Впуск на мотре 3,2 хорошо видно через пресловутый датчик завихрения. Предварительно открутить впускной коллектор, приподнять и датчик достать(если грязный заодним почистить, со временем от грязи начинает клинить и умирает). Через вентиляцию может масло кидать по двум причинам: пониженная компрессия прорыв газов с маслом и(или) редкая замена воздушного фильтра. Есть два варианта провести первичную диагностику, потом начать обработку(предпочтительно и более затратно) или пробовать обработку чтото мне подсказывает что колечки подзалегли.