Иванович

Отмечусь. После снятия защиты летом с зачисткойи круговой щеткой обезжириванием была окрашена вручную миниваликом в три слоя эмалью по металлу с ингибиторами коррозии. Масло за это время менял два раза никаких намеков на ржавчину. Положительный эффект дополнительный - отмывается на мойке отлично :D: .

Каков вердикт ОД?

Пост 441 этой темы дизель негарантийный - итоги обработки. Есть и гарантийный 2,2, возможно человек сам себя обозначит.

Читайте внимательно эту тему.

Н этих моторах 1,5л Хундай выраженный масложер и переход на другие типы масла проблему решает в пределах погрешности. За конкретным мотором у конкретного человека наблюдаю и даю возможность всем. Если вам не интересно, каков смысл в теме писать? Надеетесь на гарантию GM- сообщаю вам если потери масла будут аварийными гарантия не работает :bayan: . Кто то влил из гарантийных авто Антара дизель на форуме, ищите пробег 21 тыс км :D: . Как минимум еще трем соклубникам помогал в приобретении регионально Москва и Питер :bayan: .

В спешке, ехать надо было. Последняя дата 06.12. 2014 :D: . Кому интересно зарегистрируйтесь на форуме и отслеживайье сообщения ник "Мишлен".

http://static.anlas.ru/files/8a67ad8187/00/03/544e73d6bc.jpeg У меня такая . Смотреть в поисковике; накладка резиновая на домкрат подкатной.

У кого нет регистрации на Астра клуб промежуточные итоги обработки Супротеком Хюндай Акцент: 16.11. 2014 " проехал акцент 1100км после 2ой обработки, 300гр долилhttp://astraclub.ru/images/smilies/3.gif , посмотрим , что дальше будет" 06. 11 20014 "проехали на Акце еще 1200км, масло не грамма не подлили" "рано говорить, время покажет" Обычное явление по практике обработки если на втором этапе динамика по масложеру положительная значит процеесс восстановления характеристик пошел. :bayan:

На машине планирую ездить. Под клапанной не видно ничего- чисто. У предыдущего владельца был залит GM с какой периодичностью менял мне неведомо. Масло моторное на самом деле ничего не отмывает хоть уменяйся через 1 тыс :chitau2: . Знаю что наша долговременная отмывает хорошо, прополоскать каналы и картер после промывки не помешает. Технология проста, был бы гараж лето и пиво сам поковырялся :D: . По состоянию масла видел что промылось и объемная промывка потемнела. Поленился капельную пробу сделать и отбор проб, но это ничего не меняет. Сделал- считаю на пользу :verygood: .

Как то мне на фото посиневшие шпильки на стартере не понравились, думал показалось.

Сегодня поменял масло по схеме: Промывка одна банка пробег 150км в основном трасса скорость 90-110, Промывка 2 банки 7л 7 мин, Отработку из картера отсосали щприцем Жане насколько возможно Масло 7,6л фасовка по 4л и 1л. Фильт рискнул в этот раз поставил от корейского Виншторм с номером GM.

На эту резину смотрел выполнена неплохо протектор слизан сильно напоминает супербренд. Шип простой круглый, ошипована нормально. PS Фоты выкладываешь на комп. В сообщении заходишь в расширенный режим и прикрепляешь.

Антара тяжелая, по заданным параметрам подобрать можно, только все будет Китай. Возможно надежней от какого нибудь БМВ Х5 поискать бу. Часто их владельцы только на шинке переобуваются.

Форсунки дизеля или на бензин аналогично под евро4 и ниже?

Сегодня был в области, зашел в магазин и сразу мне переадресовали БМВ Х6 5л пробег 100тыс. Стук гидриков на холодную, заменили масло на Мотюль 1тыс назад - не помогло(и не должно было). Прописал дозировки продукта :D: .

Пообщался с людьми, домкраты гидравлические мерзнут. Похоже жижа самая дешевая, надо менять на низкотемпературную. Ps Шайбу резиновую прикупил отр линейки аэрлайн - крассная :D:

Все правильно - очистка идет. Лейте по 25мл на бак, очистка пойдет более мягко, полагаю и прожиги будут менее частыми. Если не ошибаюсь, в бензиновом ТБЕ видел рекомендации по снижению дозировок на первых заправках.

Пользовал на Антаре УМТ, ТБЕ, После ТБЕ(выездил банку по 25мл на бак) ХХ упали, отъездил 3-4 бака чистыми, Вчера залил активатор Моторресурс. Сподвигло меня неравномерная работа двигла после заправки вчера полного бака и вопрос механика посетившего офис и пользующегося нашими продуктами. Равномерность работы восстановилась. Все наши присадки Супротек тестятся в Питерском политехе на кафедре ДВС так что качество будет проверенным :D: .

Как инспекторы :D: с ойл клуба пишут возможно обладают синергизмом с присадками в бензе. Появится, будем посмотреть

Лить - те запустят розлив во флаконы по типу ЛМ промывок. Обещали дать в продажу к весне.

Готовится к выпуску очистители топливной для бензинового и дизельного двигателя. По данным разведки :ph34r: будут лить где то за бугром.

В рестайле тест режима БК нет?

А завелась то бодренько, или на последнем издыхании? Я в такие морозы печку ставлю на рециркуляцию или вообще выключаю. Прыгаю вокруг заведённой машины минут пять. Потом сажусь коробочку прогреваю по 30 секунд на драйве и реверсе. Потом опять скачу, как какол на майдане. В общем, жду когда обороты упадут, а антифриз будет градусов 20 как минимум. С температуры от -20 печь сначала либо на самый минимум прогрев пока с псом гуляю мин 10-15 и пару минут по возможности на D на ХХ , далее через парковочный карман и по району не спеша. Отмороженные- обмороженные пионэры с амбразурами на танках гоняют как угоревшие :D: . Сегодня практически сразу в пробку встал(проектанты мать их :mad: , два бутылочных горлышка с огромного растущего района сделали и из области в город через нас едут)

Мне реально как-то странно. Хотя в принципе почему бы и нет. Тем более в Ебурге климат еще более континентальный. Зимой холоднее, летом жарче чем в Москве. Если ещё и пробеги по 7-10 тысяч за полгода, то сам Боб велел. Нет у нас лета и никогда не было. Был такой термин в СССР - зона рискованного земледения именно по этой причине.Пару раз последние годы было, в последнее дней 7-10.внарезку. Лето в Сибири хорошее. Саща, мне в теплую машину комфортнее садиться, доп. причины указал выше.

Саша, у тебя особый случай, надо кошму на 20мм на мотор и час на ХХ греться.