Иванович

Перебрали мне приводные валы в эти выходные. Сам на плечах у сервисеров не висел. Накупил им попути всяких чистилок и силикона от Римета и три рулона туалетной бумаги))). Смазку походу добавляли: старая была трех цветов) и состояние посредственное.Оригинальными смазками и прочими заморачивался, однако приобрел три тубы по 400г Мобил 222))). Два америкосовских и один был в запасе Франция. Смешал в пропорции ~1/5 смазку Супротек ПС 250, около 200г . Чехлы не меняли, в отличном состоянии были. Ребята в основном занимаются корейцами и японцами вследствии в раздатку и задний редуктор залили масло Митсубиши GL5).

Давно пора. Все инструкции с расходниками и номерами лежат на форуме с фотографиями. Коробку промыть двукратной частичной сменой масла и пробегом в 1-1,5тыс км между заменами. PS При ремонте подвески крайний раз сегодня в мост и раздатку было залито оригинальное масло Митсубиши GL5 :D: .

Выживут из ОД в наше время только те кто имеет квалифицированный и адекватный персонал и будут предлагать адекватные цены на обслуживание.

Попахивает коллективным сумасшествием))), сдавать хороший авто с большой потерей в цене.

немного спрошу... Нешиповка видимо? Как ведет себя на кроссовере? К сожалению опыта использования не было на паркетнике.

Мне по барабану на гарантию и прочее. Опель никогда не был ни иконой ни премиумом, просто рабочая лошадка что вполне устраивает на данном этапе.

Хотел тот же вопрос задать))). Подход конечно оригинальный. Главное чтобы потом дали перечень замененных деталей.

Не настаиваю его лить и тем более не продаю). Только предлагаю как альтернативу дексос2 с аналогичными свойствами(если люди хотят лить малозолку и ОД этот момент пропустит как годный).

Это совершенно не убедит сотрудников ОД. Для них масла делятся на две категории - с допусками GM и без допусков GM. Помнится ОД и плеснул в в Антару фордовского масла), на форуме отсветили случай. Как вариант возможно попробовать Саньенг.

На сегодня есть и более приемлемые варианты...

Ну хоть одно формальное приличие? Допуска D2 нет. Наверняка при нагреве изгадит колбу. Вообще не вижу причин его применять. Малозольный допуск ВАГ и Мерседес, стоит на 70 % дешевле. Тот же дексос2 вид сбоку)))

О чем и говорил когда предлагал лить недорогое масло от Саньенг. Формальные приличия соблюдены)

В LM Акция - Купи масло и получи Фонарик для внимательного рассмотрения преимуществ этого масла)))

В вашем случае нужно радоваться, а не воздыхать об утраченном равновесии.

На днях отбалансировал колеса 17р-р 605р в сетке Римекс по карте со скидкой 10%. Одно колесо три раза по ободу крутили. Вывели в минимум, благодарность мастеру. Что хорошо, на шиномонтаже у нас пока никого (холодно,снег подсыпает иногда) делал спокойно, на плечах никто не висел.

Отписывайтесь пожалуйста в процессе эксплуатации.

Прокладка http://korsp.ru/goods/12616850 , наличие. Набрать на несколько замен и прикупить до кучи расходников и вот оно счастье)))

Разницы нет. Лить лучше в чистое масло. Супротек АКПП на АТФ, совместимость с декстрон6. Актуальность покупки для вас в офисе г. Москва. Скидка -20% от базовых цен. Карту клуба иметь при себе. Если кто то не в курсе наберете меня в Екатеринбург(Владимир) PS ФИО в личку киньте.

Суть не в этом, если листьев или подобного мат-ла насосет, перекроется серьезно доступ воздуха. Масло полетит с сопуна в турбину струёй. Прослойка из синтепона на даст перекрыть воздух к гармошке.

Саша, легко.

У меня все по прежнему -20%, контакты и ФИО необходимы для списания по клубной цене. Покупайте Супротек Регуляр и обрабатывайте по схеме(давал) как Супротек Мототек для двухтактных моторов.

Померить самостоятельно дело 10 секунд.

Традиционный качественный маслотделитель имеет сливной кран, пластиковую колбу или трубку контроля кол-ва масла. Хотите иметь бодрый мотор и значительно реже чистить турбину, патрубки, систему ЕГР, иметь некоторый бонус в экономии топлива и легкости запуска зимой обслуживать маслоотделитель придется. Это значительно проще чем вышеперечисленные действия по чистке впуска. При бюджетном варианте легко собрать это из пластиковых компонентов сантехники и бронзовых штуцеров.

Сливной штуцер и сливать конденсат зимой после прогрева, ничего не будет давить.

Фильтры циклонного типа имеют место быть, но это за пределами разумного бюджета, если только самому не сделать. Вполне бочонка со стружкой из нержавейки достаточно.