будут повышенными. Северяне жижи меняют в коробке и гуре мостах на более морозостойкие. Штатные колом стают. Приезжайте зимой в Тюмень и все поймете)))

Если пешеходники со светофорным регулированием по диагонали самый коленкор если если проезжая часть широкая.

Цена всех фильтров просто зашкаливает.

Не дает тоже покоя мысль о сепараторе). Вчера на встрече смотрели виртуально у Саши (S@chok) как устроен маслотсекатель на ФФ там целый космодром нагородили)))

После замены всех сайлентблоков на полиуретан(кроме втулок стабилизатора и стоек- оригинал новые и ранее установленной задней опоры переднего рычага MOOG), установки летней резины с дисками сделал установку углов. Сзади стояли обычные болты))). Заменены на заказанные эксцентрики при переборке подвески. Подвеска стала плотной и много более отзывчивой при заходе в повороты, перестроениях и более легковой). PS Ремонт радует.

Вот тут я сам теперь в сметении, чем запралять и особенно где. Качество реально у всех брендов разное. До чипа можно было лить любой 95 и разница была не ощутима, а сейчас хз. До недавнего времени лил 98 лук на одной заправке, вроде норм, пока не нарвался на палево. Поездил на 95 нефтьмаг, вроде полегчало, но пропла тяга на низах и затупила. Недавно залил опять 98 на газпр, тоже не то... Попробуйте каккую нибудь брендовую промывку топливной на миккродозах. В течении зимы вторую банку ТБЕ докатываю по 20-25мл на бак. Ценник к сожалению на неё прыгнул. Если купите без дозатора дозировку на глаз))) пилите смело на 3. Исразу покатайтесь 20-30км, если есть возможность лучше за городом. После полных дозировок обычно машина еще больше тупит первое время пока чистка идет.

Утра всем, готов к выезду). Место то же шашлычка на 19км Режевского тракта?

Походу нас двое, Саша чтото не отписывается, заработался). Завтра с утра перекличку сделаем...

Вобщем все здорово). Ребята вырезали по размеру сетки, ценник умножили на 3, добавили десяток стяжек в качестве бонуса))) Особенно радует цена с установкой " в нашем сервисе"... 4 руб :bed2: . Если не смущает ценообразование надо брать.

Годится. Сегодня переобулся самостоятельно, домкрат хороший , масла надо добавить экономят и здесь...

В воскресенье тоже могу.

CTR в оригинале вроде идут. Мне админ засылал, номера GM, на шарнирах CTR))), номера сами поднимите.

Ну плин, придется курицу мочить и самому жарить на пригорке... Чувствую так не соберемся. Езжу смотрю антароводов до хрена. Ездят только пялятся, хоть бы свежую струю внесли в сообщество.

Не понял вопрос.Вы можете предложить дешевле? "Цену в студию". Ценник за масло нормальный.

Во времена форсмажера эти карты слабо работают, при правильном подходе к вопросу 5% возможно получить при покупке новой машины без них.

По Опель Астре сделал два ТО у ОД и забил. Антара мой самый первый легковой автомобиль б/у). Брал несколько спешно, без машины по работе не обойтись. Диагностику делал входную по электронике, если кто знает у Хаммера, кузовщики(давно их знаю) по иномаркам лет 20-25 смотрели, дали одобрение. Ценник вменяемый. Знал на что шел, в эксплуатации больше года, впечатления положительные от автомобиля. Посчитайте во что вам вылилось ТО на новый авто, сколько потеря в цене за первые два года эксплуатации с привязкой к совокупной динамике цен и все станет не столь очевидным...

Перебрали мне подвеску в выходные полностью. Сайлентблоки все кроме заднего на передних рычагах и то что есть в оригинале(втулки стойки стабилизаторов спасибо админу) поставил точку опоры. На развальном рычаге один от пятикратного ресурса. Все встало как надо. Привода вычистили и набили новой смазкой http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/4611-suprotek/page-32 #621 Сзади были обычные болты - не зря заказал с эксцентриками поставили. Углы пока не стал выставлять, пару дней поезжу неспеша, пусть опоры обомнутся встанут по месту. Подвеска стала собранной, излишние крены и паразитные шумы ушли. Перебирали на Онуфриева 55 за АЦ Краснолесье бокс 1643(занимаются исключительно подвеской корейцами и японцами) может кому сгодится.С полиуретаном давно работают, отзывы от них положительные. PS Вопрос кто близок к небесной канцелярии))): на зиме на развальный стенд заезжать или переобуться и через пару дней и сразу на летней резине? В сомнениях)...

Лишь бы бодягой не было. Большие вопросы у меня к маслу Тоташи, как не пытался поискать в реалиях на восточных и европейских сайтах никакой инфы. Походу тару где то заказывают и фасуют из бочек или танков на дальнем востоке. Сам для приводов случайно нашел остаток Мобил 222 американское 2 тубы по 350р))).

Снял это одеяло пару недель назад голыми руками. Сыплется это изовер и руки чешутся. Буду верно колхозить из пенотерма съемный как на Астре поверх штатного утеплителя. Кто снимал штатную шубу))) на капоте поделитесь номерами клипсов(многоразовые или ломаются) Возможно аналоги если кто использовал.

Спустите колесо спереди и сзади и промеряйте. PS Датчики давления при такой операции расположить в верхней части колеса для предупреждения их повреждения.

Шашлыков никто не хочет)))?

АКПП http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/3527-samostoiatelnye-raboty-po-smene-masla-v-kpp-vse/ Раздатка http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/3480-samostoiatelnye-raboty-po-smene-masla-v-razdat/ , задний мост аналогично. PS Благодарности админу и соклубникам кто прошел этот путь и поделился.

Первые варианты самые распространенные и полностью соответствуют спецификациям. LS если память не изменяет для самоблока, но это только на пользу противоизноски больше. По форумам поизучал, люди льют никаких проблем с подключаемым приводом не испытывают.